市售球桿的極品

小弟今天有感而發的想到一個題目."市售版的極品". 為什麼有所謂的市售版的極品?而這個會因人而易但整體來看這個極品給不同人來使用所得到的結果整體來說也是很不錯的. 所以它是我所謂的極品.

一般來說大量生產的東西有很小比例的產品它的產品品質,性能,及耐用度都是最好的.因為生產製造就跟一台新車一樣會有磨合期,過了磨合期車子的性能跟狀況會越來越好.所以一般車子的最佳狀態少問題也是在3萬,4萬公里以後.到7萬,8萬.過了8萬以後,車子的狀態及問題也會漸漸的多了,如零件要更換或要淘汰等.同樣的原理.一個模子在經過一段時間的使用它的狀態,精確度及良率也會因此而減低.而在一付新模具它的最佳狀態就跟車子一樣是在過了磨合期的時候的一定生產數量.而這個磨合期沒有一定的數量.要有經驗的模具師傅才了解.

而你可想球桿有三個零件,球頭,桿身,握把.要將此三個部位都組合是極品的比例會更低就如同買樂透一樣.可能球桿的極品比例會比樂透高些.所以我要說的是,要買到球桿的極品是可遇不可求的.所以我建議大家如果買到一枝自己用的很順手,好打,又有性能的球桿千萬不要自己延伸認為它其他的球桿也是一樣的品質與性能.且如果你手上的球桿能讓你打好球不需花太多時間去適應,就是極品.

我自己花不少錢及經驗在玩球桿及桿身也真的覺得不是所有的市售球桿都是不好或性能很差.我目前的市售桿只有兩支球桿的性能讓我打了以後就沒有想到要換桿身或其他部位以加強它的性能.1為Tourstage X-Drive 配fujikura 原廠的桿身.2為Taylormade Rescue Mid 16度 TS S 硬度的原廠桿身. Tourstage X-Drive 我自己用MOI機器測它的MOI值,它的值是最接近我另一枝Titleist Tour issue 905T的MOI值.原廠的球桿MOI值能有這樣的水準它是第一枝.且它的穩定性也很棒.完全沒有原廠桿身的不穩定感.也是我一直留這它的原因.也是我下場時的第2枝木桿的最佳選擇.

另一枝TM Rescue Mid的狀態也是一樣,它的MOI跟我另一枝 Cleveland Tour Issue Halo 19度的MOI值差不到5 kg/cm^2.根本就是跟tour issue的品質一樣.性能一樣好跟穩定.打感超棒.擊球的回饋很強很舒服.我也一直用它到現在,沒考慮讓它離開我的球袋.我也試過其它小雞腿如Rescue Mid dual, Callaway FT hybrid, PING hybrid 都沒這枝Rescue Mid的好.

其實一個好的極品球感應該是在試打時就可以感覺它的不一樣.也不是試打跟真正要買的球桿不一樣.因為試打桿好不見得其他市售桿也會是這樣.有很多狀態跟球友會覺得為什麼我試打的時間沒有現在打的問題,且試打的時感覺很棒.現在就是沒有.所以極品是可遇不可求的.

chien