高噸位碳布桿身時代已到!低倒旋,低彈道風

高噸位碳布桿身時代已到!低倒旋,低彈道風.

從去年開始TM將球頭設計拉到另一個方向去,也就是重心低前設計,重球頭等特性.這所產生出來的擊球結果就是低倒旋,低起發角,快球速等效果.這點對於近兩年的球頭性能是一個很重要的提升與改變.以往對於低重心的設定與認知就在於低後重心設計,這樣所產生出的起發角是較高的角度,這對於彈道會比較高.而對於一般球友來說這是對也是好的設定.如果你的揮桿速度不夠快,你需要打出一定的彈道高度已讓球可以在空中飛行與滑行的更長時間.簡單說就是利用高度去得到較好的飛行距離.但是對於彈道高這個問題對於實際狀況來分析,它卻有更多的問題影響到距離的關係.

因為彈道高度會影響到球落地的衝力方向與滾動性.咱們也不要說那種太特殊的狀況,就舉一般中彈道來說,球一定會衝到一定高度才會平飛或進行滑行.而這樣對於球落地的角度高會高於60度.好一點的狀況是中彈道且配合上飛行在空中是平平狀態下有可能會得到落地角度是50~60度.這樣可以讓落地的重力加速度有更多往前衝下去而不是往地面衝.這個影響在於落地後的滾動性.就我個人幫球友訂製球具的經驗來看,很多打得比較高的彈道球友大多是因為球衝到地面無法產生有效的滾動,或是倒旋量過多而沒有滾動.所以你要得到一個最有效與最有距離的開球效果,彈道是一個關鍵!而更細節的說就是擊球倒旋量這個技術分析數據.這也是我今天要討論的主題.

上面我說到球頭這塊對於彈道影響會產生怎樣的差別與球頭在於整體球桿設定上所占的因素地位?而我必須要說的是,21世紀的木桿設定風格已經是低倒旋的時代了.不管在球頭這塊設定風格與桿身的走向發展,目前的木桿設定的整體倒炫量跟5年前或10年前已經有很大差別.一支木桿的擊球倒旋量已經與以前的桿子會有差到2000rpm的倒旋差異.就我這兩年設定出來的木桿倒旋量大多在3000rpm上下.最近在測試我自己開發的木桿球頭組合,更是低到只有2500rpm的倒旋量.有兩支的倒旋量還在2000~2200rpm的低擋範圍.但這對於擊球結果與距離是否有影響?答案是完全沒有反而還更好.因為球飛低了,不但沒有影響到飛行距離,反而在球的飛行速度上要比以前更快,彈道更低,飛行軌跡更平坦,落地角度低於40度的最佳效果,滾動性也是大大的提升.所以結果就是我開球更加遠了.在秋冬這樣的東北季風的打球環境下,依然是全力衝球,抗風效果更突出.這就是21世紀的木桿設定風格!

這樣設定的風格與特性是在5年前所沒有看到.5年前的球桿還是走高彈道的低倒旋風.但它並沒有讓球友在開球上得到太大的效果.或是說因為在整體球具成本上已經因為整體的原物料與勞工成本提升不少壓力下,對於反應在球具的材料與技術上就變得相當無力.所以當球桿這樣的效果都因為在空中的飛行影響下讓球無法有效的飛行.要有效率需要用到較好的材質與技術才能讓效率提升.而這點對於大眾性產品是很難有的要求.而在5年前的桿身就已經有高噸位碳布產品了.但那時還是走高價風,對於一般球友來說是很難理解它的好與特性.不過這個問題在近兩年的桿身廠陸續將這個材料運用在他們產品上得到不小得改變.

在討論高噸位碳布產品前我需要對此進行定義與澄清.近兩年的桿身主流的幾個較大品牌商已經在最新產品上都陸續運用了高噸位碳布材質.我也在這一兩年中測試了不少這類產品,大家都可以在站上的球具測試中找到答案.但前提是這些桿身產品都是侷限在桿身廠自行推出/aftermarket的產品.可不是球具大廠們在他們球桿上的OEM/代工產品.這是有相當大的差異.因為代工產品它們雖然打上桿身廠的品牌或款式,但因為代工的成本問題,是無法像桿身廠自行對外銷售的自家產品利用較好的材質與技術.所以得到的結果可不能去討論與比較.因為在售價上那可是有不小差別.桿身廠自行推出/aftermarket的桿身,售價往往就跟一支大廠的木桿價格差不多.那聰明的你覺得有可能是大廠會使用一樣的東西給你嗎?所以千萬別認為你買到的東西與一些球友在工坊裡換的東西是一樣.一分錢一分貨!

就我這兩年所測試的桿身來說,主流的幾個桿身大廠,不管是日系或美系它們都已經陸續將高噸位碳布這樣的材質運用在這一兩年的新產品上.我看到Tour AD, Fujikura, UST-Mamiya, Matrix等都已經完全運用在近期產品上.所以在這樣的趨勢上已經可以很明顯瞭解這就是桿身的主力發展區塊,也得到大家的認同.不過這些產品大多是比較高價.大多價格落在40000日幣與350美金範圍中.但這已經是很好地降價.因為以往高碳布產品在日系一些小廠產品上,哪可是5萬日幣起跳,貴的可是到8萬10萬的區間.現在的不少桿身主力品牌都陸續使用這類材質將整體產品售價壓到更平易近人.這完全可以解除我們對這類產品的高價印象.也有更多選擇.因為我對於現在幾個日系以高碳布材質為主力的品牌,它們的產品還不夠細膩度,對於針對使用族群也都太過於狹隘.這些主流桿身廠的加入,讓我看到更成熟的技術融入到高碳布材質,產生更穩定與細膩的效果來.這些是這類小桿身廠所沒有的技術.也是這些老牌子桿身品牌的技術優勢.

我都是以我個人使用經驗為基礎去做這些討論與分析.日系這些高價的高碳布產品的效果有但卻不是以一般球友為設計角度.稍微有點速度的球友很難可享受到這類產品優勢,因為它們設計的根本都是以揮桿速度不快或年齡較大的球友為設計基礎.所以一打起來要不就太硬,要不就太軟.桿身的彎曲度變化太大,完全沒有將高碳布的特性給發揮出來.可是在近兩年我測試的桿身大廠產品上這點就完全改觀.因為這些桿身廠有優於日系小廠的經驗,技術,與市場瞭解度.所以當我測試這些產品時都對其效果與結果感到滿意.別以為它們的價格比早跑多年的日系小廠要低,可是效果來說要比這些日系小廠要好太多.以往那些8萬日幣或10萬日幣才能有的效果,現在這些4萬的產品就可以得到.而且輕而易舉.

這也是我長久以來對這些日系小廠的產品有充滿華而不實與不親民的價格印象.現在終於有大腕們出來要逐漸佔領這個市場,而大家推出的產品都有其特色與效果.在價格上也殺到這些日系小廠的痛處上.完全就是要以現有的品牌優勢,與價格殺傷力去搶市場.我個人也預期在這樣的狀況下這些小廠在未來的2~3年的銷售上會有很大的挫折.如果沒有更有效的技術與亮點,對於這些以高碳布為主要速球的幾個品牌來說如Crazy, Basileus, TRPX, Waccine是會面臨很大的挑戰.因為他們的產品價格都高於這些大主流桿身.而這些產品能得到的效果在這些主流桿身產品上也找得到,更重要是這些新產品還更貼近球友使用.所以我看不到需要花更多錢去購買這些小廠的產品,而這當中的小廠生存空間越會來越小.優勢會逐漸喪失.

本文未完,請待續.

高噸位碳布桿身時代已到!低倒旋,低彈道風~上集
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中集開始.

以上就是就整個市場發展與現狀進行分析.現在就讓我切到產品核心的討論.本文一開始已經提到球頭在近幾年的發展也慢慢往不同於以往的低後重心設定,進入到低前重心的技術.由於這樣的技術設定下,會導致擊球的起發角/出球角度變得更小同時倒旋量也會更低.由於這樣的結果下,球在空中的飛行高度會降低,球速會更快些.這些特性再配合上我上面提到的高噸位碳布桿身產品後就會讓整體的飛行高度更低平,倒旋量更少,球就有更強大的飛行力道.落地後的滾動性也更遠.這些特性只要配合上適合的規格與設定後,我保守說,你的開球距離可以增加5碼以上的效果.而要得到這樣的結果你的桿身就需要考慮以高噸位碳布為主的材質.這也是本文的核心.

現在材質提升下更多的產品會使用高噸位的碳布來作為桿身的主力.再配合上不同等級的碳布以達到最好與最強的擊球效果.這點對於碳纖維材料商來說在這兩年已經與不同的桿身廠合作發展不同特性的高噸位碳布來提供給他們使用.首先我先對高噸位碳布這類材質進行簡單說明.一般以前桿身大多使用的碳布等級為10~20噸左右.但這樣的材質往往會因為碳布本身的彈性而犧牲掉桿身的慣性強度.因為桿身的擊球不單單只是彈性這塊,還有桿身本身會被人使用進行扭轉.這塊就是會產生側旋問題.而好的桿身在這塊有進行強化.但不是說你把桿身的扭矩力給壓到越低越好這能對這個問題解決.因為將扭矩力壓低會影響到使用的回饋.簡單說就是低扭矩得桿子打起來會像一根棍子一樣硬且沒有太多回饋.所以大多的桿身廠不會對這塊進行深入的研究.

所以當你的桿身扭矩不能設低去改善擊球問題時,就只能利用技術或材料來改善這個問題.而在高噸位碳布的出現上這個問題有不錯的解決.以往這樣的材質大多是提供給航太產業,比如飛機,衛星,太空船等.因為這些產品都需要材質輕,強度高,韌性好的特性,所以才會又高噸位碳布這樣的材質出現.而材料商也順勢提供給高爾夫桿身廠來製造相關產品.在這類產品已經至少問世超過6~7年了.最初主打高噸位碳布的產品就是日本Crazy桿身廠.但今年他們家破產也重組.只能說這公司已經不行了.雖然接手的人還想要重回以前的風華但我想再先前團隊已經另起爐灶TRPX後,我想能做出好東西的實力已經無法期待.另外還有一家Besileus也是走Crazy一樣的路子,產品全都是走高噸位碳布.至少這家還經營正常沒有問題.不過這類產品在這幾家主打高噸位碳布的廠商下都是走高價位.一般球友可能很少有機會瞭解這類產品的優缺點?更不用說它對你是否有用?

就我自己使用高噸位碳布產品多年下來,至少從Crazy出來沒多久我就已經開始使用到現在.我個人覺得高噸位碳布的產品要變得更加成熟與價格友善其實是最近兩年才產生.它能有這樣的成果或提升都在於這兩年的主流桿身廠都陸續使用高噸位碳布材質在新產品上.相對這些大品牌針對的銷售族群就不同於Crazy, Basileus等以口袋深的球友為主.但不只在價位上有往下跑的好處,更重要的是在產品特性上我覺得要比Crazy, Basileus要更有深度與強度.大家要瞭解大公司切入到新材質或新領域時會做比較多的功課,所以不太會第一時間切入進來,但往往它們做好準備進來後就會利用它們既有優勢與技術加持將這類特性的產品產生更好的效果.這就是我在這兩年測試不少大的桿身廠所推出的高碳布產品.

先前在Basileus, Crazy等廠商的產品中我發現這類的產品做得太以年紀大的使用者為出發點.還有很多這類材質在這些廠商下的技術不足之處,比如會越打越軟,強度會越來越差,桿身硬度不是太硬就是太軟等.所以我往往打一陣子後就不會再用,因為使用起來的效果無法維持,穩定度越來越差,效果距離也慢慢衰退.但在大廠切入後這些問題就慢慢被解決,而對於耐用度上,還是一定會有問題但也比先前這些專門做高碳布的廠商要好多了.這也直接導致我這兩年幾乎沒有再去買這些小廠做的高碳布產品,因為價格一樣高高掛在那但效果與質量還是老調重彈.成效有限.因為日本人在技術開發或產品開發上其實是相對保守.很少有驚人之舉,一旦這樣的東西推出在市場也有它的成效後,要看到改良或提升是相當有限.所以我才轉向到大廠的新產品上,而這一試後慢慢看到差別與優缺點.

以產品面角度來看,小廠做的高噸位碳布產品除了高價的產品外大多一般40t~50t的產品就沒有太驚人之舉.彈道設定也比較少有滴彈道與低倒旋.打起來比較像一般桿身,中規中矩.這也是我覺得這類產品的性價比超低卻跟你買3~4萬日幣產品是差不多的效果,那何需要去買5~6萬的產品?更重要這兩年的大氅路續推出高噸位碳布產品,用的材料也不差,使用的技術是這些小廠所沒有.最重要是打出來的結果一點都不會輸給這些小廠的8萬等級的產品.更別說直接打卦這些5~6萬的對手.你以這兩年Mitsubishi Rayon, Tour AD, Fujikura, UST-Mamiya所推出的新產品都是主打高彈性,高噸位碳布的產品.售價也不過4萬出頭日幣但打起來可以相當熱血.彈道壓低了,球速變得更快,倒旋量也都是在3000rpm以下.這點比較起來就會讓我覺得以技術角度來看這些大廠確實有很深的實力.做出來的產品效果就相當到位.

就我目前使用的Fujikura Motore Speeder 661, 661 Evo, UST-Mamiya Attas 6 S都沒有到半年以上,但打起來的效果卻是典型的性能導向桿身.完全將高碳布的特性給發揮.尤其配上性能導向的球頭,對於擊球的初始角度都不會太大下,打出來的球路就是由低的衝出去,然後到空中就平平飛行,相當有穿透性.球速也是快.彈道就是中低左右高度,打起來自然熱血沸騰爽度滿分.以這樣的效果來看我個人覺得這樣的價位配上這樣的產品效果算是值得了.勝過去買一隻5~6萬日幣的標榜高噸位碳布產品但得到卻跟我買一般桿身差不多的效果.如果大家有固定讀我的文章,尤其是球具測試,我對這類高噸位碳布的產品真的覺得性價比不高,產品相當一般,只是只有這幾個小廠專門在做這個材質才會讓價格給居高不下.

但這個狀況隨著時間已經起來改變了,首先是去年新創的Veylix也是主打全產品使用40噸的高噸位碳布,雖是一家美國品牌,但創立者是在Fujikura, Matrix做過產品開發的技術者出身.材料完全跟日本碳纖維原料商購買.就我用到現在的狀況,產品性能到位,耐用度也比日系對手要好多,但一樣都會有打一段時間桿身會變得軟與產生較多的倒旋問題.但這是所有桿身都會有的狀況與問題.不是說桿身沒有打斷就是好.用久了它的彈性會越來越大,效率與彈力也就沒有先前的好.更重要是它的價位要更加友善.所以我一些會員用了後也對它的效果大力按讚.這就是我不斷測試新產品或新品牌的目的.不是用一樣材料的產品就一定要貴得不可攀.這當中就看廠商的定位要怎樣走?但這家的產品已經在我的固定推薦的名單之一.也是典型高碳布產品特性之一.

本文未完,下集請待續.

高噸位碳布桿身時代已到!低倒旋,低彈道風~中集
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下集開始.

再來就是大的桿身廠也慢慢加入這個戰局.以往他們沒有配這塊是主力在於配合球具大廠的OEM市場上.對於這類量不多的小眾市場比較不在意,但在這些Crazy, Basileus幾年下來的發展慢慢覺得這是一個不錯的題材可以去發展.當然他們的資源與技術深度就是它們的優勢.一切入進來就可以得到原料商直接配合與支持.發展屬於它們自己的高碳布編織材料.產品用起來的效果也都相當到位.完全KO掉對手同級的產品.所以我本身不看好這類高碳布小廠的未來,如果沒有進一步的改變或主題去深入發展,以這個材質的後續走向,對於大廠來說是相對有利.不管在效果,價格,與通路上,我想對於小廠的發展與銷售會有直接的影響.

我自己用高碳布的產品多年下來,只要一打我就能知道它是否用高噸位碳布的材質.同時我還有其他的方法去瞭解桿身所使用的材質是否為高噸位碳布?因為一些桿身廠並不會特別琢磨或說明他們是否有使用高噸位碳布?這對於它們來說可能是機密不太想讓外人知道.所以我都藉由打與一些方法去瞭解.就我的使用經驗來說,我只能說現在主流的桿身廠這兩年的主力產品300~400美金產品都已經使用高噸位碳布了.更不用提超過這個價位的產品是一定使用.而我也發現,現在因為有這類材質的加持下,打出來的彈道會更低,球速更快,倒旋更少.但不會因為你打出來的飛行距離因為彈道低而有所影響,反而飛行距離是一樣,但因為低落地的角度比以前更小了,球變得更會滾了.距離效果有提升.這就是我從大廠進入這個領域後最大的好處.因為他們做出來的東西要更加有效果,設計出來的產品更有性能.這點是先前小廠所沒有.

高碳布的好處在於飛行效率提升了.以前的桿身強度不如高碳布的好,所以他在擊球效率很不好.也就是它需要靠飛行高度去得到更好的飛行距離.原因就在於他自己飛不了太遠所以需要藉由高度與空氣流動讓球可以飛得更遠.某種原因在於它本身自轉太多所以無法將效率有效發揮.都浪費在自身的轉動上也就是倒旋量太多,所以球容易衝高,同時也讓落地角度偏高而無法得到更好地滾動性.但這點再高噸位碳布上就沒有.高碳布本身因為材質強度高,硬度也相對高.所以擊球起來桿身的彎曲度也不大,可是反彈力倒是相當強.也就是當不同的人打一拳在你身上會得到不同的效果一樣.力氣大的人這一拳可是倍數於力氣小.這就是差別.也是最簡單說明高碳布的特性與一般桿身的差異.

高碳布在擊球的力道要遠優於一般桿身.主因在於桿身材質特性提升擊球的質量.說得再深入些,當觸球過後,能量傳送到球上,並沒有像傳統桿身那樣產生較高的球轉動狀況.這時的力量傳送很直接,就如同球後面有加裝火箭推進器一樣.它的自轉量相當少,但球的推力卻更大.可以從球的速度瞭解.因為能量並沒有太多在球的自轉上,反而是增加球的推力,所以球這時飛得更平更遠.球速比以前更快.穿透性更好.這都是高碳布的優勢也是一般傳統桿身所沒有.很多人打高碳布的桿身都有一個感覺就是球雖然飛得比較低但卻沒有影響到飛行距離.也就是說,我以前大比較高的彈道所得到的距離,現在使用高碳布產品後,飛行距離一點都沒有損失,但球飛得更加有效率,球速更快也更有穿透性.更重要落地後的滾度性更遠了,所以球比以前打得更遠了.

因為高碳布把能量傳送上更好,同時減少球本身的自轉亮,反應在倒旋量就是比以前的桿身要少一半或1/3.當球本身的自轉量減少,落地後與地面的摩擦力自然就變得更小,配合上落地角度更小後,球並不是由上往下墜落.而是斜斜地射入地面,讓球還有更多的衝力可以利用在落地後的滾動上.這樣的好處是,當球道就算不是平,或是上坡,球依舊可以借由這樣的力量去產生更好地滾動力,以得到更好的距離效果.這點我在今年使用這些高碳布桿身下場時有感而發.由開球台上看下去是一清二楚,球落地後還相當有力地進行彈跳,進而有至少20碼的滾動效果,這還是一個小上坡球道.所以我對這樣的效果與飛行模式是佩服五體投地.

還有如果這樣的球路與特性放到華中或華南的球場上那就會讓一些打得遠的球友如獲至寶.因為華中與華南的球道偏軟.如果你的彈道是偏高,加上你的速度力量不錯,大多狀況都是球直接陷入球道土裡.完全不會產生彈跳效果.這樣的狀況對於整體距離至少掉了20碼.所以你能說這沒有差別嗎?對於開球有250碼水平的球友這樣就會差不少.以高碳布的產品對於這類球場是可以將這問題解決.首先把擊球起發角給壓低,桿身彈道也壓低,球的倒旋量也變低.這樣你會得到球可以滾動了,距離也變長了.至少我在深圳,廣州與上海的會員們在我訂製的球桿上這個問題是得到解決.所以我才認為高碳布可以對於很多地形,天氣影響給壓到最小.這樣可以更為輕鬆去得到你平時擊球效果.對於維持成績與結果上就會比較容易.

這也是我為啥會認為以後就是高噸位碳布的天下,它的時代已經來了.大廠的成熟度已經把這個材質的特性完全發揮出來,是否還有更多的空間去創造出更多不同的結果?我是肯定的認為.因為大廠的資源與人才一定多餘小廠,所以要看到更多這個材質的優勢是會越來越多.相反對於小廠的發展來說,如果沒有做更多的差異性,技術提升,與定位調整,那自然會漸漸喪失市場.因為別人的東西比你更好用,效果更到位,還有價格更便宜.對於那些8萬10萬日幣的高價產品會越來越難賣.因為他們的效果與差異與這些大廠的4萬日幣沒有太多的差別.回饋上有不同,但對於效果上我想很難說出哪個好.以前是這類產品沒有別人做,市場上就這幾家有做,產品就這些,只能在這一堆東西去挑.但卻挑不出太大的差異.現在狀況不同了,有更多產品可以選擇,特性上不再是這些小廠主宰或最好.它們如果不再進步,就是被別人給拿走現有的市場.因為我覺得他們一點都不好用而起價格貴得離譜.

市場的競爭對於消費者都是好事.廠商的生存之道在於不斷的去改善與創造更好的東西,讓球友可以享受好產品的結果.並不是一成不變,了無新意,新產品只是在於外觀塗裝的改變.更重要在於本質上的提升與變化.都廠商的投入與辛苦都化在產品上時,球友使用後自然可以有感受,這感受不管是否正面但都可以傳到使用者上?廠商是一定要做.因為這樣的產品變化才能讓球友瞭解你為了發展更好的產品而努力.但因循苟且的態度一定會被大水給沖走.現在就是最好的狀況.當大廠這個洪流進來後你是擋不住也守不住.你浪費了過去5年的時間沒有去創造差異與改善技術.現在要變是來不及.所以我對小廠的未來是悲觀.更多對手的加入讓你無力招架.到目前為主這些小廠的應對是沒有,做法是一樣,產品是差不多.

我對於高噸位碳布產品未來是正面,接下來的10年也是屬於它.但市場會起怎樣變化?我想接下來幾年會看到.可以預見是高碳布的競爭是進入了戰國時代,大家需要以實力與戰術去搶市場.小廠的時間優勢已經沒有了.要怎樣去存活下來是它們接下來兩年的主要課題.就看它們要怎樣回應這樣的市場變化?但我更看好在更多大廠的加入下,對這個材料有更多的發展與產品選擇.我們會有更多不同特性產品的享受.不同人對於不同特性也可以找到適合你的產品.所以是該要考慮與做點高噸位碳布產品的功課.想要提升你擊球的效果與質量,這個產品是必須!

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