> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://peargolf.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Pear Golf CG原型款DAT 55 10度:Fujikura Motore speeder 661 Evo S硬度木桿測試 - URL: https://peargolf.com/pear-golf-cgyuan-xing-kuan-dat-55-10du--fujikura-motore-speeder-661-evo-sying-du-mu-gan-ce-shi-/ - Published: 2015-01-19T21:41:18.000Z - Updated: 2015-01-19T21:41:18.000Z - Author: Chien Lung Ho - Tags: 球具, #imported, #Import 2026-08-19 20:27 Pear Golf CG原型款DAT 55‭ ‬10度‭/‬Fujikura Motore speeder 661‭ ‬Evo‭ ‬S硬度木桿測試‭!‬ 這次對於我自行開發的一號木桿球頭測試已經是第三支了.前兩支分別是桿面材質為SP-700與DAT-55兩種.得到的結果也都不盡相同但對於球頭的性能表現我倒是相當滿意.在此同時,我也不時會將這兩支桿子給不同球友來進行試打測試.大家給的反饋都相當正面,尤其在性能表現上都有不錯的評價.所以我這次也持續再加碼建立第三支測試桿來對此球頭裝在不同特性的桿身上會有怎樣的變化‭?‬以得到比較完整的使用反饋與經驗.這樣對於日後要如何搭配這款球頭與桿身也比較清楚以進行個人化訂製服務.另一個重點,在這段測試時間中我會將此球頭的一些使用經驗與外觀上進行收集與瞭解,等這幾個球頭都分別測試完成後,在與球頭製造商進行討論,以對後續的外觀,顏色與性能調整上進行定論.所以這個球頭目前的顏色,外型,設計都有可能會進行調整.只能說球頭開發是一個長期抗戰的過程,這當中需要投入很多的人力與測試.最後才能產生一個不錯的結果.這也是我個人在這個產品開發中所得到的經驗. 測試基礎 此球頭的規格設定還是會與前面兩支差不多的設定.也就是針對同一類的使用者,在球頭重量,重心,與規格上都會盡可能達到一樣的狀態.讓使用者可以對類似的規格進行使用測試,在規格類似下,使用操作上的差異性影響最小,這樣打出來的結果比較能看出球桿本身的差別.當然對於桿身這塊的表現差異也更容易比較出來.對於球頭的感受與表現也可以輕鬆看出落差.因為以測試球桿的模式,要看出不同球桿,桿身與設定差異最好就是將一些變動因素給壓到最低,這樣使用起來可以不會感到太大差別去得到一個差異結果分析與比較.這也是我為啥都會將所有裝在我這回原型款球頭的規格都設定差不多.也就是讓使用者用起來去感受不同桿身,在同樣規格與設定下的球頭會得到怎樣的結果.這些測試桿日後也會是我的訂製試打桿.對於不同桿身特性可以去感受不同結果,這樣可以去找出哪一種的結果與飛行模式是你喜歡或適合‭?‬ 球桿訂製這塊上有很多的變數這是技師所無法控制.至少有四塊的變數這是技師需要瞭解與設定.這包含球頭,桿身,握把,規格.這些變數都是會直接影響到使用者使用球桿的結果.所以對我個人來說我,才會想要去開發自己的這些零組件.因為當你對這幾個零組件有完整透徹瞭解後你自然可以對於組裝出來的球桿有更清楚的結果掌握.當然桿身這塊還是一個變數你無法完整瞭解不同廠牌與不同款式會有怎樣的效果.但就我個人來說,我會對於幾個桿身廠牌的產品有垂直深入的瞭解同時也建立試打桿.這樣對於桿身也能清楚知道它的特性.所以當球頭與桿身這兩個影響球桿最大的零組件都在技師的掌握下,對於配置的規格也有經驗,這樣可以對於可能會得到的球桿結果有高度的掌握.所以我才能對我配置出來的球桿提出使用滿意度保證.至少可以控制與做到我當初承諾球友的東西.不會讓球友去承擔大多的風險. 球具訂製結果保證‭!‬ 因為球友在球具這塊的知識與經驗相對缺乏.所以才會尋求專業技師去訂製出一支適合他個人使用的球桿.但如果技師本身專業,經驗與對產品的熟悉度不到位下,那對於球桿組裝出來的結果自然無法掌握與保證.我最不能接受技師在裝好球桿給球友使用,但最後的結果不是球友預期,而這時技師會說這是你個人動作問題不是球桿問題.這種技師是最憋三.技術不好還把結果責任推給客人的說詞‭!‬球友就是不懂才會來找專業人士幫助.球友就是動作不對也不穩定才會需要技師在球桿上有一定程度的改善與提升.球友就是跟你我一樣都是人.人的每一個動作都不可能100%一樣.所以動作怎樣才能算穩定與好‭?‬不可能.所以技師就要幫球友找出一個解答.把每一個可能性都提出見解與分析.由球友做最後的決定.這樣彼此都分工才能做出一個好的結果. 上面說這麼多就是要讓大家瞭解.一位專業技師很重要的就是對產品的熟悉度.產品如果不到位,質量不是高水平,那你推薦給球友就是你的責任.所以對我來說,產品的質量與效果都是我身為技師需要去瞭解.而這個產品也是在這樣的需求與狀況下去開發與生產.我設定這麼多的測試桿只是未了知道桿身,與球頭會產生怎樣的結果‭?‬同時給不同特性的球友對於這樣的組合下會有怎樣的想法與結果‭?‬所以對於產品來說我需要比其他人要更熟悉,更清楚它的特性與優缺點.這也是我為何要工廠做出不同桿面材質與球頭規格的原因.這都只有一個原因,就是要將這個球頭性能與最好的質量給做到.這樣當我後續進行球桿訂製時,我自然在自家產品上的瞭解度可以比其他球頭要更清楚. 高檔的桿面材質 這次的球頭的桿面材質是DAT-55鈦合金.DAT-55鈦合金是日本工廠對鈦合金所進行的後續加工處理而得到的一種鈦合金.它是熱處理下的鈦合金以強化它的硬度.所以硬度表現上會優於一般大廠所使用的6-4鈦合金桿面.這個好處自然是在擊球時可以產生更好地撞擊效果.它與SP-700鈦主要不同也在於SP-700的鈦合金主要在韌性上會比其他鈦合金要好.所以在擊球回饋上會相對優於其他鈦合金.而這回的球頭開發測試中,前面兩支測試桿所得到的表現也都跟這兩種材質的變化手感上是完全可以感受到差異.當然它們與一般6-4鈦合金的感受那一定有差.就我使用與幾位單差點球友的使用經驗,6-4鈦的桿面打出來的感覺是相對鈍很多.感覺桿面的震動與擠壓感都沒有DAT-55與SP-700好.因為市面上的大多數一號木桿都是使用6-4鈦合金桿面材質.要比較就很方便.這就是使用質量與特性不同的材質會得到的差別. 大家可別說我打不出或感受不了這桿面材質的差別.你沒打過或許會有這樣的想法但如果你打過後你自然可以知道這當中的差別性.如果感受不了這當中的差別那材料商就沒有必要去做這些鈦合金的加工處理與提升特定材質特性.這也是我會做這麼多試打桿來測試的主要原因,因為大家手邊沒有這類好材質桿面球頭或球桿可以測試但我有.如果大家要知道這當中差別也可以跟我聯繫,我可以安排測試讓大家知道使用上的差異.有這些東西就是最好的工具讓大家清楚為啥會有這類不同材質桿面存在‭?‬因為打過你就知道.桿面是觸球最直接也最重要的界面所以它的材質用得好壞就直接影響到感受與結果.這也是我刻意要去使用高檔材質的原因. 這次的球頭是挑與另外兩款的球頭角度一樣的10度.桿面開關設定上是方正.沒有關也沒有開.球頭重量也是一樣設定在202g‭.‬這樣的重量是我刻意要設定的重量.桿面種新的位置也與其他兩支球桿一樣.所以在球頭上的數據與設定都刻意與另外兩支桿子一樣.這樣好測出球頭與桿身的性能差異.把球頭這塊的差異給壓到最小,再去觀察桿身這塊的變化.同時比較其他兩支球桿打出來的手感與性能.這樣可以看出球頭能有怎樣的變化,桿身的特性又是怎樣‭?‬這是我設定此次原型款球頭測試的方式. Fujikura Motore Speeder 661‭ ‬Evo 這款桿身是在年中Fujikura藤倉就已經對外公佈,但到上市也是在2014年的第四季才買得到.這款新產品也是建立在現有Motore Speeder的基礎下的升級版.使用更新的材質為特性,對於桿身的強度與彈性有實質的提升.所以我才會想要測試看看這支Fujikura最新產品的效果.同時也可以比較與我手邊的Motore speeder 661的差別‭?‬當然Fujikura Motore speeder產品系列是定位Fujikura的旗艦級產品.所以使用的技術與材質都會代表Fujikura在桿身市場上的定位.這也是我大多是選用Motore Speeder的桿身來搭配‭.‬Fujikura桿身一直都是日系桿身的強權.它在市場的時間最久也是產品最為全面.不管在美國或日本的地位都是大佬級.當然在產品的性能與質量上都是可以作為標桿.這也是我為啥一直都會使用與推薦Fujikura的產品. Taylormade Tour issue R1 440 10度/Fujikura Motore speeder 661 S硬度桿身木桿測試\~產品說明篇 http://www.peargolf.com/article/taylormade-tour-issue-r1-440-10dufujikura-motore-speeder-661-syingduganshenmuganceshichanpin 本文未完,續集請待. 更多此桿照片都在以下聯結. https://plus.google.com/photos/102118685530245676231/albums/6091720673777146705 Pear Golf CG原型款DAT 55桿面 10度/Fujikura Motore speeder 661 Evo S硬度木桿測試!產品說明篇 http://www.peargolf.com/article/pear-golf-cgyuanxingkuandat-55ganmian-10dufujikura-motore-speeder-661-evo-syingdumuganceshic 規格說明篇開始. 50噸的三軸編織碳布 這次新的Motore speeder Evolution產品主要使用日本東麗公司的新材質‭.‬T1100G的強化與高彈性的碳纖維材料.同時也利用了Fujikura的3軸編織法的50噸碳纖維碳布.這樣的技術也是運用在現有衛星材料上.以這樣的材質與技術的水平我想這都會是相當高水平的桿身.因為它的強度與彈性都提升,所以根據Fujikura的說法,它可以再觸球瞬間將球頭多推進5.7mm‭,‬同時觸球的角度會上昇0.39度.所以簡單說就是打出來的球會飛得更遠與更高點.再加上它所使用的材質強度與彈性優勢,讓觸球的倒旋量可以壓低.所以打出去的球雖然會比先前Speeder 661要高一些但倒旋量會更低.這樣可以讓落地後的滾動得到更好表現.低倒旋的優勢除了可以滾遠一些,對於球在空中飛行的速度與抗風性也都比較好. 這就是近3年來的高檔桿身大多走的特性.因為材質與技術的提升下.碳纖維的特性彈性依舊存在但觸球的摩擦力減低.因為材質的強度提升讓觸球更加乾脆與簡單同時力量的傳送上會更有效率.不會讓觸球有過多的摩擦力以增加倒旋量.如果倒旋量增加會讓球的能量更多在自轉上,這樣飛行的球速與彈道高度都會增加不利於整體飛行效果.而低倒旋的桿身特性以前的桿身會做得比較硬與重,這樣會讓揮桿速度不快的一般使用者感到不舒服與使用難度高等問題.但近幾年的高噸位碳布的大量使用下,對於桿身的強度這塊是十足提升不少.所以可以提升出球的質量讓能量傳送上可以更加有效.觸球的質量上也提升不少. 這點對於有點速度條件的使用者來說更是好處.因為以往揮桿速度在90\~95mph這類的使用者,有一部份的球友對於使用的舒適度是有比較高的要求.也就是擊球的手感上不能太差.所以大多這類的球友會使用日系桿身以增加擊球的Q彈感.但也因為這樣,桿身的彈性到位但強度卻沒有同步提升下,打起來手感有了但穩定度卻完全hold不住.這就會導致使用者需要對桿身的穩定度與手感進行抉擇‭!‬要不然就是你的口袋深度要夠,可以選用材質使用高噸位碳布的產品但價位上要數倍于一般桿身.而近幾年眾多的桿身廠陸續利用高噸位碳布在新的產品上,也將這塊的價錢上可以壓低到大家比較能接受的價位.不然在5年前這類產品的售價都是現在同質產品的3\~5被價格.更重要是現在眾多桿身廠都有這類產品所以大家選擇更多,可以選到的優質產品更多了,而價格也不再是那種天價. Fujikura的技術深度是我個人覺得相當高.他的產品成熟度都相對於其他對手要更穩定與效果到位.所以它的產品是我個人覺得比較好進行訂製客制.只要你對它產品有使用經驗與清楚他的技術定位,這樣要去配置球桿也會很輕鬆得到你要的結果.它的產品不會有太多的落差,但有些品牌的特性會有差異,同時使用耐用度也沒有Fujikura來得好.但我這邊說的Fujikura產品是指它們自行生產的產品不是幫大廠代工的產品.而這次的661‭ ‬Evo產品是第一次Fujikura明確說明它使用50噸的高噸位碳布.而這款的碳布是他們與日本東麗公司共同開發的材質.所以他們的50t碳布是不同於其他日系品牌的50t材質.這也是我對這次的桿身有相當高的期待.不過就我對Fujikura高檔桿身的經驗與理解,他們的這類產品都需要經過一段時間的磨合期,才能把桿身的結構與彈性給打開來.尤其這類的高噸位碳布材質更是如此.所以可能要打過5回超過150下到200下左右才能真正看出這桿身的實力與回饋. Lamkin握把 而這回的Motore speeder Evo系列桿身的顏色也與先前白色不同.它的底色是藍色圖騰還是維持白色.所以我這回所選的握把顏色一來也考慮到配桿身的顏色,同時也需要對握把的重量,材質,硬度等進行考量.因為對於有點速度條件的使用者對於握把的材質與硬度上就不太能選太軟,同時考慮到整體球桿的重量分佈,對於握把重量這塊就需要用比平時握把重量要重上約1成左右.所以我這回挑了Lamkin Crossline Tour藍色握把.也是考慮到它的尺寸這樣裝起來我揮起來才不會影響到擊球的精准度.因為握把太細或太粗都會影響到觸球的轉動.太細就比較容易翻轉手腕,球就比較會亂跑,太粗就握不好也不牢,同時也不容易操作.這就是當要訂製球桿需要考慮到的細節是很多,不是只是簡單配到你要的長度,重量,揮桿重量等.這些東西只是表面,關鍵都在於細節上.這當中的細節至少有30項要考慮. Lamkin Crossline Tour是我一直以來最喜歡用的握把之一.首先是它的握感,雖然不是近5年流行的軟握把特性,它比較偏舊式握把的握感.握起來比較扎實點,這對於我現在的握力會比較適合.加上它的尺寸也不會太厚,配上大多數的桿身屁股尺寸都可以讓我握起來不會太細或太粗等問題.也就避免掉觸球手腕轉過多的問題.觸球的質量上會比較好.加上它的握把顏色有紅,藍,黑三種.要配現今握把顏色就比較簡單.這三色對於大多的桿身顏色都能找到相對應的同色系來搭配.所以對於配桿上也容易多了.視覺感也能得到一定程度的加分.更重要是它挺耐用‭!‬現在一些軟握把雖然做得軟,但打幾次後握把表面就容易磨損.雖然不會影響使用但視覺上就覺得相當不舒服.所以我是儘量不會去用那種表面材質容易磨損的握把‭.‬Crossline Tour是我長期使用下來覺得很耐用的產品,這也是我愛Lamkin早期Crossline系列產品的原因,很多球友也是對Crossline系列產品有特別的鍾愛.耐用肯定是其中喜愛原因之一. 近幾年的REL系列就很不耐用也就是我上面說到用幾下表面就開始磨損.雖然顏色挺亮眼,握感也很軟,但不耐用,所以我在裝自己的球桿時大多不會用REL‭.‬看來Lamkin近幾年的產品也慢慢向成本靠攏.以往的扎實耐用特性也慢慢不見了.這也是我這兩年會用Pure握把的原因,因為對我來說產品質量是最重要,質量好對於耐用度這塊自然是同等的提升.我可以接受價格比較高但產品質量也需要在高水平這樣買才有意義與價值.如果高價是建立在外觀與顏色上,那我覺得是華而不實產品,買的動機就沒以太大.接下來就讓我進到此桿規格說明. 以下就是此木桿的整體規格數據讓大家參考! 球頭: Pear Golf CG Prototype/原型版 10度,方正0度, 202g重,桿面DAT-55鈦合金 桿身: Fujikura Motore Speeder 660 Evo S硬度,重66g, 3.7扭矩 握把: Lamkin Crossline Tour藍色, R58尺寸,重52.5g 總長:44.50” 總重: 316.5g 揮桿重量: D2.40 MOI: 2896g/cm^2 硬度頻率: 254cpm 規格說明 這隻規格與前面兩支比較是差不多.揮桿重量是稍微比另外兩支要高一點.但三支都在D2\~D2.5之間.所以在0.5的揮桿重量範圍內一般使用者是感覺不太出來差別.能有差別多半都是桿身本身的重心與受力彎曲/彈性上的差異上.如果以使用上的感覺來說是都一樣.在長度,總重,MOI上都是差不多.只有在硬度頻率上,它是三支當中硬度頻率最高.254cpm這樣的數據已經算是S\~X之間的硬度了.但因為另外兩支球桿的桿身都是使用高噸位碳布材質.所以如果以硬度頻率這個數據來看三支的硬度有超過15cpm的落差,這樣的差別會差到2個硬度級數也就是說如果最小的硬度頻率以R硬度來看,那最高的硬頻就是X了.但就我實際打前面兩支的感覺來說.雖然Pnoez PX-1 6001 S硬度那支的硬頻數據最低239cpm.但它實際打出來的感覺與結果都相當於其他桿身產品的250\~254cpm.另一支Matrix Reign MTX2 60 S打起來就確實是246\~250cpm的硬頻水平. 以我多年使用Fujikura的產品,它的硬度頻率數據算是相對標準.就算它使用高噸位50t碳布所得到的數據也不會像其他Crazy, Basileus, Fire express, Waccine, Pnoez等桿身品牌產品會得到比較低的數據值.主要因為它們的高噸位碳布材質特性讓它的數據不像其他主流桿身廠比如, Graphite Design/Tour AD, Fujikura, Mitsubishi Rayon, UST-Mamiya等的硬度頻率數據會比較有一個標準.這對於很多技師來說會是比較棘手.因為如果沒有碰過這些日系小廠的產品也不熟悉這些產品特性與使用經驗,那就很難選對適合的桿身.因為當把裝好的桿子放到硬度頻率測試機上檢測數據,就會得到數據的差異.所以這也是購買這些高價產品需要有的一些相關經驗與專業才能讓購買的球友買到適合與正確的硬度.因為它的硬度頻率與一般大的桿身品牌產品是有不小的落差. 本文未完,請待續. Pear Golf CG原型款DAT 55桿面 10度/Fujikura Motore speeder 661 Evo S硬度木桿測試!規格說明篇 http://www.peargolf.com/article/pear-golf-cgyuanxingkuandat-55ganmian-10dufujikura-motore-speeder-661-evo-syingdumuganceshig 實際測試篇開始. 以這三支桿子的數據落差不會太大,主要改變球桿的重量與揮桿重量是在於桿身的特性與重量上.因為我把球頭重量都一律設定為202g同時我也對每一個球頭的重心位置測量過.都是選重心位置在中間偏下一點的低/前重心位置.這樣可以把球頭的設定都控制一樣,這塊設定好後,我再把握把的設定重量也都控制在我要的重量與範圍內.唯一會改變一枝桿子的規格就是桿身了,這也是我這次測試我自己球頭的主要用意.球頭設定一致去測球頭性能,桿面回饋,再來就是針對球頭一樣設定下不同桿身就會有性能表現上的差別.這三支木桿的桿身都不同,以這支的桿身重量最重是66g,其他兩支重量都在65g以內.但我總重都給設定在311.5\~316.5g之間.揮桿重量在D2\~D2.4範圍.長度一律在44.5”,MOI在2888\~2896之間.以這樣的結果三支規格都差不多,也是讓使用者可以在使用上不會感到太大落差.這樣可以測出桿身差別與特性. 這樣的設定也是針對使用者族群導向,要讓他們在簡短的測試當中去感受到每一支球桿的表現差異與回饋程度都需要將球桿設定成他們可以輕鬆駕馭的規格.如果每一支球桿的設定規格都有很大的差別,那測出來的結果自然無法成為可以參考的數據與結果.這對球桿本身都不公平.而在我測試過程中我把這幾支球桿給會員或朋友測試,大家都可以輕鬆感受到擊球的差異與性能彈道的不同.簡單說只要打了3\~5球就能知道每一枝桿子的差異在哪?優點是哪些.這就是要測球桿需要做到的東西.這對於球頭與桿身這兩塊球桿的核心零組件是相當重要.我說過這次我的球頭都是針對會打球的球友.球齡都需要三年以上的中低差點.當你揮桿動作都相對穩定後你對於木桿掌握與感受自然會比較成熟也完整.有這樣的基本能力才能去找出適合你自己的桿子與特性.現在就讓我們進入到實際測試. 測試場地:台北新店碧潭練習場,球場深度有250碼,打斜對角的距離可以超過270碼的實際距離.同時使用的球有單層練習球. 本文的測試以單層球為測試使用球.單層球與比賽球在木桿使用效果上會有約20碼的距離差別.所以配合下場的實際使用數據進行整體的效果評估. 天氣狀況: 2014年11月的天氣有冬天的感覺了了.溫度也大致在16度到22度之間.算是比較涼爽的天氣也很適合下場打球.不過大多為陰天,天氣的濕度上都會比較高.打球在白天天變冷了所以要注意保暖,對於球桿的使用與效果最好都要測試多一些時間,因為天冷會影響到使用與球桿的磨合期時間.這樣才能得到一個比較完整表現 氣溫約16\~23度.測試者:chien, 木桿揮桿速度95\~97mph.鐵桿揮桿速度82\~86mph. 實際測試 此桿裝起來後感覺相當低調與沈穩,整體深藍色的風格,看起來就不會凸顯,但卻散發了深度的感覺.完全不同於先前兩支球桿的外觀與感覺.看來同一種球頭下可以配上不同桿身與握把後就會展現出完全不同風格的感覺.所以大家要怎樣的球桿感覺是可以找到相對適合的桿身與握把顏色來配.關鍵在於技師本身要熟悉這些產品與外觀才能找出你要的球桿風格與特性來進行組裝.所以這支桿子在外觀上我真的要先給它按個讚!空揮起來跟我另外兩支桿子差不多沒有太別不同.不過因為三支桿子的握把都不一樣.所以握桿上也不同.當然粗細上也會有差別.當然這支桿子設定的規格與桿身特性與另外兩支是差不多,所以現在揮起來也不會感到有落差.接下來就讓我進到球桿的各方面性能表現說明與分析. 1\. 球頭回饋 – 這個球頭桿面是材質是DAT-55.上一次測試Matrix Reign MTX2 60所配的球頭也是DAT-55桿面材質,所以這回打起來會比較知道這種材質會得到怎樣的回饋.雖然這次的桿身配置上不同於Matrix但這兩年的Matrix桿身的特性上有慢慢運用一些高噸位碳布材質, 桿身的彈性有類似日系性能桿身的彈性效果與感覺.但Matrix的產品在於球速上與穩定度都高於日系產品對手.當然MTX2 60的桿身重量跟日系桿身同級產品重量類似.這回MTX2 60這款桿身的重量是才58g所以它比較像日本桿身重量.這樣對於使用這會好使,重量輕. 這個球頭配上Fujikura Motore Speeder 661 Evo.在剛開始打的前三到四次會有不同的感受.因為球頭桿面與桿身打起來會比較沒有另外兩支木桿那樣彈.這也說明這個球頭需要打過上百下後桿面的彈性才能完全發揮出來.最初的幾次打都會覺得桿面比較硬,沒有彈性.但過了球頭的磨合期整個桿面就像重生一樣.不管打到桿面的哪一個位置都不會感受太差.打中桿面的熱區(甜蜜點附近範圍)就感到整個球是彈飛出去.打起來就跟另外兩支一樣會相當熱血.一球接一球打下去.而起打起來看球很快地衝出去到空中就會讓你細胞完全沸騰.看來也是一支熱血桿!而它的擊球聲是比較脆的鏘鏘聲.聲音的響亮度也是滿分.打起來整排的練習場就我這支桿子聲音效果最棒.可能對於低調的球友來說這桿子的聲音會比較響亮.但我個人覺得SP-700的桿面彈性要比DAT-55更彈. 我個人比較偏好SP-700.以我對這個球頭與另外兩個球頭的使用經驗來說,這個球頭設計與桿面材質都需要花一段時間去將球頭與桿面的彈性給打出來.不同於一般市售款的木桿那種一開始就好像威而剛一樣,完全立桿見影效果.回饋也是一致性,不會有所謂的磨合期問題.或是說它的磨合期沒有像使用這類桿面特性有這樣大的差別.當然桿面的厚度與設計都會有差別.就我使用三支木桿的經驗來說,每一支都需要花兩周左右的時間去將球頭與桿身的彈性給打開.這對於好的產品來說是很重要的時期.一旦過了這個時間整支球桿都會給你很大的變化與提升. 所以回饋來說這個球頭感覺要比一般球頭的擊球回饋要更彈,聲音更響.打起來的效果更加熱血.所以我慢慢覺得當這是我自己的規格球桿的話,一定要有這些特性與差異性.大家可以打出球桿的變化跟球桿一起成長.市售款的木桿就是會越打越弱,而我手上的訂製桿就是越打越好.從桿子用起來的感覺就可以有變化那對於性能上更是不用多言了.這才是訂製桿的靈魂. 2\. 桿身反饋 – 這款桿身前面三次打起來也都會覺得有點緊緊,沒有其他桿身那樣彈的感覺.因為這是它必須要經過的磨合期.就我打Fujikura Motore speeder系列的產品都是如此.只要是桿身質量與材質比較好的產品都一定要經過磨合期.一開始打的效果與感覺都不會太好.因為桿身本身的材料,每一層碳布都有上膠,膠與材質結構都需要一定次數的使用才能把結構彈性與伸縮給打開來.這樣的彈性才能發揮出來.所以前三次的使用對於桿身的回饋就比較死.沒有太多樂趣,桿身的效果基本上沒有影響.主要對於回饋這塊是會有不同.經過磨合期,把彈性給打出來後這桿身就完全不同,桿身的材質強度夠,沒有以前日系桿身那種Q彈感,但卻有扎實的擊球力道.打起來完全會讓你熱血沸騰. 這次的Speeder Evo產品有別於先前speeder的回饋.它算是很典型的高噸位碳布材質回饋.桿身的硬度不同於先前661.打起來整支桿身的彎曲度不大,但桿身反彈的強度卻很大.也就是桿身強度與材質提升後讓回饋變得更強大.每次打到球就感到整個球頭被震動得相當大聲.整個球桿要握得很扎實才不會被球桿給影響.所以整個來說這支桿身相當不錯,桿身變形量不大但反彈效果十足.但我這要說的關鍵,它的反彈不是Q彈.也沒有先前661那種比較多桿身前段的震動感.他幾乎沒有震動的感覺,就是像桿頭重重的打擊在球上那種重量級的重擊感.以這樣桿身回饋如果你喜歡軟Q的回饋這支桿身就不會是你的胃口.同時使用者也要有一定的揮桿速度這樣才能得到它這樣的重擊感.應該這樣說,如果你用Motore speeder 661覺得可以,要用這款Evo就需要有更大的力量與揮桿速度.也就是說可能揮桿速度需要再增加個3\~5mph速度才能用這款桿身到比較適合的條件. 本文未完,請待續. Pear Golf CG原型款DAT 55桿面 10度/Fujikura Motore speeder 661 Evo S硬度木桿測試!實際測試篇1 http://www.peargolf.com/article/pear-golf-cgyuanxingkuandat-55ganmian-10dufujikura-motore-speeder-661-evo-syingdumuganceshis 實際測試篇2開始. 千萬別以661的回饋在延伸到新的661 Evo產品上.因為兩種桿身回饋完全不同.雖然打出來的球質差不多但我覺得這款桿身會需要更大的力量與技術去操控.材料強度變得更好,但相對要求使用者條件就比較高.更重要這款661 Evo的桿身回饋會比其他日本小廠使用高噸位碳布產品要強度更強.因為現在很多高噸位碳布的產品都會做得比較Ｑ彈但這都是因為桿身設計上有使用比較多的20t等級的碳布.這樣桿身的強度落差自然會將整隻打起來會有更多Q彈.所以這支661桿身的整體強度都比較高,因為打不太出來它的桿身折點,整支桿身的變形量真的不大,因此桿身的強度都會高於其他對手.這樣的好處在於這桿子會很耐打.不會很快就打到太彈或效能變弱.所以我真的覺得這支桿身明顯對於使用者條件有比較高的要求.如果你打661 S 的人可能用661 Evo就會覺得有點吃力.要不就降級用R硬度會比較好. 3\. 距離與彈道 – 這支桿子打出來的彈道與另一支組合Pnoez PX-1 6001是差不多.都算中彈道.也因為彈道上要比較好所以感覺飛行距離會提升一點.但我想應該在5碼以內.所以我對於這支桿子打出來的彈道是相對喜歡.所以也要給它按個讚.而這支桿子有個好處是它在空中飛得時間會比較久,這點跟Veylix Rome 688的感覺是差不多.在空中停留時間要比其他桿子要長得多,所以我感覺它的飛行距離是有稍微長一點.但最多再5碼空間左右.而它打出去的出球速度與球速都是相當快.打完球後就衝上天空,當頭抬起來看球時,這時多半球已經飛到中後段的位置了.打出來的球速很快,看得出來這個桿子的倒旋量不多.看來這支桿身飛得相當有效率,桿身材質特性完全被發揮出來.果然Fujikura運用高噸位材質就不同於其他家.以效果來說,它是完全優於其他專做高碳布桿身的對手太多了. 它打出來的彈道與飛行軌跡都跟另一支Pnoez PX-1 6001是相似.兩支連距離都是差不多.現在我測試三支桿身,Pnoez PX-1 6001與Motore Speeder 661 Evo這兩支的距離是差不多.另一支Matrix Reign MTX2 60就會短一點但也都在10碼以內.主要在於MTX2 60這支的彈道是低彈道,所以飛行距離上這支要短一點但滾動性來說三支是不相上下.不過三支的擊球倒旋量都很少,都在2000\~2800rpm的轉動數.擊球起發角/Launch angle都在11度\~13度以內,所以就在於桿身彈道設定上會影響到飛行的距離. 這支661 Evo打出來的球質是相當不錯也跟Matrix 一些桿身一樣,球感覺飛起來很重.可以看出這支桿子的抗風性相當不錯.因為它使用50t的三軸編織碳布所以桿子的變形量很小,但彈性卻很大.這樣可以相當程度控制你擊球側旋,也將倒旋壓低.看得出這是材質效果所得到的結果.這支桿身特性在我先前測試過所有Motore speeder 系列的產品中完全沒有一樣特性.球質來看也沒有一支像它這樣.所以我打這桿子時我真得覺得我是打美系桿身比如Matrix或Veylix這兩個品牌的產品.不太像是Fujikura的桿身特性.但我覺得這支愛的人會愛不釋手,因為它的距離與彈道真的太牛了!找不到可以挑剔地方.但另一面就是它的回饋上不像以前產品那樣有比較多Q彈感.所以我只能說這支桿子是典型性能桿子,要打距離與效果,它准沒錯.所以在這塊上它是讚了! 4\. 操控性與易打性 – 這桿子規格與其他兩支是差不多但打起來這支會感到比較需要點體力與速度會更好使.因為桿身的材質不會讓你用起來產生太多彎曲度,所以揮桿速度需要比較快一點或力量大一些.所以從這桿子的硬度頻率上就可以知道這支桿子的硬頻算是三支中最硬的數據.當然對於硬度的感覺上也會相對硬.除了這點外,其他問題都沒有.對於長度也好,揮桿重量也一樣都不會讓使用者產生太多問題,反而打起來可以增加擊中桿面甜蜜點的比例.打球的位置都更為集中在一個範圍內.這也是我設定這樣的長度主要用意,也是為了配合桿頭的大小,在視覺效果上配上這樣的長度會是相當於450\~460cc尺寸在45.25”的長度.這也是我在每一個細節中去考量下才會設定的規格. 揮桿速度越快的使用者對於球桿的使用會更加需要去個人化.因為速度快球桿的反應時間會越短,所以整體來說,當你揮得越快,不管是桿身的反應,整體重量,揮重設定,長度,與握把的因素都會直接影響到你能否精准打中桿面甜蜜點?所以當設定球桿規格時,這幾個因素就會是技師要去考慮的重點.一般市售款球桿的規格都不太適合有速度的使用者.尤其是揮桿速度超過95mph或擊球距離超過250碼的球友族群.主要原因都在這類球桿的長度太長,揮重不對,總重不合,握把不對等.所以說以現今市售款球桿是主要給揮桿速度不快的球友為主.如果沒有進行個人化設定與調整那要把球給打直或打遠是如同買彩卷一樣難. 這個球頭我就是針對揮桿速度快的使用者,揮桿速度在93mph以上的球友為主,所以我才會設定這樣的規格在我這幾支試打桿.如果揮桿速度超過100mph的球友,那這幾支桿子的設定,桿身硬度,長度等都需要再重新調整.因為如果以揮桿速度來進行球桿的設定分級標準,那要精准地去區分使用族群會需要每5mph去進行調整與設定差異.就目前為止我給一些球友測試這幾支木桿的反饋都相當不錯主要原因在於我選的這些使用者都是我設定使用的族群,所以當使用者在我針對族群範圍內,多半能得到不錯的效果.對於整體的球桿規格,硬度,操作球桿的幾個因素上都可以有不錯的結果.這也是我精准地去設定規格與選擇產品的原因.而揮桿速度超過100mph的球友在整個使用族群比例來說是相對少的.以不到5%的族群對於球具開發角度與球桿設定來說,這不會是我要去設定的主要針對族群.但我還是會打算去設定一支測試桿給揮桿速度在98\~103mph的使用者.所以這個產品主力是針對93\~103mph的球友,測試桿也是會主要以這10mph範圍的球友為主.這也是我設定這些球桿的出發點與基礎. 這桿子有一個特性,雖然我上面說了,這桿子主要是以有揮桿速度與中低差點球友為主.對於易打性這塊,它的表現是有高於我先前的預期.因為易打與性能就像天平的兩邊,很難得到平衡.要性能多一點就會犧牲一些易打性.要易打性高,性能多半會影響.所以我先前還沒有測試球頭時,我會覺得易打性應該不會太好.但已經做了三支測試桿了,這球頭設計,桿面材質,內部重量分佈,與重心設定上都運行恰到好處.讓這支桿子有相當不錯的易打性.加上我配的桿身都有不錯的抗失擊與減低側旋能力的加分.所以這幾支桿子都很少會打出很大的左右曲球狀況.而就算沒有打中桿面甜蜜點,它的距離影響真的相當少,就我自己的經驗來說,非甜蜜點擊球所得到的距離與打中甜蜜點差異在10碼或以內的範圍中.相當讓我驚奇.這真的要歸功於幾點因素才能有這樣的結果.球頭本身設計,桿身強度與特性,規格設定這幾個因素.所以打起來才能有如此高的易打性. 本文未完,完結篇請待續. Pear Golf CG原型款DAT 55桿面 10度/Fujikura Motore speeder 661 Evo S硬度木桿測試!實際測試篇2 http://www.peargolf.com/article/pear-golf-cgyuanxingkuandat-55ganmian-10dufujikura-motore-speeder-661-evo-syingdumugancesh-0 完結篇開始. 我只能說,這個球頭的特性可以讓你有跑車的性能但也能有房車的舒適度.它的易打性絕對有與Taylormade Burner, Callaway Xhot, Ping G系列木桿的易打能力.只會高於他們不會低於.所以我在使用這幾支測試桿時,很少會產生大的曲球,大多是朝桿面觸球的方向出去,出去後就是直直飛去了.所以用起來很敢打.所以我必須在操控性與易打性這兩項的表現上給這支桿子大力按讚.因為它真的好打,操控起來相當簡單.四平八穩.樂趣十足! 5\. 失擊影響與穩定度 – 就如同我上面所說到,這桿子的整體使用上,對於有揮桿速度與力量的使用者會相當穩定與放心.因為桿身的反應相當快與到位.你完全不需要去放慢速度等待球頭回正到擊球點.桿子也不會因為短就會影響到桿子的硬度與反彈速度.相反的,它的長度反而成為它的優勢.打起來更加得心應手,揮起來完全不吃力.力量的掌握是相當簡單,桿子都能照你要的去運作.打到非甜蜜點得到的效果與影響都沒有其他桿子大.更重要是他可以壓制桿面側旋量.打出去的球都是直直地衝出去.那如果你要做球也是做得出來,打高或打的就不用說了,相當簡單就可以讓球平平低飛,或衝高一點的彈道.要打左曲與右曲就稍微調整一下站位,球就能聽話的照你要的球路出去.所以說不是說它的易打性會影響到它做球能力,簡單說就是你要它成為怎樣的桿子它可以立馬變化成你要的結果.相當有智慧的桿子. 當然距離也是它主要優勢之一.你可以得到更好的距離效果,我下場打下來的經驗來說,距離都可以多得個5\~10碼空間,有時地形上還可以增加超過15碼,因為這支桿的滾動性真的不錯,超能滾.它打出來的落地角度大多在60\~40度之間.雖然沒有太好但因為它得到的低倒旋量可以讓落地後球可以更容易滾,更能衝距離.所以這桿子的穩定度真的不錯.可以讓有速度的人更敢打,一旦敢打下,你得到的距離一定會優於你現在的球桿.加上這回配上的桿身算是硬底子的材質,所以打出去就算動作上有點閃失你也不會得到太差的結果,做多到長草區不會讓你產生出界的狀況.這就是好球桿應該要有的特性.材質優勢不會讓桿子有太多的彎曲度但也沒因為彎曲度不多就會影響到彈性效果.相反的利用高碳布特性,可以將桿身的彈性提升數倍.桿子可以更為靈敏,但得到的彈性效果也高於一般桿身.這就是我一直在說的一個觀念,將擊球的質量給提升.這就是要提升擊球質量的一個重要因素. 桿身材質一直都是我在乎與會花錢來提升的重點之一.但以日系桿身廠做的高噸位碳布產品我覺得利用到高碳布的特性不多,效果也有限.以高碳布產品我算研究的有點時間,嘗試過的產品也數10款了,對不同廠牌,產品的使用也都有經驗.但我覺得有真正利用到高碳布的特性與強度真的沒有幾家.因為日系桿身大多將高碳布做得太Q彈了.反而讓打的人覺得它的材料特性給模糊化.既然是高碳布就要將材料的強度與彈力給發揮,這才是主力.原本高碳布就是會犧牲掉一些手感,但這才是他材料的本質.但日系廠牌都利用比例不高的高碳布材料在一支桿身上卻標榜它是高碳布產品,從而賣更高價格與獲取更高的利潤. 當我打Pnoez, Fujikura, Veylix, Matrix這幾款使用高碳布材質的產品,它們就是打起來彎曲度不高,但彈力十足.手感上就不是Q彈.只要你問一些碳纖維材料專家或是桿身技術師他們都會跟你說真的有利用高碳布材質超過4成以上比例,那打起來的手感就不會太軟或軟彈感覺.因為材料就是這樣的強度特性.如果100%用高碳布那也打不動.因為硬得像一根棍子,強度太強.所以等比例或運用至少4成以上的材質才能將它的特性給發揮.這樣你會得到它應有的優勢.就像這支桿身一樣.雖然沒有太Q彈,但打起來就是讓人熱血沸騰.看著球直直衝出去,有如子彈般的速度衝到空中,相當舒服.自然會讓你一球接一球打下去.這就是球桿給你的感動與互動.如果一支桿子讓你打起來很難打直或控制結果,你光調整動作就很難做好,更不用說你可以享受欣賞求的飛行軌跡.所以一支好桿子就是要你讓好好欣賞打出來的結果.每一次的揮桿這樣利用全身來得到的撞擊效果,搭配上球的飛行曲線,那可真的是高爾夫的最好享受之一.當然在這塊的表現上他也是只有按讚了.但它是實至名歸. 整體來說,我對這個球頭的表現越來越滿意.每一次我新裝好一支測試桿,使用了幾次後我就會跟工廠老闆討論.他也相當驚訝我能把每一支桿頭的差異打出來,因為每一個球頭設定規格都不同,當然從我一開始就說了,桿面材質不同外,其實還有很多因素都有不同,比如桿面背後的厚度,桿面背面的造型差異,角度差異等.這都會影響到擊球手感與效果.所以這些差異只有工廠瞭解,也是他希望我去測試出差異,進而去找出最好的規格設定值來.這樣才能將我們最後產品規格給定案,同時測試過後再對球頭進行調整與改善.所以有了開發球頭經驗後真的是一個長期過程.每一個階段都是一個考驗,對於製造者,開發者,與市場都要有互動與瞭解.這樣才能做出一個讓球友讚賞的產品.但還是那句老話.每一個產品都應該有主要針對族群,因為這是個人化產品.本來就不是一個產品賣所有人.這就是做個人化的產品應有的取捨. 另外我對於Fujikura Motore Speeder 661 Evo的使用經驗是真的不錯,他應該是我個人覺得在整個Motore speeder系列產品中最好的一支桿身.已經具備高檔桿身的特性,不管在性能表現上與穩定度,它都不會比那些定價八萬以上日幣的高碳布日系桿身要差.它才日幣四萬多的售價,這樣的質量與效果我覺得對大多數球友都已經算夠用了.但也是因為它的效果與質量都不錯下,更需要去找出適合你的規格與硬度.我說過,它的材料強度高,對於硬度與重量上就不是跟它的兄弟產品Speeder 661一樣的特性.或許彈道上差異不大.官網上說這支Evo桿身會比較高一些但我打起來是差不多.整體的回饋感,桿身的受力變形量與彈性都完全不同於661.我只能說對它不熟或沒打過的技師不太能配得正確,也很難選得對產品規格.所以他具備有高檔桿身的獨特性.這點需要實際使用與配置組裝經驗才能對產品有一定的瞭解. 我接下來還要再裝幾支測試桿來進行測試.目前已經訂了UST-Mamiya Attas 6, Matrix Ozik F7M2兩支桿身要進行測試.還有三個球頭就還在考慮要配啥桿身來測試.但我想後頭的測試與球桿設定會更有方向,也知道球頭規格上會有怎樣差異.因為我現在根本不需要裝起來打才瞭解球頭特性與差異,只要稍微敲敲桿面與量一下球頭規格就幾乎能知道球頭看不到的規格與設定.這樣再去配上桿身能更精准地掌握可能的測試結果.這就是技師要能在過去的測試桿當中去學習與進化.這樣就能配置出令人期待與滿意的結果.所以我一直說,球具量身定製不是無法掌握最後的結果,不能不去對結果進行保固.技師的主要任務之一就是對可能的組裝結果進行說明與保固.這個風險要球友去承擔是不正確也不應該.只有那些兩光,連半桶水都沒有的假技師才會對產品結果無法去負責.而球友要做的一件事就是找到真正專業與誠信的技師去處理你的問題與球桿.這樣才能創造出雙贏的結果. 請中國高爾夫網站,尊重本站內容智慧財產權.勿未經洋梨高爾夫與高球庫同意下進行非法轉載文章!如想進行文章轉載需求,請與下面電郵聯系! chien, 洋梨高爾夫 & 高球庫 本站新設新浪微博网?版：http://weibo.com/peargolf 手机版：http://weibo.cn/peargolf qq帳號 : 2319995799 大家可加入我的粉絲團,我會不定時將新的信息與活動發怖在微博與Google+內. 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