2010 Taylormade Burner 日規 10.5度球頭分析

2010年新年第一篇文章就讓我們來先睹為快今年預計在三月上市的Taylormade 最新版的Burner球頭. 此款為日規版Burner球頭. 不是美國版Burner球頭所以在性能與品質上會比走大量化美國版要好的多.

首先此頭是460cc, 三角型外觀. 上蓋有一大片小六角型的結構設計.小弟想可能是強化上蓋且減輕上蓋的重量所做的設計. 桿面是deep face設計. 與先前的Burner 桿面是相當. 桿底的設計大概是比較不一樣,把一個大1給放在底部. 另外也寫上了Burner Super Fast 字體. 因為日規版的Burner 2010年款是使用最高級的鈦合金SP700 Ti材質. SP700 Ti是鈦金屬上比較高等級的材料,強度很強,一般使用在球頭上的不多,會用在航空業上的製造比較多. 市面上有使用SP700 Ti的木桿球頭大多都是日系小廠為主,且都是以高品質且高價的路線. 所以說它的擊球出球速度也會比一般市面的鈦6-4Ti要快,同時SP700 TI也會有較清脆的打擊聲. 這也是為何這次2010年款Burner會標示上Super fast字樣.

另外小弟我也對此球頭做一下測量,桿面角度為Square (方正角), 球頭重量約為194g左右. 真正的角度為11.5度.桿面中心位於在標示點的上方3mm左右.算是重心比較低,後旋量也會低. 以上面這些數據來看算是很適合給亞洲速度不快的球友使用. 因為角度也算高,重心位置也把它壓的比較低讓此頭的後旋量不會產生太多.以速度不快的球友來說這樣比較能將球打高,擠出最大的距離出來. 不過桿身的搭配我會建議最好使用後旋量較多的桿身,同時硬度也能在R或以下.這樣桿身後旋量才不會太低導致距離出不來. 另外球頭重量也算輕,所以最好的長度會是在45.5"~46.25"之間, 揮桿重量會落在D1左右. 以這樣的規格我想最能把SP700 Ti的材料給發揮出來.  當然了對於速度在90mph以上的球友使用此桿需要加重球頭重量來讓你感覺到球頭在整個揮桿移動. 球桿的長度以不超過45.5"這樣比較能將穩定度提升到最高. 以SP700 Ti 材質運用在此桿頭, 我想只要配對桿身與規格,應可以輕鬆將距離給增加10碼左右. 不過關鍵在於選對桿身,桿身硬度,與適當的長度與總重.

此頭為一般版,以Taylormade出木桿的慣性來說,它應會出TP版,但可能會在2010年中左右.因為這樣可以與一般版的推出時間有段距離.不會影響到一般版的銷售. 不過以這樣的材料與球頭外觀我個人是很喜歡.此頭比先前兩代的Burner要很看且感覺很有質感. 是可以把它設定一支以開球為主的開球木桿.將球桿設定在46"~46.5"左右.這樣可以把距離再增加. 我想應該會有不錯的結果. 應會在本月建立一支測試桿出來,寫一篇測試心得了解此球頭的真正性能. 看看距離上會不會比較遠. 另外SP700Ti的桿面是否有較佳的回饋與擊球聲,請大家視目以待!

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