前言!
唉! 怎麼又是Callaway Razr Tour測試?大家心中一定會感到奇怪.最近的測試都一直是在Callaway Razr Tour木桿上?因為上次裝上Matrix Ozik 6M3 S桿身後我覺得超棒,沒想到朋友試過後就要我賣給他,我說再訂就好了,他又不想要等,所以我就先把我裝在Razr Tour球桿上的6M3退下來讓他用.我自己再訂一支6M3到時想要裝在Taylormade的Burner 2.0TP木桿頭上.而剛好我訂的Fujikura/藤倉工業的2011 Motore Speeder VT6.0 S桿身已經到了,所以就先把它給裝起來進行測試.這樣也可以與先前使用Matrix Ozik 6M3桿身的性能進行比較.因為所使用的球頭都是一樣Callaway Razr Tour.這樣比較能看出兩個不同桿身所表現出來的回饋與手感.
Fujikura/藤倉工業 Motore Speeder VT6.0介紹
球頭的部份在本文我就不再說明,大家可以在本段落下面去找到我所做的相關文章的聯結了解有關Callaway Razr Tour球頭性能與技術等知識. 本文的測試重點是在桿身這塊.桿身是2011年在日本推出的2012年的最新產品.也是Fujikura重新定義它們最新技術與旗艦產品.這點看到它的售價就可以了解到.日本訂價5萬7700日幣,國外售價也至少到USD550以上的水平.這是目前Fujikura桿身當中最貴的產品.它所運用到也是Motore speeder系列當中最高端技術3軸+4軸的碳纖維碳布所捲曲而成.可以讓使用的穩定度與性能得到最高.先前的Motore Speeder VC6.1, VC6.2都是不錯的代表座. 同時它也是Fujikura首款運用高噸位碳布的材質在這款VT桿身上.算是應驗了我先前在站上文章所預期的桿身發展路子上.高噸位碳布的使用會越來越多,也是可以將桿身重量壓低但增加其桿身的強度與反彈速度. 可以提升桿身使用穩定度與性能效果.
Callaway Razr Hawk Tour 9.5度/Matrix Ozik 6M3 S木桿測試!上集
Callaway Razr Hawk Tour 9.5度/Matrix Ozik 6M3 S木桿測試!下集
這是日本主要桿身大廠對這個材料的認同與開始運用. 目前的日系桿身除了Crazy與Quadra兩個品牌是使用高噸位碳布在它們桿身產品上,而Fujikura的跟進會讓其他桿身廠也逐步加入這個陣營.而Fujikura在最新的VT系列桿身上所運用的高噸位碳布材料當中還加入了玻璃微粒與金屬微粒等,這個不同於其他桿身在碳布中加橡膠微粒的差別. 它加強了桿身在受力變形時的力量注入與釋放可以得到最佳的控制不會讓使用者感到不安定與不確定感覺.同時也提升了擊球穩定性.這算是業界的一個獨特技術也不辜負日系桿身一哥的地位. 而Fujikura Motore Speeder VT系列也推出完整的重量讓所有球友都可以考慮使用, 從VT4.0~7.0都有.重量從47.5g(VT4.0 R3硬度規格)~77.5g (VT7.0 X硬度規格)
球桿規格設定
而我這次選用的規格是它們60克級別的VT6.0 S硬度.重64g, 46”未裁.算是標準60g的桿身,因為如果裁完後的桿身重量應會落在60g這個位置.我不做桿身前端的裁減(因為這個硬度是適合我個人使用),進行此桿與Razr Tour木桿的個人客製組合.球桿設定在45”長.先前Matrix Ozik 6M3的組合為45.5”長.與Razr Tour原廠設定的規格是一樣的長度.
我想先前測試文當中都有詳細的內容可以參考.而這樣將長度給調整到45”也是因為先前使用45.5”的長度對我個人使用上會有點吃力.不好操控同時也會相對耗費很多體力使用它. 當Matrix Ozik 6M3桿身的前端設計是比較硬也比較重時,很容易讓整支球桿的揮桿重量比平常的桿身要增加2個揮桿重量單位.這也是我這次決定將長度調整為更平易近人的規格.讓使用的穩定度與順暢度都可以提升.同時體能的消耗上也可以得到減輕.同時VT6.0 S的重量與6M3 S的重量是一樣64g,46”長度.所以這兩支的桿身性能比較是最好的一個狀況與規格.本身產品的規格差異沒有.硬度也一樣,桿身重量也一樣.所以就更容易可以比較出兩支桿身的差別.
也因為要對兩支桿身的性能比較,我也在握把的選用上,都是使用Lamkin REL黑色白屁股握把.重量52.5g比先前裝在6M3 S桿身上的REL黑色握把要重0.5g.這對整體球桿的影響不大.因為使用Lamkin REL握把的握感真的很棒,同時握把的吸震能力又超優.很適合放在木桿類球桿上.讓整體的使用操作更加輕鬆與增加回饋感.當然了握把顏色與這次VT6.0的桿身黑色也是一體.配色上也更加整體性.
以下為此桿的規格數據
桿身: Fujikura/藤倉工業 Motore Speeder VT6.0黑色霧面烤漆, 64g, 46”長
硬度: Stiff硬度,抗扭曲值/torque 2.9. 0.335”口徑
球頭: Callaway Razr Hawk Tour 9.5度, 201.5g重
總長: 45”
總重: 314g
揮桿重量: D1.50
MOI: 2805g/cm^2
硬度頻率: 250cpm
握把: Lamkin REL 3GEN黑色白屁股握把,重52.5g,尺寸R0.600”
這是先前Razr Tour裝在Matrix Ozik 6M3桿身的規格,大家可以比較一下
桿身: Matrix Ozik 6M3全黑色霧面考漆, 64g, 46”長,255cpm.
硬度: Stiff硬度,抗扭曲值/torque 3.4. 0.335”口徑
球頭: Callaway Razr Hawk Tour 9.5度, 201.5g重
總長: 45.5”
總重: 315.5g
揮桿重量: D4.98
MOI: 2952g/cm^2
硬度頻率: 248cpm
握把: Lamkin REL 3GEN黑色白屁股握把,重52g,尺寸R0.600”
這兩支桿身所得到的規格非常類似,因為當你把6M3的長度設在45”的長度時,總重也是會跟現在VT6.0是一樣.因為多了0.5”的長度,把這0.5”的長度重量給減去可能也會減少個1g左右.與現在VT6.0所得到的總重314g會是差不多.加上這次的握把有比上次握把要重0.5g.所以把這個變數也算進去後,這支桿子的規格會與先前6M3的規格是一樣.
低於3.0的桿身抗扭曲值
但有一點是有很大不同.桿身的抗扭曲值/Torque來說兩支的落差很大. Matrix Ozik 6M3 S的抗扭曲值為3.4.而Fujikura VT6.0 S是2.9.大家會覺得才差0.5,那也沒什麼.但一般來說抗扭曲值越低表示桿身回饋會越硬,越不舒服,但穩定度越好.擊球桿身回正速度比較快也比較穩.就我的經驗來說,一般60g桿身級別的抗扭曲值大多設定在3.3~3.6之間,這都算比較正常,因為不希望讓使用者感受到比較硬的回饋同時也可以兼具性能與穩定性.而這次VT6.0的抗扭曲值才只有2.9,不到3的數據讓我非常驚訝.這樣低於3的抗扭曲值通常是裝在一些性能取向的70幾克碳纖維桿身上. 通常日系桿身是以回饋佳為主要的桿身設計基礎,將60g的桿身的抗扭曲值設定不到3一定會讓使用回饋產生影響.這對於打慣柔柔順順的日系桿身愛好者不知道會產生怎樣的衝擊與使用回饋? 我看這次也是我要測試的重點與關鍵.以下就讓我進行測試心得分享.
測試場地: 台北五股大X都練習場,球場深度有290碼,同時使用的球有單層練習球與比賽球混合. 本文的測試以雙層與三層比賽球為測試使用球.這樣比較能符合球友下場使用比賽球的狀況與結果.球場地型是一個小上坡,能充分看出球落地後的滾動性.同時場地會有不同風勢讓測試狀況更能符合下場條件.
天氣狀況: 毛毛雨,濕度高,會影響到球飛行距離與飛行時間.
氣溫約25~28度.
測試者: chien, 木桿揮桿速度95~98mph.鐵桿揮桿速度82~86mph.
實際測試:
此桿拿在手上空揮感覺很舒服,置球的準備動作上看此球頭大小剛好,配上這個長度不會覺得球頭大大或小小問題,長度與球頭大小的配合剛好.桿面也很容易打開到它的角度.擊球設定上非常簡單與容易.因為此桿的揮桿重量只有D1.5算是很平易近人.一般揮桿速度在90mph的球友都可以很輕鬆使用這支桿子的規格.同時握起感覺很舒服, Lamkin REL的握感是我覺得最棒,沒有矽膠的軟但確握起來很扎實,同時不容易滑動.是兼具握感,操作與性能的握把.下面就是我對此桿的測試說明.
1. 桿身回饋 – 球頭回饋這塊我不再去重覆說明.大家可以在先前的測試文當中了解到球頭回饋表現.本文會以桿身的回饋為說明重點.使用此桿5次後每次測試時都覺得這支球桿的回饋沒有以前Fujikura桿身的柔順,與舒服.這跟它的桿身抗扭曲值只有2.9有關.加上桿身使用高噸數碳布與一些金屬粒讓桿身的強度與穩定性可以得到最佳有關.說實在的它的打感跟打棍子沒兩樣,硬,沒有感到球桿的彈性與受力彎曲. 超鳥的感覺.
不管我怎樣調整速度都是差不多.但就在後面幾次的測試,我開始將動作以雙手在最後下桿時發力帶動球桿擊球的方式,唉!球桿突然間有彈性了.擊中球的球速與球質也變得更好了. 我先前的擊球都太著中身體轉動,而忽略掉下桿時雙手在擊球前要施力會將整個擊球的力量達到最大,而這種力量擊球會比只是身體轉動的擊球效果要更好. 不過就算這樣,球桿的回饋來說還是沒有比其他桿身要好.尤其是Matrix Ozik 6M3 S比起來,6M3的反彈性能要好的多.使用者能有更多的反彈回饋讓你與球頭互動.不過VT6.0的使用回饋真的不是太好,你的揮桿速度與力量不夠快就很難能感受到球桿的彎曲,球桿的彈性就不會太好,就很容易感覺到它是根棍子.
2. 彈道與距離 – 這次使用此桿的效果沒有先前用6M3的好.它的彈道與後旋量搭配Callaway Razr Tour木桿頭算是低.兩支打出來的彈道高度都是一樣的高度.後旋量也低,但距離來說6M3要遠多了.6M3的飛行距離都可以超過255碼與15碼以上的滾動性,但這支VT6.0 S打出來的飛行距離就差不多只有245碼左右.滾動性也差不多15碼左右.所以整體的距離來說要比較短.就算使用高檔的3層,4層優力辛表皮比賽球,也最多不過250碼左右.滾動性差不多20碼.這點倒是讓我很失望.但是我後面將下桿前的手臂力量給加強後彈道有提高一點,飛行距離馬上就加長到250碼左右,滾動性也有20碼了.算是慢慢了解到此桿的使用特性與操作.不過這樣的距離來說沒有達到我的期望.有點失望.
3. 桿身穩定性與操作性 – 這點就是VT6.0的強項了.因為使用了很多好的材質所以它的穩定性真的很棒,怎樣打都是直直的出去,不管你的打法是outside-in/由外而內, inside-out/由內而外的揮桿路徑,它都能將桿身的側旋量修正到最小,很少看到會打出左右曲球出來,除非刻意要打.不然打出去的球都是直直的飛.就算動作上的失誤,球也是以桿面朝的方向出去.很容易打.不過這種桿身如果配上球頭是低重心扁扁大大那種, 應會讓易打性提升到最大.因為這種球桿要打偏不是太容易.你如果配上低重心易打性高的球頭,會讓整體易打性達到滿格!距離也可以得到較好的效果.
怎樣打都是一樣的彈道與效果.跟打Matrix球桿是差不多.我預期這一款的銷售要好真的不是一件容易的事, 因為打慣Fujikura桿身的人一定對這支桿身的回饋不太能接受,而我認為Fujikura一定會將這個回饋問題進行改善然後在後繼款的VT6.1中得到升級.先前我有問過幾個客製師朋友與玩家,有用過Motore Speeder VT6.0的使用感想,只有一個在美國的技師覺得不錯,也說到它的穩定度跟Matrix桿身一樣.但這邊(亞洲)的技師也好或玩家級球友的使用經驗都對此桿身的評價不高,更不用說使用它. 這塊我在文章尾聲會進行更細節說明與分析.
4. 失擊傷害/容錯力 – 這也是這支桿身的優點.我上面有說過這桿子就算動作上有失誤球桿還是能幫你控制在可接受的範圍內.抗側旋能力超優,不太擔心球會亂飛.都是在你接受與控制範圍內.桿面就算開掉也是直接朝桿面的前方飛出去,沒有產生太多或根本沒有側旋問題.也算是將失誤給減低到最輕.這點肯定是此桿身的特色與賣點.
距離與回饋缺陷問題
這支桿身只能說是一支原型款的規格.它還有很多不足的地方與需要改善的區塊.但是它的特色算是很清楚與明確.桿身的穩定性是我打過Fujikura桿身當中最穩.沒有大Slice,hook發生,也比其它Motore VC系列桿身要穩定多了.但也因為要讓穩定度加強,它的打感上與擊球距離都變得相對弱了.這也讓它為了穩定度與操控所做的犧牲.這對於一些中差點球友來說會是一個很大的致命傷,因為中差點球友對於揮桿動作上的不穩定與技術提升會將球桿的功能設定為彌補技術的不足處.而距離感會是這類球友所要求的重要項目.
當然了穩定度也是在要求性能清單中的前三名,但如果只有打不偏但距離比目前使用的球桿要短上10碼以上,這就讓球友很難會掏錢出來買這樣的桿身進行升級.因為市面上有更多桿身可以將穩定性,操作性,距離與回饋感都得到相對好的水平.價格上或許會高VT6.0多一些,但以這樣的價格說實在的要買其他更好的桿身也不是太難的事.我現在需要多對這桿身進行了解與操作細度加強.同時也期待Fujikura下個VT款式能把現在6.0的問題改善.
10月17日更新
越高級的桿身越需要養桿(磨合期)
經過了4週的使用後,桿身的彈性越來越好.開始可以感受到球桿的彎曲與彈性了.不再是硬硬的跟一根棍子.它的距離效果也變得更好,現在飛行距離已經可以穩穩的到250碼到260碼了.這種經驗與幾款Matrix Ozik的高端桿身有很類似的狀況.簡單一句話來說就是,這球桿要養.要過一段的磨合期,將桿身的內部結構經過一段時間的使用後,讓桿身的彈性給延展出來.尤其針對一些桿身內部是利用高噸數碳布,金屬材質與強度較高的結構,特別會有這種狀況.這也難怪這邊(亞洲市場)很少看到這款桿身的使用.因為這是連工坊技師都不知道的養桿理論,所以通常都會直接否定這樣的桿身.
你如果沒有用過1個月或以上的時間讓你的桿身有經過足夠次數的受力彎曲以增加桿身的彈性效果,這桿子的最佳狀況是很難呈獻出來.雖然說有些桿身它可以很輕鬆就在一開始得到.但越是使用桿身強度與高端材料的產品,這種養桿的過程是絕不可少.這就如同新車需要經過一段新車磨合期,讓車子的引擎,變速箱與所有零件有足夠時間讓它們能磨合運行.而過了這段時期後的車子就會變得很順暢也很好開.這類球桿也是如此.但不是一般桿身會有狀況.而我現在越用這支球桿也感到越順,桿身越來越或彈.回饋效果越好.Matrix Ozik 6M3也是如此.會越打越好越順.
這類強調穩定性與性能的桿身通常會如此.所以千萬別一開始就否定它.這也是我常會跟站上會員朋友說,一支新的桿身剛裝上去後,一定要給自己一段時間去認識它,同時最好超過一個月以上的使用經驗,了解球桿各方面的特色與性能.很多時候你無法能在一兩次的使用當中了解一支球桿的所有特色與條件.所以越高端的球桿它本身的桿身結構與使用材質都會比較好.這樣越需要進行桿身磨合的動作.一開始的不順暢與不舒服是正常,但過了一兩個月的使用後應該就會比較好一點.這都要看每個人使用球桿的頻率.以一週打2次的狀況至少都要1個月到2個月的磨合期.如果打球練球頻率低一這個標準就需要更多的時間去養這支球桿讓它能發揮出最棒的效果.
現在用起來它的性能與球速越來越快.彈道也稍為比一開始使用上要再高一些,因為它飛到空中時還會再加速的衝上去,所以打起來會讓人很熱血. 開始愛上這支球桿的內在了.會欲罷不能.現在它已是我袋中固定成員,與另一支TM Burner 2.0 TP/Matrix Ozik 6M3 木桿一起搭配.下面的文章中我會再說明這支木桿的測試表現與心得與大家分享.
| 附加檔案 | 大小 |
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| Razr VT6.0_1 | 65.47 KB |
| Razr VT6.0_2 | 69.79 KB |
| Razr VT6.0_3 | 74.44 KB |
| Razr VT6.0_4 | 117.04 KB |
| Razr VT6.0_5 | 69.74 KB |
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