Kamui Tour KM_200 10_5度球頭充氣技術_NS Pro Regio Formula S55木桿測試

Kamui Tour KM-200 10.5度球頭充氣技術/NS Pro Regio Formula S55木桿測試

這次的測試木桿是選擇日本Kamui Tour的最新產品可以在球頭內充氣技術KM-200球頭.它有三款不同顏色.一個是球頭底部的銀色,與黑色.這兩款都是桿面反彈系數為0.83的合格版.而我這一款整個球頭顏色都是金色,就是超標的桿面設計.這個金色看起來也真的不錯.亮金色是相當奢華的土豪金風格.我想這個球頭一亮相肯定會得到眾人目光.所以外觀上這個球頭會相當吸睛.這也是我想要測試使用這個產品的重要原因之一.

球頭充氣這樣的技術已經早不是什麼重大技術了.在以前早就有人運用在木桿球頭內.美國也有一家Powerbilt是使用氮氣/Nitrogen打氣在球頭內.這產品也可以在美國找到.但我個人覺得如果是要打氮氣這樣的氣體,一般店家是無法提供這樣服務.因為只要是內制氣體在球頭內,在不斷使用撞擊下,對於球頭內部空氣一定會多少洩漏.所以使用一段時間肯定要進行補氣工作.不然擊球的回饋一定會與一開始慢慢不同.因為打氣在球體內的技術對於擊球手感上是有幫助,但對於距離效果提升,我覺得不會有太多的幫助.這點我也問過在製造的友人有關這樣技術的實際效果,朋友也說會提升距離那也是一般球友個人的心裡感覺良好問題.效果測試下是沒有太多改變.

球頭打氣功能!
而Kamui Tour這款的球頭是以一般空氣為主要的氣體加壓打入球頭內.讓空氣充滿整個球頭內部,而它的球頭的兩塊設定讓在球頭經過觸球衝擊下可以有比較大的桿璧彈性讓內部氣體壓力可以不會被擠壓到爆炸.這兩塊就是在桿頭上蓋的後方,這塊它並不是設計弧面,而是一個斜面.另一個區塊就是桿頭的底部位置.這就是它讓擊球時,內部氣體可以有被擠壓到這塊來,讓這個斜面可以產生膨脹伸縮.當擊球碰撞時,氣體跑到這塊會把它給膨脹起來然,然後再回覆到原本的形狀.也就是利用空間壓力進行球頭體積的收縮擠壓來產生更大的作用力.所以這塊看似邏輯說得過去但實際上會怎樣?也就是要實際去測試使用才會比較清楚.不過好處是它是使用一般氣體,只要有空壓機就可以像你的腳踏車那種打氣接口把空氣加壓打進去.但問題是最好要知道它的內部壓力到多少?這樣你才知道要調整多少?

氣壓設定與調整
它們的打氣壓力有不同的設定,而不同的使用者,有不同的球頭速度是可以進行內部氣壓的調整.原廠的設定是球頭速度35m/s∼38m/s是球頭200kPa（2.0kg／cm2）、40m/s∼45m/s 250kPa（2.5kg／cm2）.當然你可以看到它桿頭的底部有一個大螺絲口,你只要將它給卸下來,就可以看到一個氣口.就是利用這個氣口進行氣體的調整.要打氣就把打氣接口給對上,如果要把氣體壓力給減低,只要拿個東西把接口的突出塊給壓下去,氣體自然會泄出來.壓力自然可以減低.這點就是它的氣體調整設計.大家可以看圖片瞭解.

以這樣的做法來看,它是相對比較容易去進行後續調整.同時也不會花太難的工具與器材去做這樣調整壓力.實際上會比較好處理.而這樣的產品就比較能讓一般球友去玩這個功能.我在測試時間中也有對氣體的調整有進行操作過.相當簡單與容易.而這也是我在2014年的球桿當中會比較有興趣去測試的產品.對於它的實際效果與它的功能是否能畫上等號?但在於產品的差異性與功能上已經做到它的亮點來.所以我會比較想要玩這種有別於一般的產品.也可以從中學習與瞭解這樣的技術在實際使用上會有什麼問題?效果表現能否比一般球桿要更好?這都是我這回要找出的答案.所以玩過一般球桿後對於這種奇特性高的產品自然對我來說特別有興趣.也希望能給大家更多不同的東西與參考.

這個球頭的尺寸為450cc,雖然沒有做到最大的極限,但視覺看起來也挺大.而球頭有設計有兩個配重螺絲進行重量調整.所以這對於要配製個人化規格的需求會是一個不錯的選擇.桿面為深桿面,是比較典型的日本球頭設定.沒太大的改變與新意.同時球體為6-4鈦合金,桿面為特別beta鈦合金.並沒有使用到SP-700或DAT 55鈦的等級.所以我覺得在桿面上估計不會有太好的手感.不過可能是要配合上這個氣壓結構所以需要用這樣的鈦合金,如此才能得到一個較好的使用手感.以它的球頭外觀設計上並沒有太凸出,還是相當保守,不過這也是典型日系球頭風格.它們在外觀上的設計本就沒有太大的亮點.主要都在於材質上的提升,這也是日本產品的優勢.

氣壓與球頭重心
另外這個球頭角度是10.5度,桿面重心在中心點稍為高一點.以這樣的桿面體積來看,它的重心設計位置不算高也不算低.要適中的位置.所以估計這個桿子打出來的彈道不會太高也不會太低,反而在球頭內部有氣體的壓力,當擊球時,反作用力傳到球頭內部時,會因為內部氣體壓力而影響到擊球的起發角問題.這點是我的擔心與看法.雖然球頭重心是固定但在有外在因素影響下一定會對於擊球起發角產生改變.如果你的擊球位置不在於甜蜜點時,它的氣體作用力的影響會怎樣運用這就是要去觀察才可以瞭解.

NS Pro Regio Formula
這次要配的桿身是選用日本NS Pro所推出的碳纖維桿身產品. NS Pro大家對它應該都耳熟能詳.因為它的鐵桿身是很多品牌都會搭配的款式.在亞洲它也受到很多球友的喜歡.因為它的桿身重量輕,回饋也柔軟.所以它在市場上的需求也是不錯.而它們也有推出木桿的碳纖維桿身產品來強市場.所以這回就特別來對它們家的木桿桿身Regio系列的Forumla產品進行測試.也可以讓大家知道它們的碳纖維桿身的實力與鐵桿是否有一致?

因為這次的球頭重量只有195g所以我選的桿身為50g這個重量級別來進行配置.S硬度的規格.重量為57g進行裁減到我要的長度也有56g.因為這是超標的球頭所以我打算配長一點來看看能否得到比較好的距離效果.對於桿身的長度也會保留比較多的空間.同時因為球頭的視覺效果不小,就算配到45.75”這樣的長度也不會讓使用者覺得這支桿子看起來比較長.以這支木桿我常在日本的高爾夫專業雜誌有說到或測試的評論.所以特別想要去瞭解它的效果與表現.加上它的售價不貴才3萬多日幣.如果真如雜誌上的評論那樣,我覺得這樣的價格得到的效果算是不錯的性價比.這也是我這回想要測這款桿身的原因.

桿身前端強化特性
這款桿身的特性是利用部份高噸位碳布,同時在桿身前端有強化,它的折點在桿身前中端.所以前端強化也是要對於桿身的彈性加強,同時打桿身的倒旋量給壓低的設計.看來性能桿身的設定在於桿身前端都會強化.不管各家桿身強化的方法與技術是什麼?但大多都在於前端的硬度,強度(材料),重量進行有效的提升.這樣讓桿身反彈時能有更大的彈力與觸球減低倒旋量.將擊球的質量給提升.不會產生太多的側旋與倒旋讓球的飛行效果減低.這樣的做法已經是各大桿身廠對於桿身性能設計的通則了.所以NS Pro也是如此.同時它們在桿身也放了一些80t的材料將桿身材質與效果進行強化功能.如此對於擊球的初速也能有效的提升與加快.

以50g這個重量級別,對於一般球友使用上不會有太大的難度,同時因為要裝長所以桿身重量盡可能設在60g以內.這樣不會讓使用難度給增加.讓這類高碳布材質的產品可以發揮它們的桿身彈性與強度.如果球桿設長,沒有去利用球桿本身特性來進行擊球,那就違反了長桿的特性.所以每次要決定這桿子要裝長或裝短,除了看球頭特性與功能外,還要決定要裝多少的規格再去選桿身的硬度與特性.而日系桿身多半都是以桿身回饋為主要訴求與亮點.這樣的產品對於裝長會有比較大的優勢.不會讓使用難度提升,桿子有一定的使用舒適性時,自然對使用操作有不錯的提升.所以我才沒有去用60g的桿身.

本文未完.請待續.

Kamui Tour KM-200 10.5度球頭充氣技術/NS Pro Regio Formula S55木桿測試!產品說明篇
http://www.peargolf.com/article/kamui-tour-km-200-105duqiutouchongqijishuns-pro-regio-formula-s55muganceshichanpinshuomingpi

更多此桿照片都在以下連結.
https://plus.google.com/photos/102118685530245676231/albums/5998192787857011905

http://www.golf-garage.net/2011/dblog/blog.asp?qbid=1575

規格說明篇開始.
Iomic Sticky握把
握把是使用Iomic Sticky lady black黑色握把.因為握把的重量比較輕,所以可以有效把球桿的重量往前推,另外把總重給壓低讓使用操作的體能消耗可以減低到最小.而這款握把的尺寸也沒有特小,尺寸標準,但重量比較低,42.5g重.握感比較軟,但不會黏.我以前用Iomic的Sticky握把就覺得軟且黏手.可能近幾年有調整過.這次就是用這款握把希望手感上也比較好,再利用輕握把特性把揮重給往前移.這樣使用起來才不會覺得球頭過輕的問題.

以下就是此桿的規格

球頭: Kamui Tour KM-200超標金色10.5度,重量195g

桿身: NS Pro Regio Formula S55藍色 S硬度, 46”,0.335”桿身前端尺寸, 57g

握把: Iomic Sticky 黑色握把, 42.5g重,

總長: 45.75”

總重: 295.5g

硬度頻率: 238cpm

揮桿重量: D4.57

MOI: 2924g/cm^2

規格說明
這桿子裝起來雖然規格有點奇怪.比如揮桿重量到D4.57,硬度頻率才238cpm.但這樣的配置在揮起來的感覺一點都不會奇怪.我一直都是以長度與比重去進行球桿規格設定.所以以這樣的長度與球頭重量配起來真正打的感覺差不多是在D0~D1的揮桿重量.這也是因為桿身在前端有強化的結果,所以揮重才會得到超過D4.這樣可以在下桿時產生更大的力量.對於球頭重量不足可以減低到最小.至於桿子的硬度頻率.以S硬度的硬度頻率也都在要245cpm左右,但這支在238cpm,也可以知道這是利用高噸位碳布所得到的結果.所以硬度頻率這個數據也就不是那樣照一般標準來走.看起來這支桿子也會是挺猛的武器.相當期待它的表現.就讓我進到下面實際測試來進行說明與分析.

測試場地:台北新店碧潭練習場,球場深度有250碼,打斜對角的距離可以超過270碼的實際距離.同時使用的球有單層練習球. 本文的測試以單層球為測試使用球.單層球與比賽球在木桿使用效果上會有約20碼的距離差別.所以配合下場的實際使用數據進行整體的效果評估.

天氣狀況: 進到春天了,天氣陰晴不定.時而下雨,時而天晴,所以天氣的濕度上都會比較高.

氣溫約30~16度.

測試者:chien, 木桿揮桿速度95~97mph.鐵桿揮桿速度82~86mph.

實際測試
這支桿子放在地方相當方正,並沒有看起來有桿面關的狀況.這點有別於其他超標木桿的設定.大多的超標木桿都會關的設定.只是關多少度的差別.所以我第一眼印象就覺得不錯.桿頭看起來也不小,450cc的尺寸在實際擺起來的視覺感覺與460cc是一樣.完全不會認為它是小於460cc的尺寸.所以在視覺上它會讓你感到安心與放心.另外桿面的深度比較深.所以感覺上你要把球梯架高一些,這樣才能把球放到正確的甜蜜點上.我已經把桿面甜蜜點位置給標上所以可以很清楚知道我要打在哪個位置才能得到最好的距離效果.

另外這桿子空揮起來一點都不會有想像中的D4揮重感覺.因為球頭重量不夠是一個事實,我在沒有加重的狀況下只是用一些技巧把揮桿重量給調到最高.這還是不能改變球頭不重的問題.雖然在一些設定上我把揮桿重量給調高了,讓數據值出來會比較好看.但問題還是在那.所以實際揮起來它最多就是D0~D1的感覺.總重295g的水平會讓使用者很好揮同時體能消耗不會掉得太多.所以我認為這樣設定會是比較容易把此桿的效果給發揮出來.揮桿速度在90~97mph的使用者,這樣的設定應該是相對好使的規格.另外握把握起來也相當舒服,柔軟但不會太黏手的狀況.對於使用操作會是一個加分.就讓我進到這支桿子的實際測試分析與討論.

1. 球頭回饋 – 這支桿子的球頭內部氣壓為200kpa.我對這樣的數字是一點概念都沒有.所以打了前兩回後就覺得這樣的氣壓不適合我.為啥?因為這個氣壓值是原廠出來的設定.我在前兩次使用的經驗是,球頭觸球時,一下子球就衝出去.有點類似打低重心的球桿感覺.但這個球頭的擊球反彈速度更快.快到沒啥感覺球就飛出去.這是打到桿面甜蜜點的狀況回饋.如果沒有打到桿面甜蜜點時,擊球的回饋就是一個字”硬”.雖然沒有像打鐵板那樣不舒服,因為球頭內部是空氣,實質上它是氣體所製造出來的重手感覺.但它是空氣加壓所產生的感覺.撞擊時覺的硬,但不是像打實際鐵塊那樣重手感覺.

加上它的桿面比較大,會打到非甜蜜點的機會變得更大.有時打的位置在桿面上下左右位置就會讓你容易滑手握不牢的狀況.這點我想下次在配這樣的桿子時我就會換不同握把來改善這個問題.但我有調整我的下桿節奏與速度看看能否把這個問題給改善?後來打起來反而能感受到好的桿面彈性.也就是說,當你的揮桿速度比較快或是力量較大時,你最好把節奏放慢,讓球桿與球頭去做更多的事.這樣桿面觸球的重手感就比較沒有那樣大.桿面的彈性自然可以產生.手感上也就變得好一些.也因為這樣的調整後讓我瞭解到,氣體壓力應該要調整才能符合我的揮桿速度.以200kpa的氣壓,我的速度打起來會讓觸球的互動減少很多.

也就是說當氣壓大時,你的力量越大就會讓觸球的反作用力反應更快.所以要讓手感更好,有更多桿面彈性產生就要把氣體壓力給減低,這樣氣壓有更多的空間去跑動(在球頭內部).如此就不會讓使用者感受到球一下就跑掉.所以我把桿底的大螺絲給卸下來,看到它是如同腳踏車的輪胎打氣口設計.只要把打氣口的中間突出柱給往下一壓,氣體自動會跑掉.我的做法是一次放一點掉,再裝起來打看看手感是否有好一些?如此調整會是比較好.因為你不知道適合你的氣壓是多少下,也沒有工具可以測量時,只能用這種方法,一次放一點.這樣會比較好去找出你的氣壓.

放掉兩次後我就找到一個比較適合我的氣壓了.打起來的手感就提升不少,桿面的彈性也比較好.用起來擊球的感覺更舒服.這樣我就不需要放慢我的揮桿速度與節奏來打這支桿子.而這桿子打出來的擊球聲為噹噹的撞擊聲.也是挺大聲.與其他清脆的擊球聲是稍有不同.但聲音是看人.我對啥聲音是沒有太大的要求.只要不要太大聲就可以了.但是大家看到這心中或許會有一個問題與聲音,那就是當我把氣體壓力給放掉後,那這樣的效果會不會有影響?

沒錯!這樣的問題是正確.當我調整過氣壓後我就自然想到這塊.為啥廠商會設定這樣的氣壓值在球頭內部.我想他們不會都沒去測試才決定這樣的數據出來. 35m/s∼38m/s是球頭200kPa（2.0kg／cm2）、40m/s∼45m/s 250kPa（2.5kg／cm2）.我的揮桿速度是要使用250kpa的設定才會符合廠商的要求.但我現在打200kpa的規格就讓我覺得不舒服.更別說用250kpa了.所以這樣說明了當你球頭內部的氣壓如果低於200kpa時,你就無法從這樣的球頭內部充氣的技術上得到它的好處.也就是說,因為氣壓飽滿下,在擊球撞擊下,可以利用氣壓在球體內部都無法進行移動下,可以對撞擊的反作用力做立即的反應.也就是把力量給反彈回球去.這樣的反彈力也會加大擊球的力量進而產生更好的飛行速度與距離.

這也是為什麼要設定這樣的氣體壓力在這個球頭內.如果氣壓減低,壓力就無法對於擊球撞擊做出立即與強大的反彈力來.如此對於這樣的球頭配上氣體填充技術來說,就沒有它原本的效果出來.這點我也會在後頭的性能表現上進行分析說明.而如果在正常原廠設定的200kpa的氣壓狀況下使用,這個球頭的手感上是一般.比較硬手.要放慢速度才能感受到桿面的彈力.放掉一點氣時,手感就會變好.沒法得到讚的評價!

漏氣問題
一般來說,這類球頭氣壓設計經過使用後一定會讓裡頭的氣體與氣壓產生改變與氣體會跑出.所以就我自己的經驗來說,打一陣子後最好是要再灌些氣體進去讓氣壓可以保持在最好的狀態中.不然一開始打都還不錯,後頭會越打桿面彈性會變差.就是在這樣的使用與氣體擠壓下,氣壓會改變.所以如果你手邊沒有工具去加氣,那用這款球頭到後頭與你用一般木桿沒太大差別.因為這樣的氣壓球頭就是要有足夠與一定的氣壓在球頭內部,如此才能在觸球產生氣壓的跑動與變化,桿面的彈性才能利用到氣壓的作用力產生出來.所以它不是太實務的產品.一般人沒有打氣工具,廠商也沒配這類工具,會讓使用者無法持續得到好的擊球感與效果.這是比較可惜.對於這塊的表現,它不是太好.主要原因在於有金頭可以比較下它就顯出差異.

本文未完,測試分析篇請待續.

Kamui Tour KM-200 10.5度球頭充氣技術/NS Pro Regio Formula S55木桿測試!規格說明篇
http://www.peargolf.com/article/kamui-tour-km-200-105duqiutouchongqijishuns-pro-regio-formula-s55muganceshiguigeshuomingpian

測試分析篇開始.

一般使用者更是無從比較出.因為你沒有不同氣壓的球頭去比較.所以這樣的比較法就對這球頭來說不會有正確的瞭解.我自己是拿胎壓氣去測量球頭的氣壓值.我打兩回後約打了50球所測量的值為110kpa.這與原廠所說150kpa是有落差.這當然可以視為使用過後氣體經過擠壓後所洩出去.這時我就把球體內部的氣壓給充到200kpa去測試.果然桿面的彈性有比較好.所以我現在習慣要下場打球時會把氣壓加到200kpa.這樣的效果會更好.也可以確認球頭是在最好的狀態.當然這是在你有工具下會比較方便處理.一般人如果沒有工具就會比較麻煩.因為氣壓一定會跑掉,對於手感上就多少有影響.所以這樣的設計在實用性是真的有點問題.無法維持一定擊球手感與桿面彈性.

自我感覺良好的廠商!
不過在這塊問題上,我後面就遇到打氣後感覺有氣體會泄出來.所以我就寄回原廠讓他們處理,它們的回應是充氣孔的墊片有擠壓到,所以有變形讓氣體會外洩.它們更換零件後給我寄回,就沒問題.但這個狀況我認為這是廠商的設計瑕疵.這款球頭的賣點就是在球頭內部充氣設計,而你又在球頭設有可以轉開進行充氣的設計.原廠說它在日本是不讓人把螺絲轉開,有貼封條.拆掉就不保固.所以就不會有零件損壞與氣體漏出問題.而這是很傻的設計,如果你不要外人去改變氣壓或影響氣壓,那根本就不需要設計螺絲可以轉開進而讓人去對充氣口進行調整.你做了一個設計引導人犯錯與犯罪,然後再去說你這樣做是不對也不保固.我看只有這樣聰明的廠商它做得出來.

我自己也設計與開發產品,我們都把客人假設是完全不懂的狀況下去設計,同時也會把影響你產品的一些設計給拿掉.因為打開方便門後我們會面對到各種問題與售後服務.這廠商把問題丟給客人與店家,然後說我們日本都沒有這種狀況.廠商非常自我,完全對於產品設計問題會導致後續使用影響都不在意.我朋友也說,買這種桿子的人沒有一個不會去看,不會去拆.那你又說你的東西細節與精密度高,容易損壞,那這樣不是讓問題容易產生嗎?既然是這樣精密零件為啥不一開始就把這種充氣設計給封起來讓洩氣問題給排除.設計了充氣功能卻要買的人不去動它.這樣的邏輯你覺得合理嗎?產生了問題卻說我們這都沒這樣問題,是人為硬壓或破壞充氣孔等.這一塊我也把它寫在黑頭KM-200上.

2. 桿身回饋 – 這支桿身我是一點想法都沒有.雖然看了它的規格與產品說明,但說實在的,它真正的效果會怎樣我是一點都抓不到.一來是我從沒用過NS Pro的碳纖維桿身,所以對於它能成怎樣的效果也是一無所知.但心中有個先入為主的觀念,就是NS Pro估計也做不出啥讓人打起很熱血的桿子.這是我對NS Pro鐵桿身的經驗與看法,所以延伸到這塊來.而在使用這支桿子的時間內,我對於NS Pro在碳纖維桿身上的看法是要與鐵桿身有不同了.

這支桿子一開始打與打到後頭是都挺一致.感覺上沒有太大的改變與不同.都相當平順.桿身的上下桿的整體性都相當不錯.也相當聽話會跟著你的手進行移動.尤其球頭的大體積都能讓它穩穩的移動.所以可以理解到這支桿身的強度相當不錯.下桿時不會感到桿身太硬或彎曲不舒服問題,另外在擊球釋放時,可以感受到這桿身的彈性釋放相當順.它雖然沒有其他美系桿身那種前端強化下,桿身前端的彈力十足與重手感覺.但它就是一個字”順”!雖然不會讓我打起來有熱血感,但就是很容易就把球桿的效果給發揮所以打起來也相當好.會一球接一球的打下去.它是最平順的房車設定.如果以這樣的價位有這樣的回饋來說我覺得是夠值了.

現在大多的日系桿身價位都設在4萬多日幣水平,但這在10年前的桿身價格可能都只要一半的價格就買得到.而現在你要花雙倍價格才能買到,但質量與效果不見得會比10年前的桿身要好太多.不可否認新的桿身在細節上與手感上會有更好的效果.但以你付的錢與得到效果程度來看,這樣的效果與價格不能成比.以一支三萬多的桿身價格,與4萬多日幣差在哪?我看不大出來.也感覺不出太多差別,而這支桿身反而在某方面上也要好過4萬多的產品.尤其在桿身回饋上它的表現讓我值得給大按讚.

首先它的用料就不會比4萬多的差.技術角度來看它們獨有的CSR在桿身強化與碳布的膠上都有不錯的效果與表現.讓桿身在彎曲與釋放力量中得到最好的穩定性與彈性.所以整支桿子打起來就相當順暢.它不會讓我打起來有其他日系桿身在50g這個級別那種太軟或受力彎曲太多的問題.有感到彎曲但到釋放時就可以完全彈出去.整個桿身就是恰到好處.可以感受到它的整體結構扎實,就算你的力量與速度高過於這支桿身能承受的極限它還是可以盡它最大能力給控制住.讓你不會覺得桿身過於鬆軟而無法將力量給灌下去.所以我覺得以這樣50g S硬度的桿身感受已經在日系桿身同級中要很棒了.能找到跟它匹敵的對手真的也不多.它算在材質,技術都已經有一個水平才能把桿身的回饋做到如此平順.難怪日本專業高爾夫雜誌對這支桿身有不錯評價.我也從種了解到了.

3. 彈道與距離 –這桿子打出來的彈道算中等,有時會衝得比較高些但也不會算高的彈道.主要這桿身的衝力相當到位.有力,也球速快.它的彈道是有衝高,但到了一個高度就不會再上去.簡單說它是打出的彈道與球質會讓人熱血的那一種.從球打中那一剎那後,當你抬頭看球,球就已經在空中衝了.還會再衝一段高度後滑下來.彈道相當有侵略性.所以會讓打的人有同等的熱情出來.這點是首先要給它肯定的地方.這樣的彈道我個人覺得比較容易打出好的飛行距離,因為它的滑行距離就變得好一些,因為彈道高度夠,後段飛行比較有更多的空間與時間去飛行.

如此可以比我平時打中低彈道的桿子多出來5~10碼的距離來.如果是春天這種濕度高.尤其在測試的時間很多時間雖然沒下雨但濕度高.球在空中飛行會受到水分子的影響與密度高減少它的飛行時間與距離.所以它打出來的飛行距離與中低彈道濕度低的飛行距離是差不多.所以以這樣看,它的飛行距離會更好如果濕度狀況小.整體看它的飛行距離可以有240Y左右,滾個20碼也不是太大穩定.所以用它下場打球多半可以得到超過250碼的距離.而且這種彈道適合打很多球場,就算場地高低起伏對它的影響也是有限.除非那種風勢較大的場子下打,對它會有較大的影響.我覺得這支桿子的彈道與距離比較全方位.而且它的距離表現比較有大的落差.打到甜蜜點與非甜蜜點的距離影響不大.多半都可以在不同球場上得到的距離比較穩定.

我個人覺得這支木桿雖然球頭是超標規格但打起來的距離並沒有特別遠.只是它的距離比較平均沒有太大的落差.這點我覺得會比較好.有些球桿沒打到桿面甜蜜點的距離可能差了30碼以上.所以對第二桿的進攻就比較難了,通常要用到三號木或長鐵才能攻果嶺.十足增加進攻難度.所以它的距離我整體來說是滿意.對於彈道來說我也覺得是相當有攻擊性的上衝彈道.做為一支木桿我覺得它是完全到位.只能說滾動性並不是它專長.滾得沒有想像的遠但也不差.

本文未完,完結篇請待續.

Kamui Tour KM-200 10.5度球頭充氣技術/NS Pro Regio Formula S55木桿測試!測試分析篇
http://www.peargolf.com/article/kamui-tour-km-200-105duqiutouchongqijishuns-pro-regio-formula-s55muganceshiceshifenxipian

完結篇開始!

4. 易打性與操作性 –這支桿子打起來我覺得沒有想像中的難打.雖然它的長度到45.75”長,不過它的總重才295g這對於一般使用者來說不會有太大的體能消耗問題.加上揮桿重量到D4,這數據雖然可怕但我把這桿子拿給幾個一般球友,揮桿速度都在90~95mph的使用者使用.他們打都不覺得這桿子會難打.因為我不會跟他們說這桿子的規格就讓他們可以最自然與動作反射去操作這球桿.我看到的結果都得到不錯的效果.所以他們用過後都覺得這桿子相當好打.就算揮重的數據是比較可怕.所以當我跟這些球友說這桿子的規格後他們都不相信這桿子的揮重有到D4.都說這與他們現在用的桿子揮重差不多.所以大家容易有先入為主的觀念.

人類通常會自己嚇自己.對於不熟的東西都會想多瞭解但瞭解了後就會先給予一些想法與預設立場.這就容易對球桿來說有不公平的角度.所以我在幫球友訂製球桿時,我交給客人球桿時我都不會提供球桿規格.我會要求他至少使用一個月時間我們再來討論然後將規格讓他知道.這樣的狀況你才會真正去瞭解球桿,用你最直覺的動作去操作球桿.球桿不管多長,多重,多硬,多軟,你都在不知道完整規格下更讓你去感受球桿.如此你才能瞭解球桿在不同狀況與特性.這也是我想要讓大家知道,千萬別被數據給帶著走.讓你自己去感受球桿.相信自己的直覺最重要.

我在上面有說到這支木桿我覺得它的數據並不能代表真正它的特性與規格.因為球桿的重量不重就是既有的條件,所以這樣的設定對於一般使用者來說更能輕鬆去使用.雖然長度上比較長但只要讓球友用起來不會感到不舒服或吃力下,這樣的桿子依舊能發揮出它的效果,對於你的動作的施展上也不會讓你感到困難.這也是我在因為球頭重量不足上所能做到的最好設定.但要這樣做也需要看球頭本身的特性與規格才能做.不是所有的東西都能如此設定.

另外也要說到這桿子的握把也是讓它使用起來不會不舒服讓你操作上也更容易.握把的柔軟度相當到位.打起來我很容易去拉動球桿,握把也可以讓你精準的去操作球桿.所以我覺得這支桿是能達到我要的效果與易打性.更重要是把輕量化的球桿特性給發揮.同時長度加長了對於它的使用是一點影響都沒有.不少揮桿速度賣的球桿在用這支桿子都覺得相當好操作.得到的效果也相當到位.所以這塊上我也只能給讚了.

5. 穩定性與失擊影響 – 這桿子是我要看它能否對於揮桿速度有一定水平的人在打出去的效果上有好的穩定性?因為要打球給打遠對於一些球友來說不是太難,但要讓球聽話的打到你要的位置,有時候動作稍為有點失誤下還能穩穩的控制中在你要的結果,這需要很不錯的桿身強度與抗側旋能力才能做得到.而這也是觀察好壞桿身的重要因素.當然桿身的價值也在於它使用的材料好壞,這自然也跟它的售價有相當大的關係.以這支桿子低於日幣4萬的價格來說,它算是一般價位的產品.很多各廠牌的主流桿身售價大多在4萬多日幣.所以這支桿身能否得到高於它的身價或剛好這個價格的表現?這塊的表現是相當重要.

就我打這桿子的時間來說,整支桿子的表現大多沒有太大的落差.使用初期與後頭都差不多.而我首先對於它的桿身強度來說是給予肯定.但還有改善的空間.怎麼說?因為我在打這支桿子時,它的飛行尾段的飛行比較不穩定.如何不穩定法?它飛的狀況會比較捉摸不定.飛起來無法與先前的飛行方向與球質一致性.這點我也給平時比較熟的朋友試過後他也是這樣覺得.雖然結果沒有太差但會對於最後的掌握上起來一點不確定.也應該是桿身在觸球時與之後的桿子強度對於力量的釋放上沒有達到最好.所以球在飛行後段時就不是那要確定的跑在它應該的路子上.或許這樣說大家可能感受不太出來,但當你覺得球應該以一定的弧形彈道跑下去可是在飛行尾端就會稍為偏掉一些,或是來一點左曲或右曲的狀況來.

以這支桿子來說,球頭因為有灌氣體,氣壓也是設定剛好,所以打起來會產生的擊球倒旋與側旋量就不會太高.這樣的狀況對於桿身來說會是一個好的幫助.可是桿身也在前端強化,卻在細節上沒有太好的處理,比如材質配製不同噸數碳布比例與強度不對等,都會對於桿身在觸球與之後的桿身物理反應產生影響.所以我覺得這桿身的穩定性還不會太好,雖然它的回饋,球速與距離都不錯.但是在這塊上我還是覺得有空間可以改善.如果與其他4,5萬日幣產品相比下,它不會比這些產品要弱.已經算是高性價比的桿身了.因為其他日系4,5萬日幣的桿身也是一樣在穩定性上不會表現太突出.除非Pnoez的產品.

所以這樣的桿身已經在穩定度上有超過它應有的價格的結果.而如果看它的彈道,球速與操作性來說都已經讓我感到滿意.這對於日系桿身來說已經算有質量與性能的產品.我不能要求這樣的產品要做到面面俱到.但有強有弱是最好的結果.因為弱的這塊是可以利用技師的能力去進行彌補.問題依舊存在但可以讓它給減低影響.所以我覺得它的穩定性來說雖然不是很好但也算符合這價位應有的表現.

整體來說,這支桿的特色與效果都相當突出.將我當初想要的東西都有辦法一一呈現出來.所以我個人對這支桿子相當滿意.雖然說穩定性上還是有問題但這是桿身的極限問題,不能太要求它做出超乎極限的事.除此之外,我也真的找不到可以挑毛病的地方.球頭內部打氣這樣的技術雖然不是大新聞或轟動大街小巷的東西.但它對於手感上的提升我覺得是它主要的訴求與賣點.對於距離的提升,我個人是沒有發現到.因為它的距離與我其它木桿的效果來說是一樣範圍.沒有太多凸出之處.雖然這支是超標木桿但距離上真的一般.所以我不會把這支設定為遠距離木桿設定,要以好用好打的中高穿透性彈道木桿為主的使用.

我想我還會再買支黑色的KM-200的合格版球頭來進行配置,再配上比較性能導向的桿身來看看能否對於穩定度與距離有更好的提升與改善.這支木桿有相當不錯的特色與效果,所以我期望另一支桿子也能有更好的結果.這樣的桿子對於大多數球友都是一支好用與易打的球桿.距離效果也到位.所以不能在要求更多.也因為這個球桿我對Kamui 與NS Pro有更多的瞭解.這是2014新球桿測試的系列開始.希望後續有更多的好產品能讓大家瞭解.

請中國高爾夫網站,尊重本站內容智慧財產權.勿未經洋梨高爾夫與高球庫同意下進行非法轉載文章!如想進行文章轉載需求,請與下面電郵聯系!

chien, 洋梨高爾夫 & 高球庫

本文在洋梨高爾夫的聯結!

本站新設新浪微博网?版：http://weibo.com/peargolf

手机版：http://weibo.cn/peargolf

qq帳號 : 2319995799

大家可加入我的粉絲團,我會不定時將新的信息與活動發怖在微博與Google+內.

Google+ 社群可加入chien99@gmail.com (與我聯系郵箱)

Kamui Tour KM-200 10.5度球頭充氣技術/NS Pro Regio Formula S55木桿測試!完結篇
http://www.peargolf.com/article/kamui-tour-km-200-105duqiutouchongqijishuns-pro-regio-formula-s55muganceshiwanjiepian