Pear Golf 700-Chien 11度: Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試

Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!

2016年開始也陸續有一些新產品入手也要進行測試.這回我選用Fujikura Motore Speeder 661 最新的Evolution II橘色款式桿身.對於Fujikura Speeder 661系列來說,我從最初的白色661,到藍色661 Evolution,再到最新的661 Evolution II二代.都有建立測試桿與使用經驗.也算是對這三款桿身的性能與使用回饋有完整的瞭解.只是沒有想到現在Fujikura對於頂級桿身都把發展放在Speeder系列.以往還有 Motore VC點零,點一,點二,點三,與混搭材質的VT系列在Speeder系列上市後就逐漸淡出也找不到這些產品了.可以看出Fujikura把產品頂級系列全都放在這些Speeder數字款式上,從474, 569, 661, 757等四個不同的重量產品就是想重回當年Speeder 系列在市場的風行.這也才導致現在Speeder每年都有一款新的產品上市.

Speeder Evolution II(以下簡稱Evo II)是去年第三季上市,那時就入手後來沒時間去裝.到了年底比較有空時再把桿身裝起來進行測試.不過在我這幾個月最愛的桿身Matrix RULZ Speed系列下就沒太常用.最近因為做的兩隻RULZ Speed Type A, Type C桿子都被朋友測試就直接把桿子帶走.因為沒有桿子可以用,新訂RULZ 也要點時間才能到.所以就想全新來測試這款Speeder Evolution II也算對得起它.不然說實在RULZ真的是我最近幾年用起來最棒的產品,也沒想要用別的.每一位朋友用過RULZ的評價都相當正面.也都直接下訂進行訂製.這桿身真的很棒,所以可以得到大家的認可.而我想Speeder Evolution II應該也有實力跟RULZ可以相抗衡.

以價位來說,Speeder Evo II桿身售價日幣4萬.相對這塊的產品是桿身的主戰區.因為主流的桿身廠推出的主力產品都是在這個價位,美系產品的價位在350~400美金區間,日系產品都在4萬.不管是三菱(Mitsubishi Rayon),藤倉(Fujikura),Graphite design (Tour AD), UST-Mamiya, Aldila, Matrix等都是把主力產品與最好的材質與技術都放在這個區塊來一拼市場份額.每一家的技術實力都不容置疑.但市場就是靠用戶來決定排名與地位.Fujikura這幾年下來都著重在材質混搭技術上.在日系桿身上為主流.也是保留典型日本桿身的彈性與韌性效果於一身的產品.它的產品涵蓋率也廣.而對於它們頂級Speeder系列都可以看出它們產品發展的風向球.這幾年從他們在鐵桿身上把金屬材質與碳纖維兩種不同金屬給混搭起來,得到市場不錯的好評(日本市場為主).這也加深Fujikura在這個技術的發展與投入.

也因為MCI鐵桿身賣得好,讓它們把這個技術MCT (Metal Composite Technology)給融入到最新的產品Evo II上.這也其實跟三菱Ti-Ni鈦鎳絲與碳纖維的混搭風一樣.只是Fujikura用金屬絲也可能是鋼絲這類的材質.雖然它們沒有說用怎樣的金屬絲在桿身上但大致應該是用一些強度比較高的金屬絲來強化桿身的強度結構.把碳纖維的強度給提升讓擊球效果可以增加.這也印證我去年就已經說過,接下的來幾年會是金屬與碳纖維混搭風的時代.越來越多的桿身廠陸續運用這個技術後也讓這個技術已經被大廠給認同.在成本生產上也不會太高,同時可以將桿身強度提升的優勢下,這基本是桿身產品的基本配備.再配合上這幾年也是火得不可收拾的高噸位碳布材質,桿身的質量,強度,穩定性都大大提升.把碳纖維桿身給帶到另一個級別.

MCT技術運用在Evo II桿身上主要強化桿身中端與後端兩個區塊,當然前端也有,不過主要運用在中,後端區塊在於將桿身的穩定性提升的用意.因為當使用者把身體力量與轉動扭力發揮時,桿身受力比較大是在於桿身的中,後端.而要承受力量這些區塊就必需要強大的承載力才能面對整個揮桿過程的速度與力量的灌入.所以這樣的技術對於Fujikura來說是很重要,避免掉日系桿身因為過於有韌性與彈性,把桿身的穩定度利用MCT與高噸位碳布這幾個優勢提升下,讓使用者的力量可以平順的傳導到桿頭去.也可以讓桿身整體的結構更加扎實不會產生因為使用者力量過當下不平穩的反彈角度與倒旋量問題.

因為日本桿身有一個很大的問題就是不耐打.我用過的日本桿身都有這個問題,剛開始打得要風得風,要雨得雨.但打沒幾個月就感到桿身的彈性越來越多,不是因為彈的力量越好而是倒旋量越多,球速也沒有先前的快.這都是桿身被打軟的狀況.因為碳纖維材質本身就是彈性好但使用過一段時間因為結構力量不斷地拉伸拉伸反覆使用下.桿身結構就沒有初期那樣很緊密結合.這是碳纖維材質的問題也是你會感到使用一陣子後球速沒有以前那樣,距離也變短了,球也滾得少了.而這些問題不會因為用高噸位碳布就解決,反而高碳布的使用下讓這個打得軟問題變得更明顯與快.主因高碳布的強度高,一開始使用可以感受深刻,彈力更好,但一旦打軟後感覺就很明顯,打出來的結果也可以看得出來.

以前桿身使用的碳布檔次在20t,30t左右,但現在隨便就用到40t,60t等.這樣可想而知,你只要打軟後就可以感覺得到桿身的彈力差異.我說過彈得多或彈得快不是好,而是彈得力道問題.桿身彈力好你可以從你打出去的球速,球質與球的抗側旋能力去瞭解.打軟打彈會讓你覺得桿子彈性不錯或更好但打出來的結果卻沒有提升反而球越不穩定,球速變慢了,彈道也容易跑高等問題.而Evo II也知道這問題所以它們使用了業界最高的碳布噸數90噸來配合上MCT技術在這款新產品上.想當然這樣的結果也是要讓大家知道他們使用最新的技術與材質都不會輸給其他對手.

而Evo II主要也是使用日本東麗公司所生產的T1100G高噸位碳布為主,再配合上MCT, 90t碳布在其中.T1100G這款材質已被很多桿身廠所使用比如UST-Mamiya, Tour AD等.算是典型高噸位碳布材質中的主流.簡單來說這款Evo II桿身使用應當都是目前最棒的材質與技術.所以也是讓我想要測試的原因.前面Evo藍色也沒有用這樣多的技術只是以高碳布為主的材質設計,但這回多了MCT, 90t碳布等加持下,我想可以讓Fujikura在這個領域中凸顯出產品的領先優勢.當然大家可別千萬認為90噸碳布這樣的材質用在整隻桿身上,最多只是有一兩層或分段式使用90t的材質.如果整支使用的話那桿身就會太硬得打不起來.這都是強化桿身的運用.當然以Fujikura使用這樣的材質卻賣4萬日幣這樣的價格我想都比起其他日本小廠桿身那種動不動就要你8萬,10萬日幣的天價.

也因為這幾年在這幾個大的桿身品牌都陸續使用與推出這類高噸位碳布產品也讓以高碳布為主的產品售價都掉到更為友善的水平.以往走高價的使用高噸位碳布桿身也越來越沒有亮點與差異性.至少我這兩年也陸續測試一些小廠的桿身得到的結果都是嚴重的性價比不到位.也沒有這些大廠的4萬日幣產品要來得好結果.如果這回測試的Evo II的桿身也有不錯的結果我想可能就終結市面上那些高價桿身的市場.因為論技術或硬底子的實力,小廠能跟這些大主流桿身廠抗衡的有限,當大廠也切入到這個高碳布材質市場時,小廠能利用的優勢更少,材質沒有優勢下你如何能賣得貴?現在連Fujikura都用了90t碳布了,也只賣4萬日幣,那現在敢賣十萬日幣的產品有哪些優勢可以比較?大家只要從這些角度去看自然可以瞭解市面的高價產品是否有讓你心動的動機?

本文未完,請待續.

更多此產品照片都在以下聯結!
https://goo.gl/photos/FMA3kdekuUNdfdmUA

中國讀者可到我的新浪微博中參考此桿照片.
http://weibo.com/peargolf

Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!~產品說明篇
http://www.peargolf.com/article/pear-golf-700-chien-11du-fujikura-motore-speeder-661-evolution-ii-syingdumuganceshichanpinsh

規格說明篇開始.

以產品結構來說,Evo II的桿身在於使用更多的技術門檻與材質優勢.算是把材質與技術結合最徹底的一款產品.而我這回也是使用700-Chien桿頭來進行測試.也是讓大家可以知道完整的桿身特性表現,當桿頭都不變化,能看到的變數自然在桿身上.這樣做出來的測試報告也比較正確.桿頭角度在11度沒有改變.長度這次設定比較長一點,也是要讓桿頭對於長一點的設定表現進行分析與瞭解.但都在一個範圍內.我把這桿子設定的長度設在44.5”~45.5”之間.基本上這個長度內的使用操作上不會有太大的問題與困難.也不會說因為這個長度變化下產生更遠的擊球距離.因為一個有效的長度改變至少要2”以上才能有至少10碼的距離提升.所以對於不同桿身設定與長度的比較與分析測試是我這次要觀察的重點.

在過去的測試當中我對於桿身這塊的感受與經驗已經有一些規律與整體看法.這邊先提供給大家一個桿身對桿頭的反饋結論.因為我去年的木桿測試都是集中在使用我自己的桿頭.而700-Chien桿頭的設定與材質都一致.對於測試的結果就更加精準與正確.就我的經驗來說,桿身的技術與材質越好,對於桿頭這塊不管在於擊球回饋,桿面彈性,穩定性,球速等,都會有絕對加分.也就是當使用高噸位碳布與配合上桿身廠的技術能力,有700-Chien這款高水平的桿頭與穩定的設定效果,得到的感受會更好,擊球結果與穩定性也會更好.我去年下場打球只要使用700-Chien的木桿不管配上哪一款桿身的使用都有超過8成的上球道率.今年2016年下場使用Matrix RULZ 的組合就得到100%上球道率的效果.

所以就我的測試經驗與總結,你的桿身質量與水平高的話,一定可以提升桿頭的效果,回饋與效能.也就是說如果是一般水平的桿頭,用好的桿身來搭配,可以提升桿頭的整體表現與手感更上層樓,如果你的桿頭水平與質量都已經不錯下,配上好的桿身,你可以得到更棒的手感與表現.就是我從去年到現在的感受.桿身這塊一定可以提升整體效果但也不能說訂製球具就是換桿身,因為我所測試的球桿,桿頭都是全新的狀態,這樣可以得到最好的結果.很多球友都是拿現在已經使用一段時間的桿頭來進行換桿身的訂製模式.就算你選用的桿身水平與價格都不錯,配上效能不是最好的桿頭也使用一段時間下,你可以發揮到整體水平是很有限.

我的訂製測試給一般我的會員找我訂製時,因為他們一定要帶上自己的桿子,這樣再測試我的桿子來進行對比組,一用下去就知道差在哪?這樣自然可以知道當你換一支全新的桿子像我的測試桿這樣的質量與水平就可以得到你現在用我的桿子的結果與效能.簡單說就是桿子的表現是一個整體結果,不能只說是單一零組件所得到的發揮結果.但當你用了一隻不錯也設定到位的桿子時你一定可以看出這當中的差異.這就是訂製桿需要給你的結果.所以下次你想要提升你擊球的結果與手感時,記得可千萬別認為只要換支不錯的桿身就可以達到.因為桿頭也換掉是可以讓你要求的結果更好與到位.

這次的握把還是用Pure握把Pro橘色握把.主要配合這款桿身的橘色.這樣整支球桿看起來與感覺上會更加一致性.讓人感覺比較亮眼.這握把的尺寸為R60,48g的重量.對於整體桿子的配置上會比較到位也不會產生太高的揮桿重量.加上這款握把是我最愛使用的產品,不管是握感上或是耐用度與顏色都是握把產品中的頂尖.我想這握把我就不再多說.以下就是此桿的規格數據與說明.

桿子的規格表請大家參考.

球頭: Pear Golf 700-Chien 11度,桿面SP-700鈦,主體6-4鈦, 200g重

桿身: Fujikura Speeder 661 Evolution II S硬度,重57g

握把: Pure Pro, R60尺寸, 橘色重48g

總長: 45.25”

總重: 313g

揮桿重量: D4.18

MOI: 2969g/cm^2

硬度頻率: 254cpm

規格說明
這桿子的設定有別於我其他700-chien木桿的長度,這次開始把桿子的長度設到45”~45.5”之間.看看使用上會有怎樣的變化?效果能否提升?雖然長度稍微長一點但對於規格上我盡可能調整到我平時的設定範圍內.這次的桿子總重也在315g上下.對於跟其他桿子的總重上差別不多.桿子的硬度上看起來有比較高是我把硬度調整得稍微硬一些,主要在於日系桿身比較容易打軟,要讓桿子的強度可以維持在比較長的水平發揮,硬度上就需要調得比較硬一點以面對使用上的時間可以拉長一些.以254cpm這樣的硬度頻率都要算是Strong/SX硬度,就是介於S與X之間的硬度.這也是我使用下來的經驗才會把硬度設定上調到這個位置.

揮桿重量上有點高,因為著眼在給有速度的球友使用,雖然長度比往常設定的44.5”~44.6”要長,所以產生這樣的揮桿重量,但在桿頭重量設定上會有一個比例在就是針對當有速度的人對桿頭重量要求也是相對高.雖然總重壓低但揮桿重量是要有.這樣用起來桿子的靈敏度才高,使用者打起來才不會吃力.可以維持桿面的平面.所以在總重與長度上都設定得一般人或是一般桿子比較常見的數據也都是著眼在讓球友可以拿到桿子就可以輕鬆使用不會感到太高的使用難度.

這對於桿子來說是很重要,怎樣把很難或性能桿子設定得一般球友都可以使用的範圍,把難度給壓低,配合上桿頭的易打性與容錯性,讓打出來的結果可以更為友善與看得到效果.這也是訂製桿要做到的任務.是我做桿子很重要的基礎.不會去配合使用者要的數據而是著眼在球桿特性發揮的基礎上.因為好的桿子不是靠數據去設定出來而是要去以桿頭,桿身與握把本身的特性去抓出來.這樣才能簡單的把桿子的性能與優點給發揮出來.很多技師的設定桿子都是以球友要的虛幻數據為基礎,最後得到的結果卻不是你要的東西就把產品的優勢給搞掉.

這支球桿的規格數據一定會比一般市售款的桿子要更友善,也可以調整桿頭重量讓不同使用者去發揮.但它更加著重在讓球友盡情去使用與發揮本身的能力.桿子有一定的重量感與強度可以讓有速度的球友發揮出你的潛能.更重要它不會讓你打起來吃力或不好打.這就是要對桿身與桿頭有一定程度的瞭解才能知道怎樣設定出最好的規格讓球友可以拿在手上覺得完全沒有壓力感才能敢去打出桿子的效果.這也是為啥我做的桿子常常就是球友打一打就要打包給買走.他們又不想要等訂購產品的時間,在使用過這些桿子覺得用起來特別順手也可以打出他們要的結果就毫不猶豫把桿子給打包.這就是要把東西給做好很重要的因素在於細節,對人也好對物品也罷,如果不去瞭解細節就很難把產品的好給帶出來.訂製桿就是要把產品的優點給凸顯出來同時可以讓一般人去輕鬆享受好的結果.這桿子的規格就是一個最好的代表.也是我對他實際測試有好的期待.

測試場地:台北新店碧潭練習場,球場深度有250碼,打斜對角的距離可以超過270碼的實際距離.同時使用的球有單層練習球. 本文的測試以單層球為測試使用球.單層球與比賽球在木桿使用效果上會有約20碼的距離差別.所以配合下場的實際使用數據進行整體的效果評估.

天氣狀況: 2016年1月的天氣就比較像冬天,寒流來的次數也很多.溫度也大致10度上下.早晚會比較冷.對於打球就要等到天氣好或寒流過了.天氣就變得較冷,低溫都在5度到12度左右.天氣的濕度上台灣都是比較高.所以很多的距離會被濕度給吃掉.加上這兩個月只要是低溫就是一定下雨所以可以打球的機會不多.對於測試桿子的時間就需要搭得更長去觀察桿子在不同狀況下的表現以得到一個比較整體的表現.

氣溫約5~26度.測試者:chien, 木桿揮桿速度94~97mph.鐵桿揮桿速度82~86mph.

本為未完,請待續實際測試篇

更多此產品照片都在以下聯結!
https://goo.gl/photos/FMA3kdekuUNdfdmUA

中國讀者可到我的新浪微博中參考此桿照片.
http://weibo.com/peargolf

Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!~產品說明篇
http://www.peargolf.com/article/pear-golf-700-chien-11du-fujikura-motore-speeder-661-evolution-ii-syingdumuganceshichanpinsh

Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!~規格說明篇
http://www.peargolf.com/article/pear-golf-700-chien-11du-fujikura-motore-speeder-661-evolution-ii-syingdumuganceshiguigeshuo

實際測試篇開始

實際測試
這桿子裝起來實際拿在手上有點重量,可以理解這桿子的重量分佈會偏在桿頭區塊,加上長度也比平時我裝得要長一點所以會感到重量上比較沉.不過都是在我可以掌握範圍.與別支球桿其實差別不大.但如果對於重量感比較要求的球友,尤其是有速度條件的人,對這支桿子的感覺會比較好.這隻我也給不同使用者來使用,對於開球距離270碼水平的朋友就覺得這桿子的重量感很不錯.所以這也是我針對這塊族群所設定的規格,也符合這些人對球桿的感覺.

這桿子的設定主要針對揮桿速度在95mph以上到100mph的使用者.有速度條件對於桿子的要求就比較高,尤其在桿子本身的強度與穩定性要求上這是重點.桿身本身使用的材質與材質混搭技術都是這桿子的重點,當然對於有速度條件的使用者這樣的桿子比較能讓他們放心去施力與打出信心來.桿頭本身的易打性,容錯性與性能都在過去很多支球桿的表現上得到瞭解,也就是讓使用者可以放心的去使用不用怕桿子會得到很差的操控感,失擊影響與難打問題.不過現在比較難瞭解的區塊在於桿身特性,因為產品雖然使用不錯的材質與技術,但桿身本身的物理特性與變化就是只能實際使用才知道.我說過當有速度的人對於桿子的要求需要越簡單越好,對於日系桿身的物理變化量比較大就會對使用者有一定的使用挑戰.但這塊就放到下面的實際使用再去說明.

這桿子整隻看起來相當亮眼,雖然桿頭黑色但對於桿身與握把同色系的表現把整支桿子的亮點完全發揮出來.看起來相當突出.以往Fujikura桿身在於桿身外觀上設計上趨於保守,這次的Evo II的顏色設計就比較亮眼與突出.所以整體配置上的亮度就很明顯,這樣的桿身最好要配上比較亮色的握把把整支桿子的特性給發揮出來.不管桿頭這塊的顏色是怎樣,但要給別人感覺到這桿子的色系就是擺在桿身與握把.我覺得這樣的顏色配置上就很容易讓外人瞭解這桿子的特性與風格.喜歡明亮感的球友對這桿身的外觀一定是可以滿足你的要求,至少對我來說這樣的風格是相當到位也吸引到不少球友的注目禮!

這桿子只要一擺在地面上,桿面角度就很清楚打開出來,非常好設定你的目標與站位.桿面角度沒有做開或關的設定,所以你可以很容易抓出你要打的方向與設定.握把依舊是好握與柔順.就算是這種亮色系的橘色握把,也不容易弄髒,這就是Pure握把的好處之一.好握之外還要好清理也耐髒的功能.這對於我這種懶人來說是很重要的基本要求.對於長度,可以感受到長度有比我先前設定的44,5”~44.7”的要長一點但還是可以接受.不會對長度有太大的感覺.都是可以使用的範圍內.實際空揮的感覺很容易感受的桿子的變化與桿頭移動.揮起來可以掌握球桿很穩定.握把都可以很輕鬆地握住不會太軟很好掌握.算是在設定規格上滿分.沒有感到吃力的問題或是對於桿子的移動變化沒有太大問題.

1. 桿頭回饋 – 這款桿身配上700-Chien桿頭打起來的感覺相當不錯,桿頭反饋相當清脆.雖然第二代的桿頭有加一些不乾膠讓擊球聲音可以更加不要響亮.但這款桿身的強度與混搭材質技術讓這桿子的擊球回饋相當脆.擊球的反饋是整桿頭的震動.有別於Matrix RULZ Speed 桿身是著重在桿面的撞擊擠壓感,這桿子打出來是整個桿頭的震動.尤其撞擊可以感受到不只桿面,還有整體桿頭震動,爽度相當到位.擊球聲音是鐺鐺的回饋聽起來很爽!有點像打棒球用鋁棒擊球的聲音.也是一隻打起來會讓人熱血的桿子.

對於桿頭來說我已經對它一清二楚,而桿頭的回饋會因為桿身的特性,材質與技術有所改變.以這款桿身來說,它的強度提升不少,使用的混搭材質,把桿身的倒旋量,彈力都大大提升不少.這樣的優勢下,對於桿頭的效能是正面提升,也因為它就像一根有韌性的棍子所以打起來彈力沒有以前的要大,也不會像Mitsubishi Rayon Kuro Kage XT那樣彈得多.相對有點像Matrix那種彈的不多,但跟Matrix的感覺差在,它彈的比較硬一點.Matrix桿身前端強化的產品彈的風格是順暢.可能因為材質與技術讓桿身前端彈的比較硬一點所以導致桿頭撞擊少了柔順.相較於Matrix RULZ所得到的桿頭回饋,就比較柔順同時還可以把桿面給擠壓感覺出來.這就是這兩隻桿身的差別.

這兩隻桿身都代表了Fujikura, Matrix最新的產品與使用最新的技術與材料,現在桿身走向就是以性能,讓材質提升與強度拉高,把擊球效果提升,球速更快,倒旋量更少,但這樣的設計就會導致桿頭撞擊的效果回饋差異.我覺得在這塊上日系桿身做得沒有Matrix要好,因為日系桿身太重視桿身彈力這塊導致他們可以把桿身彈性做得不錯但缺少因為太彈讓桿頭的回饋吸震效果就沒有Matrix好.Matrix這一兩年的產品在提升桿頭回饋這塊真的不錯與進步好多.往往很多的桿身裝在桿頭上都可以讓桿頭的回饋更加舒服與柔順,但一點都不會影響到擊球的效果.可是日系桿身就在這塊上比較落後.因為他們對於桿頭這塊的考量一直不太多.重點放在桿身彈力上.對於桿頭這塊的反饋上往往比不上美系桿身的提升打感效果.

2. 桿身回饋 – 這款桿身的物理變化不大,但還是可以感受到桿身的強度彈力,相當明顯,有點類似打Mitsubishi Rayon Kuro Kage XT.桿身前端都是硬的桿子彈得相當到位也很有力.但桿身的彎曲度不大,所以可以感覺桿身前端彈得很強大.也會產生一點擊球撞擊的餘震感.這點也是日系桿身的問題,因為往往把彈性這個效果發揮但會感覺有點多,反而對於使用者來說是多餘且不舒服.這點相對於日系桿身美系桿身對這塊就調整得很棒.整體的擊球與桿身彈力之後的感覺都很順不會有過多的彈力震動.這桿身本身的回覆/回正速度都很快,可以感受到材質的強度很到位,讓整支桿子擊球完後桿身就自動回覆到原本物理狀態.也可以說打起來感覺很穩.整體的桿身上下桿過程物理變化不多.相當好掌握桿身的變化.

目前來說這桿身的效果與感受應該算是Fujikura桿身中最到位也最棒.桿身整隻的整體感覺很緊.也就是結構上扎實與穩固.打完桿身快速回彈到原本狀態.在下桿的過程中桿身的變形量不大也可以讓桿身維持住最好的狀態,靠簡短與有限的彈力把效果發揮出來,雖然彈力幅度不大但彈力的效果卻很驚人.雖然說它跟Kuro Kage XT感覺差不多但要比Kuro Kage XT要更穩定些,桿身的變化量與彈力感覺也相對小.這點我給幾個有速度條件的朋友打就覺得這隻整體性感覺很不錯,彈的很有力卻不會有太大的彎曲度讓打的人可以抓住反彈點.也就是挺簡單的桿身自動會彈到擊球點.這塊有點做得跟Matrix一樣的感覺.

比較明顯在這桿身的回饋上是它跟以往的高噸位桿身比較下,桿身強度明顯提升不少,桿身彈力很大卻沒有很大的彎曲度與彈的幅度.簡單說就是彈的質量與力道要比以往的Fujikura桿身要更棒.效果提升不少.感覺得到新的技術與材質真的把桿子做得簡單了.以前日系桿身會有很多的感覺,不管是折點或彈性都是日系桿身的特色但這款桿身變得簡單也更能跟上球友的擊球節奏.省掉很多多餘的東西讓桿身整體性更好.所以說我覺得這款桿身是我打過Fujikura桿身中最棒的一款因為它夠簡單.但相對於Matrix新的RULZ 系列這款桿身還是相對多的感覺.彈力也大與多餘震動感都會讓使用者感到不必要.但可以感受得到日系桿身有慢慢把桿身的感覺轉到美系這種簡單到位方向.以這隻桿身回饋來說我個人是覺得不錯,它把日系桿身很多多餘彈力給減到最小.就看你個人喜好如何?

本為未完,完結篇請待續

Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!~實際測試篇
http://www.peargolf.com/article/pear-golf-700-chien-11du-fujikura-motore-speeder-661-evolution-ii-syingdumuganceshishijicesh

完結篇開始.

3. 距離與彈道 – 這桿子跟著我東奔西跑,在台灣,北京打球都戴上它.雖然在冬天打這桿子但距離效果卻一點都沒有影響到.主要是這桿子打出來的彈道都是中低彈道.如果有打實,打到甜蜜點大多球都可以跑得中彈道.球速相當快,跟Matrix RULZ差不多,球質也很重,有幾球打到球道上的上坡位置,可以看到球痕很重的砸到土裡,衝力相當大.這桿子打出去的球跟鉛球一樣重,球速也快倒旋少.所以我拿這桿子打都可以輕鬆打到250上下範圍.如果球道硬的話大多可以打到260碼的整體距離所以說這桿子打出來的效果與距離都讓我很滿意也跟我其他的桿子相比來說要很容易發揮.

如果沒有打到桿面甜蜜點狀況大多的彈道是低平的飛法.滾動性會比較好,距離大致在220~230左右.但這桿子打起來我也打得相當高的上球道率,大多可以達到8成的上球道率,所以用這桿子打得好也自然越敢打.看球飛得相當扎實與快速真的很爽.尤其在冬天濕氣重下還是可以破風的飛行真的讓我看得很熱血.我覺得這桿子有一個特性就是它的倒旋真的不多,所以落地的滾動性多半可以贏過其他桿子,也就是很能滾.打起來就是把動作給做到位就可以,其他不太需要管.跟其他日本桿身來比較它算比較簡單也性能效果不錯的一款.

就桿身的特性來看,打出去的球質更好,可以得到的距離跟我用RULZ差不多,但RULZ的彈道就比較穩定,算低彈道,球速也比較快.尤其尾段的飛行真的很猛.這算是桿身材質提升後的效果配合上混搭材質把Fujikura的桿身又提到另一層境界.尤其過了桿身磨合期打起來的感覺還是一樣,距離效果也是一樣.看來這樣的優勢下讓桿身的強度與耐打性都大大提升不少.以距離來說這桿子的距離我是相當認可.因為我最遠的距離大多就是這樣,雖然動作提升不少但桿子特性也都拉到我可以使用操控的範圍,所以就算用在貴的桿身得到的距離都是差不多.也因為彈道上比較沒有以前Speeder 661 Evo藍色的高,球速也要快得多.藍色的桿身重心比較後面所以揮桿重量比較低,桿身前端強度沒有這隻橘色好.

所以現在多數桿身都是以桿身前端強化與硬的設計讓擊球可以更加簡單與減少過多的倒旋量.觸球的效果與質量都可以提升.但Fujikura可以是運用高碳布有幾年時間,直到現在我才覺得這款Evo II真正做到心坎裡.尤其這次的耐打度比以往要更好.這點我想也是這款桿身的訴求與優勢.算是性能桿身中的代表.

4. 易打性與操控性 – 或許大家會覺得揮桿重量到達D4會比較高但我覺得實際打起來或揮起來沒有覺得有這樣高的揮桿重量.差不多在D2~D3之間.因為這種桿子尤其長度上會比較長,需要讓桿頭的重量有一點感覺.這樣下桿時會比較容易把桿頭給帶下去同時配合上重力加速度,更容易得到好的桿頭速度.不過要打好這樣的桿子比較重要在於你的身體的背部肌肉,肩膀肌肉,手臂肌肉要練起來.這樣才能把轉肩這塊給做到位,因為桿頭速度快,你需要利用身體轉動把桿子維持在對的揮桿平面,讓桿頭不會離開你的身體太多導致不好控制,這時候你的身體強度就必須要發揮出來不然很容易到下桿時揮桿平面維持不了.

因為我平時練木桿比較多所以身體比較習慣對這樣的桿子有不錯的掌握,對於其他長的桿子比如三木,小雞腿就會導致上半身強度不靈敏或強度不夠會打深的問題.所以打到現在越發現高爾夫真的需要練好體能,肌肉強度與身體柔韌性.這個問題主要發生在過年去打球,人太多所以打一球就等10~20分鐘,這樣讓身體要去施展上下半身的串連轉動就比較鈍!所以常是開完球後第二桿產生問題.就是身體不能停太久這樣身體的靈活度真的差很多.但在打這支木桿時,會覺得要把揮桿平面控制好真的很重要尤其當身體轉動快的時候如果上半身的強度不夠就很容易讓觸球的精準度差一點.

不過因為這個桿子的設定與整體重量分佈上不錯所以打起來我不會感到問題,雖然說桿子設定要長一點但這樣打起來不會比我其他700-Chien設定在44.6”的長度要困難.只是真的要把上下兩個扭轉效果發揮真的需要強大的身體肌耐力的發揮.這個問題也讓我今年開始就比較加強上半身的肌肉強度建立,我的下半身已經非常靈敏也強壯,跑步跑超過8年了所以這塊的強度基本沒問題,對於要控制這樣的桿子只要規格設定是我可以接受範圍都可以控制好.加上桿身的強度不錯所以打起來特敢打.這塊的表現上也是沒問題.

5. 穩定性與失擊傷害影響 – 這塊對於Fujikura桿身來說,我覺得這支最棒的穩定性與抗側旋的桿身就是先前Motore speeder VT桿身,因為這款桿身也是金屬與碳纖維材質混搭的產品所以強度特好,穩定性當然不錯,一些球友本身的動作失誤或失擊桿身都可以把傷害壓到最小.就算近期的Speeder 661, 661 Evo藍色兩款都沒有以前VT的抗側旋能力好.但現在661 Evo II算是我打過Fujikura桿身以來抗側旋能力可以跟VT一樣或更好.當然不用說這款桿身也是使用混搭材質,技術上是一樣但材質上更勝一籌.使用很多高噸位碳布材質可以讓整體桿身的變形量與倒旋/側旋量都壓到最低.這樣打起來效果更到位同時也可以把失誤的問題給減輕.

這也是我覺得用這桿子比較跟以前Fujikura桿身有不同之處.它的穩定度已經可以跟Matrix桿身相比.因為Matrix最優的地方就在於它的穩定度,桿身產生側旋能力很少,所以當你打壞了其實不會產生太差的結果,但日本桿身往往一失誤後結果會很慘.這就是我愛Matrix桿身的原因.因為你我都是平凡人,打球會出錯或動作失誤很自然,而這種狀況是打球的一部分時你就要知道你的桿子能否幫你把人的失誤給壓低.至少不會產生掉桿的結果.這樣你還可以持續打下去把傷害減到最小.日系桿身手感不錯但在這塊一直都是問題,尤其桿身也不耐打,打了幾個月後這個問題會逐漸變大,到後面就變成使用者必須要去調整自己的動作來配合球桿,比如速度節奏要變慢,或下桿要慢一點等.當然對於結果桿子的效能,距離與穩定性也越來越差.這個事實就是球友要接受.

Speeder 661 Evo II最讓我讚賞就在這塊,因為性能與球速這塊我想很多新產品都不差,但如果能在穩定度這塊有不錯的提升這是會大大提升使用者用這桿子的機會與信心.這也是我很多時候測試日系桿身多半是在3個月時間,過了往往因為打起來沒有用Matrix桿身那樣有信心都回去用Matrix的木桿.日系桿身都無法成為我球桿先發的一員,主要原因也在於此.現在Evo II算是在我球包裡有超過3個月的時間.也因為他真的穩定,所以這就是Fujikura桿身的大躍進.這點也是要給他一個讚!

整體來說這款桿身真的值得考慮,不管在材質,技術,與實際使用效果上都有不錯的表現,也大大提升日系桿身對於穩定度這塊的表現,當然對於其他對手來說這個桿身的標準自然是別人要跨過的一個坎.這真的不容易,就算日系小廠的桿身也沒有幾個有這樣的實力與產品可以與這款Evo II抗衡.這也是我這兩年來桿身都鎖定主流的桿身廠產品,因為論質量,技術與效果,都不會輸小廠產品, 更重要是價格上把以往的高價產品逐漸拉到一個合理的水平,讓大家可以享受好產品但不需要付出高價的成本才能得到.這就是我兩年測試多款不同品牌桿身的結果.我們看得到這些桿身廠的進步與投入,這就是要給廠商認可的地方.

Evo II桿身就是讓我覺得性價比超高,以這樣的技術與材質配上4萬日幣的售價真的可以考慮.當然它的對手Matrix RULZ價格350美金就跟它有類似的產品.我認為日系產品可以跟Evo II桿身對打的不多.而且以這樣的材料與技術就連小廠的產品也不是它的對手.這就是我認為Evo II可以向MCI那樣在鐵桿身可以主宰市場.Fujikura的產品一直都有進步也讓我持續對它的產品有興趣.看來2016年的產品會是很熱鬧也高水平的質量.值得期待的一年!

請中國高爾夫網站,尊重本站內容智慧財產權.勿未經洋梨高爾夫與高球庫同意下進行非法轉載文章!如想進行文章轉載需求,請與下面電郵聯系!

chien, 洋梨高爾夫 & 高球庫

洋梨 App/PearGolf App在蘋果iOS可供下載

本站新設新浪微博网?版：http://weibo.com/peargolf

手机版：http://weibo.cn/peargolf

qq帳號 : 2319995799

大家可加入我的粉絲團,我會不定時將新的信息與活動發怖在微博與Google+內.

Google+ 社群可加入chien99@gmail.com (與我聯系郵箱)

Pear Golf 700-Chien 11度/ Fujikura Motore Speeder 661 Evolution II S硬度木桿測試!~完結篇
http://www.peargolf.com/article/pear-golf-700-chien-11du-fujikura-motore-speeder-661-evolution-ii-syingdumuganceshiwanjiepia