Pear Golf 700-Chien 11度/LAGP 紅管Red tie 50 R硬度一號木測試!~ 實際測試篇2

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Pear Golf 700-Chien 11度/LAGP 紅管Red tie 50 R硬度一號木測試!~產品說明篇!
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Pear Golf 700-Chien 11度/LAGP 紅管Red tie 50 R硬度一號木測試!~規格說明篇
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Pear Golf 700-Chien 11度/LAGP 紅管Red tie 50 R硬度一號木測試!~ 實際測試篇
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實際測試篇2開始.

2. 桿身回饋 – 這桿身打起來和其他LAGP的產品都差不多,因為從Matrix時代開始的產品大多都是桿身的回饋很簡單沒有太多的桿身彈力或物理變化.它的桿身就是做得很簡單不會讓你感覺桿身有很多的變化或是折點明顯.你很難感受到桿身的變化最多就是擊球的感受這塊.我認為有一個原因是導致這個感受就是使用高噸位碳布!因為不只LAGP的桿身產品這樣其他日系桿身使用高碳布的產品很多都是桿身的物理特性減少會感受不到,不像以往的桿身特性有明顯的折點和桿身彈力.因為高碳布的材質強度提高受力彎曲的變化很小讓使用者完全感受不到這些變化所以才會讓桿身在下桿過程中變得更加簡單與沒有變化.不過這個好處是你會有更強大的擊球回饋和效果.因為桿身材質強度提升下讓物理變化很小但當你在擊球瞬間你會有更強大於以往的感受.也就是撞擊感會更大更爽.這點桿身的加分與新材質提供擊球爽度是一個很大的因素.

所以這次的紅管材質也是使用至少40噸以上的高噸位碳布材質來加持所以在整個桿身的下桿過程我是完全感受不到桿身哪個地方有彎曲或是桿身反彈的時間與空間點.也沒有在力量釋放後會感受到桿身前端的甩動桿頭的地方.所以可以知道這桿身的強度是很高可以把很多桿身的震動與變化都控制在很小的幅度與範圍讓使用者可以完全感受不到桿身的變化.同時可以更為集中精神在揮桿動作上不需要去在乎桿身要怎樣變化就是把動作給做好桿身自然會把擊球這個任務給做到位.而實際也是如此所以才會得到桿頭有很明顯也強烈的震動感.

當然這樣的桿身效果不能單純說是材質好的優勢,桿身本身的技術也是很到位才能有這樣的表現.就我自己的經驗來說,這桿身的重心和TPHDe是一樣所以運用的技術也是差不多,同時這打起來可以感受到桿頭撞擊的強大力量也說明桿身前端的強化技術是關鍵這點就是使用目前TPHDe的同樣技術效果只是TPHDe的撞擊感沒有紅管這支這樣強烈因為TPHDe的其他材質會把撞擊震動給吸收掉讓使用者不會覺得有太大的震動.但這部分在紅管卻是毫無保留的流露出來也是讓我感到驚訝喜歡的地方.當桿身的回饋變少剩下就是擊球這塊的回饋,如果這塊沒有提升那打球的樂趣就真的變少到可憐了.

而這桿子拿在手上就感受到桿子前端是比較有重量感所以也說明到桿身的前端強度是有強化到位也就是利用一些技術讓桿身前端有更優於其他產品的強度以得到更好的擊球效果.這點都是從我用這桿子在揮擊時和空揮時所感受到.這也是觀察球桿各方面的差異化才能從中得到桿子的技術與質量是怎樣一個程度.打球多年也對球桿技術材質有一套自我檢驗的方式,很多時候在設定球桿或拿到這些零組件時就知道這產品的特性與技術在哪.所以實際打的時候就是證明自己當初的想法是否正確.這也是我可以侃侃而談這些產品的特性與優劣在哪個區塊.因為沒有一家廠牌會把這些細節與技術說清楚.因為他們不希望你知道太多當你知道越多時你就會要求更多質量的提升,更多的功能,就如同你很清楚電腦的規格配備或是哪一家的CPU比較好等意思一樣.當你對技術知識提升到一個程度時,這塊懂得越少你就越少問題而這就是很單純的賣方市場也是高爾夫目前的球具狀態.

這次的紅管讓我覺得很驚訝也很讚!好久沒有打到讓我熱血的產品.算是我個人認為LAGP的產品最為讓人印象深刻也值得去嘗試購買.以前幾代的紅管沒有這樣的熱血與特性但這次卻在擊球上提升不少效果與震撼感.對於一般球友來說這樣的產品真的會讓你更想要去打球,更想要去得到那種爽度滿分的擊球感覺.會不知不覺地打上癮!它的價格也不貴可以和其他日系主流產品對抗同時你會享受到日系桿身所無法給你的擊球感受和性能效果這點是我認為它最優的地方.

3. 距離與彈道 – 這桿子打出來的彈道是很典型的高彈道倒旋量是中等因為球落地比較沒有很大的彈跳效果.出來倒旋量差不多在三千多RPM相較於其他低倒旋的在兩千多RPM是很明顯的高出不少.其實桿頭起發角不高大多在13~14度範圍但是桿身的反彈角就比較高會讓球更容易衝高但那種高是很能衝的高度.看起來就很爽如同在比賽裡選手打出的高彈道但飛得很遠的球路.它衝到空中的球速超快往往我打中球然後抬頭後球就已經在空中飛了,飛到一個高度就平平的飛行然後滑行落下.落地角度大多在50多度左右算是高彈道的落地角度.很適合打平地的長距離球場這桿子會讓你打起來爽度與視覺都是很棒的享受.

它的飛行距離大致在230~235碼左右.會比TPHDe要稍微短個3~5碼的飛行距離估計是因為秋天陰天空氣中的濕度比較高所以球在空中飛行的效率受到水分子的阻擾影響導致.而這樣的效果也是我可以接受,跟其他日系Fujikura Speeder系列的產品一樣都是不相上下.跟Speeder TR是差不多的飛行距離因為這桿身就是飛得比較遠一點TR的彈道是中彈道所以飛行距離上沒有這支的遠但滾動效果會優於這桿子.不過這桿子的彈道和其他日系桿子的飛行軌跡比較不同因為它在空中的飛行時間會比日係高彈道的桿子要更久一些這也是它的效率上要比其他對手要更好一些.所以這桿子不止是打起來爽度一流同樣飛行效果也是讓人熱血沸騰,距離效果也是挑不出毛病這也是我覺得這桿子有超優的表現不管視覺,回饋和實際效果都是讓我驚訝.

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Pear Golf 700-Chien 11度/LAGP 紅管Red tie 50 R硬度一號木測試!~完結篇
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Pear Golf 700-Chien 11度/LAGP 红管Red tie 50 R硬度一号木测试!~产品说明篇!
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Pear Golf 700-Chien 11度/LAGP 红管Red tie 50 R硬度一号木测试!~规格说明篇
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Pear Golf 700-Chien 11度/LAGP 红管Red tie 50 R硬度一号木测试!~ 实际测试篇
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实际测试篇2开始.

2. 杆身回馈 – 这杆身打起来和其他LAGP的产品都差不多,因为从Matrix时代开始的产品大多都是杆身的回馈很简单没有太多的杆身弹力或物理变化.它的杆身就是做得很简单不会让你感觉杆身有很多的变化或是折点明显.你很难感受到杆身的变化最多就是击球的感受这块.我认为有一个原因是导致这个感受就是使用高吨位碳布!因为不只LAGP的杆身产品这样其他日系杆身使用高碳布的产品很多都是杆身的物理特性减少会感受不到,不像以往的杆身特性有明显的折点和杆身弹力.因为高碳布的材质强度提高受力弯曲的变化很小让使用者完全感受不到这些变化所以才会让杆身在下杆过程中变得更加简单与没有变化.不过这个好处是你会有更强大的击球回馈和效果.因为杆身材质强度提升下让物理变化很小但当你在击球瞬间你会有更强大于以往的感受.也就是撞击感会更大更爽.这点杆身的加分与新材质提供击球爽度是一个很大的因素.

所以这次的红管材质也是使用至少40吨以上的高吨位碳布材质来加持所以在整个杆身的下杆过程我是完全感受不到杆身哪个地方有弯曲或是杆身反弹的时间与空间点.也没有在力量释放后会感受到杆身前端的甩动杆头的地方.所以可以知道这杆身的强度是很高可以把很多杆身的震动与变化都控制在很小的幅度与范围让使用者可以完全感受不到杆身的变化.同时可以更为集中精神在挥杆动作上不需要去在乎杆身要怎样变化就是把动作给做好杆身自然会把击球这个任务给做到位.而实际也是如此所以才会得到杆头有很明显也强烈的震动感.

当然这样的杆身效果不能单纯说是材质好的优势,杆身本身的技术也是很到位才能有这样的表现.就我自己的经验来说,这杆身的重心和TPHDe是一样所以运用的技术也是差不多,同时这打起来可以感受到杆头撞击的强大力量也说明杆身前端的强化技术是关键这点就是使用目前TPHDe的同样技术效果只是TPHDe的撞击感没有红管这支这样强烈因为TPHDe的其他材质会把撞击震动给吸收掉让使用者不会觉得有太大的震动.但这部分在红管却是毫无保留的流露出来也是让我感到惊讶喜欢的地方.当杆身的回馈变少剩下就是击球这块的回馈,如果这块没有提升那打球的乐趣就真的变少到可怜了.

而这杆子拿在手上就感受到杆子前端是比较有重量感所以也说明到杆身的前端强度是有强化到位也就是利用一些技术让杆身前端有更优于其他产品的强度以得到更好的击球效果.这点都是从我用这杆子在挥击时和空挥时所感受到.这也是观察球杆各方面的差异化才能从中得到杆子的技术与质量是怎样一个程度.打球多年也对球杆技术材质有一套自我检验的方式,很多时候在设定球杆或拿到这些零组件时就知道这产品的特性与技术在哪.所以实际打的时候就是证明自己当初的想法是否正确.这也是我可以侃侃而谈这些产品的特性与优劣在哪个区块.因为没有一家厂牌会把这些细节与技术说清楚.因为他们不希望你知道太多当你知道越多时你就会要求更多质量的提升,更多的功能,就如同你很清楚电脑的规格配备或是哪一家的CPU比较好等意思一样.当你对技术知识提升到一个程度时,这块懂得越少你就越少问题而这就是很单纯的卖方市场也是高尔夫目前的球具状态.

这次的红管让我觉得很惊讶也很讚!好久没有打到让我热血的产品.算是我个人认为LAGP的产品最为让人印象深刻也值得去尝试购买.以前几代的红管没有这样的热血与特性但这次却在击球上提升不少效果与震撼感.对于一般球友来说这样的产品真的会让你更想要去打球,更想要去得到那种爽度满分的击球感觉.会不知不觉地打上瘾!它的价格也不贵可以和其他日系主流产品对抗同时你会享受到日系杆身所无法给你的击球感受和性能效果这点是我认为它最优的地方.

3. 距离与弹道 – 这杆子打出来的弹道是很典型的高弹道倒旋量是中等因为球落地比较没有很大的弹跳效果.出来倒旋量差不多在三千多RPM相较于其他低倒旋的在两千多RPM是很明显的高出不少.其实杆头起发角不高大多在13~14度范围但是杆身的反弹角就比较高会让球更容易冲高但那种高是很能冲的高度.看起来就很爽如同在比赛裡选手打出的高弹道但飞得很远的球路.它冲到空中的球速超快往往我打中球然后抬头后球就已经在空中飞了,飞到一个高度就平平的飞行然后滑行落下.落地角度大多在50多度左右算是高弹道的落地角度.很适合打平地的长距离球场这杆子会让你打起来爽度与视觉都是很棒的享受.

它的飞行距离大致在230~235码左右.会比TPHDe要稍微短个3~5码的飞行距离估计是因为秋天阴天空气中的湿度比较高所以球在空中飞行的效率受到水分子的阻扰影响导致.而这样的效果也是我可以接受,跟其他日系Fujikura Speeder系列的产品一样都是不相上下.跟Speeder TR是差不多的飞行距离因为这杆身就是飞得比较远一点TR的弹道是中弹道所以飞行距离上没有这支的远但滚动效果会优于这杆子.不过这杆子的弹道和其他日系杆子的飞行轨迹比较不同因为它在空中的飞行时间会比日係高弹道的杆子要更久一些这也是它的效率上要比其他对手要更好一些.所以这杆子不止是打起来爽度一流同样飞行效果也是让人热血沸腾,距离效果也是挑不出毛病这也是我觉得这杆子有超优的表现不管视觉,回馈和实际效果都是让我惊讶.

本文未完,完结篇请点下方.

Pear Golf 700-Chien 11度/LAGP 红管Red tie 50 R硬度一号木测试!~完结篇
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