Taylormade SLDR 430 10_5度_Veylix Alpina 673 S硬度木桿測試

Taylormade SLDR 430 10.5度/Veylix Alpina 673 S硬度木桿測試!

2014年的大品牌木桿測試也有幾支了,先前用了TM Jetspeed後對它的性能與低與往前桿頭重心設計是讚不絕口.打了後還一直念念不忘.所以就開始對它的師兄SLDR產生了期望.但對於SLDR 460我不喜歡那種大頭.說實在SLDR的外型設計不是我喜歡的那種,桿面比較方正,對於性能來說這不是最佳的外觀.但對於它搭配的低前重心技術就讓我垂涎三尺.想要再對這塊的技術進行瞭解.但2014年的SLDR TM做了幾種不同的變化,第一,球頭的顏色有上蓋白色,與灰色配上底部是黑色的不同顏色.2013年的SLDR是灰色上蓋與銀色底色的組合,但這款沒有配置最新的低前重心技術.但我個人比較喜歡這樣的顏色組合.

以SLDR最初的桿面與底部顏色搭配來說是最舒服.上蓋為灰色亮面,看起來沒有黑色的深,也沒有白色視覺感大的問題.所以灰色的順眼度是超過八成.而因為上蓋為灰色,所以底部的顏色最好為淡色系,比較能讓上下兩塊的顏色產生最好的融合.雖然說2014年款TM在近幾年來唯一一年沒有出新產品,只有一款Jetspeed.但它對SLDR的外觀顏色進行改變,做了白色與底色變化.但我不太喜歡白色上蓋,因為這會讓視覺的效果產生更大.所以深色系的上蓋來搭配會比較好.同時對於尺寸來說我也不喜歡460那種大大飽滿的外觀,對於這款木桿來說,我給它的定位就是要走性能,不是要像Jetspeed那種易打,高容錯性,與大球頭的風格.所以我選了SLDR 430.

會選SLDR 430也是因為與美國朋友在聊天時,他說到他最近試了SLDR 430木桿在launch monitor上得到不錯的距離效果.比平時他的距離要遠10多碼.我們都是業內人士,所以都瞭解以現在木桿的設計與水平,要得到10碼以上的木桿距離提升那是很不容易的一件事.所以因為這個資訊讓我一定想要買一支SLDR 430來試看看,是否能得到更好的距離效果.加上我對Jetspeed的效果與整體表現都完全給予肯定,所以對今年的TM木桿產品我是有相當程度的期待.當然也在美國訂了一支SLDR 430 10.5度.

Loft up/大桿面角度!
2014年的Taylormade主要的訴求一個重點就是Loft up!我先前也不太懂這個東西,但後頭用了Jetspeed後就慢慢可以理解到這個loft up的原因.加上我用了SLDR 430後就更加瞭解到Loft up 在2014年的TM 木桿中的重要性與關鍵了.就讓我先來說明這塊,而這也會與我後頭測評中的分析進行討論與呼應.所以這是大家需要進行瞭解的一塊.因為TM的新球頭重心壓低往前設計,有別於一般木桿是把重心壓低往後拉,它會產生擊球的出球角/launch angle會相對低的問題.比如說你的桿面角度是10.5度,真正的桿面角度為11.5度.而利用TM的低前重心球頭所打出來的出球角度不會超過15度.也就是說你打出來的彈道就高不了.對於一般球友揮桿速度不快的人來說,沒有較高或一定的出球角度,你的球就會飛得比較低也不遠.就算球能滾,但對於一些地型不利滾動性的球場來說,比如高山球場,那這樣的桿子反而是得不到好處.

出球角度問題
如果一般的低後重心設計球頭所得到的出球角度都會超過4度.所以這對於使用者可以相對容易把球給打高進而產生不錯的擊球效果與距離來.就我打Jetspeed的經驗來說,TM這種低前重心設計其實實際使用的效果與高重心的出球角度是類似.它的觸球反彈角度都不會超過3度.所以當你的出球角度是低的狀況,你的彈道就衝不高.所以對於一般球友來說這樣的桿子最好要把桿面角度給選大一點,比如你平時使用10.5度的桿面,用到TM這類桿頭重心低前設計就最好選它們家的12度來用.這也是為啥你會在今年的TM木桿產品上看到12度的桿面角度.這就是Loft up的原因與訴求重點.

保證打更遠!
不過當我要購買SLDR 430之前我有稍為對TM今年的木桿產品進行了一些研究與瞭解.它們對於SLDR 430就有說,如果你買了這款球桿後沒有得到更好的距離結果,它們不會問任何理由接受你的退貨要求.這點就相當有說服力!因為當你的產品與技術不到位,你做這樣的保證也是相當高的風險.因為就算客人衝著你這句話來買你的產品但如果東西沒有好到你說的,那自然會產生一定程度的退貨比.那你會產生更多的成本與更多的庫存問題.但相反的,如果你的產品夠好,你提出這樣的訴求自然可以得到更多客人的認同與購買.所以我才會再購入這款木桿進行測試.如果真如它們說可以得到更遠的距離,我覺得這樣的價格不貴,相較於日本一些小廠的木桿動不動就要6百美金或以上的球頭價.花上那樣的錢還買不到更遠的距離.

就我個人對於美日大小廠的木桿產品來說,美系大廠的木桿發展與效果都要比日系好超過10年以上的水平.日系小廠在於材質上的變化會高於美系大廠.主要是一個針對大量族群,另一個是主推少數特定需求的市場.所以兩種的策略沒有對錯.各有特色與產品優勢.不過如果真要說打遠與性能球桿,那美系的產品還是遙遙領先!這也是我不斷會買美系與日系球桿來進行測試的原因.這都是我多年來測試的結果與經驗.所以SLDR 430能有更好的性能表現我個人心理上是完全認同.但要有多好的程度也要看實際用的結果.有了Jetspeed的經驗讓我對SLDR有更高的期待.再加上Jetspeed的產品定位就如同以前的Burner, RBZ以入門與易打為主. SLDR這類產品就同以前的R系列的中低差點族群會鎖定的產品.所以兩種產品都會有不同的針對族群,對於性能導向的SLDR更是讓我有心動.只是我去年有用過朋友的SLDR,打起來的效果就還好.但今年的重心壓底靠前的技術著實讓我心動不已!

重球頭問題
我這次的SLDR 430球頭加聯結器的重量就要206.5g.如果用上Tour issue的聯結氣就會更重,會到208g.我一看到這樣的重量我心中就覺得不妙.因為這樣的重量對於桿身與規格設定都會有別於現有球桿.加上這又是一款性能導向的桿子,不是走易打與高容錯的球頭.它肯定不能設長來打.要更貼近使用者本身的動作特性與體型條件,這樣才能把這球頭的效果給發揮出來.也因為這樣我就開始訂購要配製這款球頭的可行桿身,共買了三四款70g的桿身要進行配製.因為這類的球桿設定是比較早期的風格,近8年來球桿的設定都會主力在桿身50g, 60g範圍中,球頭重量大多在203g以內.這樣的產品就不同於我現有配製球具模式.所以要重新進行配製但哪一種會最好我也不好說,因為桿身的變化與它的前端承載力能否受得了這樣重的球頭?這都是我不知道.只能買不同桿身然後一一來裝起來打才知道.

不過我在裝新的桿身前我有把原本裝在R1的Matrix Velox 60 S桿身給先放到SLDR 430上.讓我可以知道 SLDR 430 是怎樣的狀況與一些性能特性.如此才能做為我設定桿身時需要進行的一些相關裁減依據.主要因為這樣的球頭會挑桿身,也要對規格設定做最佳化才能得到最穩定與最佳化的結果.要遠是不難,但總不能10球中只能有3球打得好與打得遠.所以說性能桿子最重要的一個關鍵是穩定性與抗失擊傷害的壓制力.當你可以打得遠但如果桿子的強度與規格讓你常常會失誤或一失誤就會很慘,那這樣的桿子你根本不敢打,這是打不出信心的桿子.加上這球頭重,一般桿身的前端強度如果不夠,那桿頭回正與回彈速度就會跟不上,這對於觸球的精準度會產生影響與增加較多的側旋問題.所以我就需要對這些可能問題找出解答.

Veylix Alpina 673 S硬度桿身
這次的測試我是先用了Veylix Alpina 673桿身來配這球頭,後頭還會有其他桿身的測評報告.用這款桿身的主要原因是有幾點.第一是它的材料用得到位.整支40噸的高碳布所以強度上來說是絕對足夠.第二是它的桿身重量,它雖然是60g的桿身但實際重量確是在70g初頭.這樣的重量比較適合我要配製這款SLDR 430特性,這支673 46”重量為73g.所以裁減到我要的長度,重量會落在68~70g範圍內.這樣可以讓桿身在比較短的長度中有足夠的承載力與強度.不會對球頭重這個問題產生太大的影響.第三是這桿身的銀色塗裝很配這款灰色上蓋.這樣一配起來整體的感覺相當低調與沉穩.所以這些因素讓我想要以這支桿身先來對SLDR 430進行測評與大家分享.

本文未完,續集請待.

更多此桿照片都在以下連結中.
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Taylormade SLDR 430 10.5度/Veylix Alpina 673 S硬度木桿測試!產品說明篇
http://www.peargolf.com/article/taylormade-sldr-430-105duveylix-alpina-673-syingdumuganceshichanpinshuomingpian

規格說明篇開始.

Alpina系列雖然是Veylix桿身中的入門款,但因為它的材質用得好,效果也到位,穩定度也是同級桿身中最棒,所以我對這桿身一直都有不錯的印象.對於需要桿身強度的時候他一直都會是我心中浮出的前三名產品.加上它的重量也足所以我自然想要先從這支桿身去進行瞭解,進而再去對我一些想法,球桿配置模式與桿身選擇上進行驗證.所以我的桿子一般來說都不會難打,因為很多的狀況我都先印證過,如果配製不好的組合我是不會讓它上台面.一般就會把它給退下來再重新調整或放到更適合的球頭上.因為對我來說,桿身,球頭與握把不是我生產所以我不清楚它們的特性與優缺點.這些經驗都是要實際去裝起來打後才能知道,不是看規格表就能瞭解.這也是一位技師要做的事.但不見得是每一個細節與問題我們都有辦法抓出來.所以球友們也要對技師有一些空間可以犯錯.這樣雙方都能得到最好的互信與學習.

Alpina桿身的好處是它是典型高噸位碳布特性,擊球的倒旋量不多.彈道中等,不會衝太高.所以它是有性能特性的桿但卻不會讓你感到太難去駕馭.你唯一可以說它不好的就是手感上沒有日系桿身那種Q 彈與比較大的受力彎曲度.但當你要求有性能,穩定與距離時,對於手感要好就是一個兩面刃的問題.所以通常只能選擇其一.所以它一直是我認為比較保險的桿身.加上價位友善,你不會覺得它這樣的投報率是無法接受.它與Matrix Radix是相似度極高的產品,只是兩種桿身的彈道設定不同.主要因為材質特性讓這兩支桿身有不同的結果但這些結果都是你可以接受無法說不的基礎.而673我都沒用過所以這次特想要來試看看它與573的彈道是否有差別.這也是我這回觀察的重點.

Pure 握把
這次的握把也是選用揮色的Pure P2握把.它的重量不會太重可以將總重給壓低到極限,同時握把的感覺是相當不錯與桿身的顏色相配,整體球桿的感覺就相當沉穩與低調.加上Pure握把的超長耐用度是我的最愛.你都可以說它不好但對於它的耐用度我個人是只能按讚的份,這塊也是其他對手所無法比.其他球友用起來也對它的舒服握感表現讚賞,當然有用過的朋友也對於耐磨能力都相當正面評價.這對於一個握把新品牌來說是相當重要.有明確特色是讓球友與技師記住的關鍵.那種各種表現都不錯但缺乏特色產品是很難讓我去用.因為我要的就是在特定領域上最棒.產品不需要做到每一項都最好但需要在特定領域上可以成為最好.這樣對於訂製球具來說就需要去找出哪一個產品是哪個領域上的領頭羊,這樣把它給組起來效果自然不差.所以選產品與推薦產品都是看得出一位技師的技術水平與專業能力.

以下就是此桿的規格

球頭: Taylormade SLDR 430 10.5度,重量207g(含聯結器),430cc

桿身: Veylix Aplina 673 銀色 S硬度, 46”,0.335”桿身前端尺寸, 70.4g, 255cpm

握把: Pure Pro 灰色握把, 50g重,R60尺寸

總長: 44.5”

總重: 323g

硬度頻率: 255cpm

揮桿重量: D4.95

MOI: 29 g/cm^2

規格說明
因為球頭的性能相當兇猛所以桿身的選擇就顯得相當重要.所我這款桿身有進行一些硬度調整,以面對這個又重又猛的球頭.像這樣的桿子設定會是以性能導向,操作性為主.讓使用的球友可以隨心所欲去利用這支球頭.讓他可以發揮出這支兇猛的桿子性能.因為球頭重,高揮重是肯定會發生,但整支桿子的重量更加平衡.我先前用Matrix Velox 60 S桿身套在這球頭上用幾次後就覺得揮重太高,相當耗體力.雖然長度比較長0.25”但桿身前端的重量與強化讓桿子的重量更偏向球頭所以揮桿重量就變得相當變態.這也是我想用Alpina 673的原因.它的重量會比較合理,加上長度可以因為重量特性縮短但不會影響到它的承載力與強度.所以配這個頭真的要稍為想要一下才能把它的特行與效果給發揮出來.

雖然總重控制在325g以內,但握起桿子來並不會覺得太重.揮起來也覺得相當好揮.有重量但不會吃力.動作運行上相當平穩與簡單.所以這支桿子的整體配置來說就比較合這個球頭.對於性能表現與手感上就需要實際打才會知道.不過以目前狀況,這桿子的規格配製是完全達到我的預期.如果以一支70g桿身,球頭重量在207g,握把重50g來說,不去算膠,等一些多餘的東西,這樣的重量已經衝到了327g.但我卻硬生生把這樣的規格與重量壓到323g.只少減4g.這樣對一支桿子是相當重要.這對於使用操作性是關鍵.但揮桿重量是足夠不會讓以用起來感覺不到球頭的快速移動.這是我近幾年走的風格,將總重給壓到一個友善範圍,但揮桿重量到一個水平.可以讓有速度的球友享受更多的揮桿樂趣與球桿互動.當然要做到這樣的東西在桿身與球頭的設定與選擇上就極為重要,剩下就是組裝的技巧問題.

這支桿子針對的族群為95mph~105mph的球友. 105mph的使用者可能會覺得桿身的硬度不夠,所以當要訂製給有速度的球友,實際上差不多5mph的速度差就需要變換不同的硬度設定.設到105mph是它的極限但打得出105mph的人可不能全力打,不然硬度承受力上也沒辦法做到.還有這桿子也是比較適合給揮桿節奏平順,不會下桿加快速度太多的人用.如果以用手打球,下桿節奏突然加快,這桿身的承載力就不行,就算揮桿速度在95~100mph之間的球友,對於動作與打法不同也會影響使用的桿身與設定.所以球桿設定是一門很深的學問.當你要求很多細節與你更多個人因素時,那自然會有很多事情要考量,尤其是使用者本身的特性差異更是會主宰設定基礎.不多說了就讓我們進到實際測試來瞭解更多此桿的表現.

測試場地:台北新店碧潭練習場,球場深度有250碼,打斜對角的距離可以超過270碼的實際距離.同時使用的球有單層練習球. 本文的測試以單層球為測試使用球.單層球與比賽球在木桿使用效果上會有約20碼的距離差別.所以配合下場的實際使用數據進行整體的效果評估.

天氣狀況:過了端午節後,天氣已經進到夏天.悶熱與會有午後雷雨狀況還是很常見,所以天氣的濕度上都會比較高.這對於測試球桿來說會需要更多次的使用在不同狀況與場地下去觀察球桿使用的整體表現.才能得到一個比較持平與公正的測試結果.

氣溫約24~34度.

測試者:chien, 木桿揮桿速度95~97mph.鐵桿揮桿速度82~86mph.

實際測試
這支木桿裝好後真的相當順眼.整支銀灰色,很耐看,長度看起來不長,可能會感覺差不多是球道木的長度.因為球頭只有430cc與比較深的桿面.實際看起來大概是400~410cc的大小.所以此桿放在地面上就覺得與一般木桿有不同.長度短,球頭小.可能打慣大頭460cc的人用這樣的桿子一定覺得不舒服與視覺不對.不過我對這樣球頭與長度是相當喜歡,有點自虐的我對於這樣的球桿有沒名的興奮.而空揮起來我覺得此桿的重量很友善,揮重上沒有想像那樣重.看來我已經算找出這個球頭一個相對適合的配置模式.所以揮起來也不會感到太大的壓力.球頭放在地面上有約開1~2度的桿面角度.所以這需要把動作進行一些調整,這樣才能把球給打得直.整體來看這支桿子就完全是給中低差點的球友用.沒有一絲的易打感覺與外觀設定.動作與體力沒達到一個水平可能看到這樣的桿子就會想算了.

所以這桿子不只內在很兇,外觀上也已經展現出它與一般桿子的差別.這桿子不是人來選它,而是它選使用的人.不過如果水平夠,體力也到位,對這樣的桿子會有愛不釋手,打下去就無法自拔了.因為大部份有速度與力量的球友往往找不到適合他們用的桿子.大多市售款球桿都是走易打,輕軟的設定.所以高大,有力與有速度的球友往往都需要去將就球桿,調整動作來使用球桿.但這樣的球桿對於這些人來說會是神兵利器!你不需要去調整自己動作來打球.你就是照你的條件與速度去打.這桿子一定會對你的動作進行適當與正確的反應.這是我能保證.因為我花不少時間在研究這個球頭與可以配置的桿身選擇.在設定這支桿身前我已經打了幾次,配上Velox 60st桿身,效果也不錯但桿身前端強度還是不夠.

本文未完,實際測試篇請待續.

Taylormade SLDR 430 10.5度/Veylix Alpina 673 S硬度木桿測試!規格說明篇
http://www.peargolf.com/article/taylormade-sldr-430-105duveylix-alpina-673-syingdumuganceshiguigeshuomingpian

實際測試篇開始.

這種桿頭重又桿面彈性大,桿身強度不夠尤其前端強度不足就比較容易產生側旋問題.側旋一多,球就會產生曲球出來.尤其動作比較多身體轉動與轉肩的打法更需要桿身強度要夠不然桿子因為球頭重受力彎曲度就大,如果桿身強度不足就會無法及時回正與反彈到觸球位置.所以這樣的球頭選桿身強度比硬度還重要.因為我有其他桿身可以試, Velox 60st已經算是相對好的結果但還是有缺陷.當然要打也可以但要控制自己動作不要太大.而且桿身很容易打出極限.但這樣絕不是我設定桿子的目的.桿子就是要盡力發揮與釋放開來.這樣才是我要的球桿與給球友的東西.有這些經驗所得到這一個組合也是我想要讓大家瞭解.請大家進到此桿的詳細說明與分析.

1. 球頭回饋 – SLDR 430 與我打的Jetspeed感覺差不多,球頭低前重心的設計讓我打先前R1與其他 TM 木桿有很大差別.以往那種硬硬跟鐵塊的感覺都沒有了.取而代之是低重心的柔軟反彈桿面回饋.它雖不是一整個頭的擊球回饋但它的桿面的觸球點是相當舒服,雖然是一個點的回饋但讓你可以感受到你擠壓球的感覺與舒服感.真的相當不錯.已經把先前幾代的粗糙回饋給換到全新的扎實與柔順的擊球了.這樣的擊球感讓我想起以前球頭的擊球感覺.對於觸球點的強力反彈感是現在木桿球頭所沒有.所以你打的好壞與位置都在那一剎那就可以知道.所以這種球頭設計走回以前10年前那種舊式風格.球頭變小,甜點位置就在那,要打中它需要有穩定的擊球動作與體能條件.但打得好這樣的球桿會是相當可怕的武器.因為它會為你做到你要的結果,但在回饋上它是一點都不會打折.

因為每次擊球時,我只能感受到觸球點那個柔順的反彈力量回饋,整個球頭就像石頭一樣穩固與沒有變化.這算好或不好我不知道,但對於觸球的回饋上我覺得不錯.就算它沒有其他木桿那種更整體與大範圍的回饋感但用起來就是舒服與順暢.打起來的會讓用的人一球接一球的享受這桿子的扎實度.雖然它的非甜點的擊球回饋比較硬,也比較脆的聲音但它的擊球聲是低調的啪啪聲,聽起來相當舒服與它的擊球回饋感有更完整的共鳴.也能完全瞭解到這球頭它是低調中的大器.整體來說我個人對這款球頭的喜愛度不會低於Jetspeed.但Jetspeed的回饋與它是同一類,只是Jetspeed所針對的使用族群與SLDR 是不同.但都是走低調大器的風格.是全新TM 對木桿的詮釋.

這樣的產品對於現在的TM來說是相當重要也是來得正是時候,這兩年來的TM從R1過來,木桿的銷售就是節節敗退.從以前的超過5成的市佔份額到現在只剩三成多的水平.可以說是快要腰斬了一半.我先前也測試過不少TM的產品,從R11後, R1,與這兩年的SLDR我都覺得只是為了應付市場的產品.存在的價值與突出性沒有R9 Supertri那樣優.也因為先前的產品做到相當高水平,對於後續產品要能勝過前面就需要更多用心與開發力道.但TM後面的產品大家都可以從我的測評中瞭解到一些問題.所以面對銷售下滑這也是必然之勢.

而Loft up這種特性在早期的球桿就是做成這樣,但早期的球桿有相當高難度的使用操作性問題,但當你已經把可以玩的東西都玩過了,所以重回以前的設計自然無可避免,再加入新的模式與思維來包裝這個新技術與新產品就是TM要找回球具一哥的路子.但這種桿子相當挑使用者,很難以這種大量化的產品就能得到好的結果.當然你多半能打到不錯距離但對於結果與穩定性可能就是使用者要去考量的因素與調整的空間.因為這當中有太多個人因素與設定變化.對於TM這種巨大企業它不是做微型化服務的訴求.你只能尋求其他渠道的協助來找出最適合你的規格使用.但這需要相當多的經驗與專業牽涉其中.

以回饋這塊來說我不能說TM SLDR 430是最棒的擊球回饋但它已經可以讓使用者得到與球互動的機會與感受到更多你擊球的變化了.雖不是最好但也不差.尤其用得動這種桿子的人它不見得需要那種太多擠壓球桿,或是太多的擊球回饋.簡單的觸球感覺也是這種球桿需要呈現的風格.所以這塊來說我給中上的評價.高於一般球桿,卻還沒有到最好.但已經是近5年來的TM木桿中相當成熟與好的回饋產品.

2. 桿身回饋 – 這塊我覺得也是這支桿的特色之一.以這支桿子我挑它的原因在於它的材料強度較高,可以承受這種重球頭的壓力與產生即時的彈性到觸球時間點與位置.對於它的573我的使用感受是回饋比較一般,沒太多的彈性,但對於擊球距離,球速與穩定性來說都是在水平以上.完全擊敗同級或高一級的桿身產品.不過在這支桿子上,我前兩次的使用都感覺沒太大變化.桿身的彈性沒有太多,而桿身前端是完全可以跟得上與hold住球頭重量.這點我個人是得到我先前的預期.但當我把桿身的結構打開後,整支桿子變得相當有彈性,尤其在桿身的中段位置,感受折點與彈性特別的多.突然間這桿子變得有靈性了.它變聰明了,感覺上也變得更好更舒服!

我的感想是這種高噸位碳布是不怕你打,你有速度與有力量對這樣的桿身是最好.因為它的強度夠,如果你的速度力量不足反而無法把這種桿身的彈性給發揮出來.但有時後不是你死命的揮,發力的提速就可以把這種桿身的彈性給打出來.更重要在於你的規格設定與球頭特性配合下才能讓桿身的優點發揮出來.這次的673就是最典型的例子.它一開始打是比較粗糙的感覺,沒有太多桿身的回饋與變化.但當你把結構給打開後,那整支桿身就變得不同了.它的彈性也出來了,桿子更加聰明去幫你擊球.但不會因為球頭重讓桿身彈的速度與力量有打折,相反的你會更敢打.打的速度節奏變化結果自然有所不同但重點是就算輕鬆打,距離一點都不會打折.簡單說就是這桿子已經把桿身的特性給帶出來.碳纖維的特性中的彈性也發揮了.

所以打了兩週後我對這桿子越是喜歡,因為越敢打,桿子完全承受得了.不會不敢發力或怕發力就會打歪.桿身的彈性是值得信任.你知道桿子會跟得上你的速度,同時它揮擊上是完全不會拖泥帶水,一氣喝成.所以這桿身的回饋我也要給它按個讚.對於這樣價位的產品能得到這樣的結果與感覺完全出呼我預期.但這也是我想要.給其他的球友打,它們也覺得桿身完全hold住,彈力十足,但它的彈力不會過多像日系桿身那樣.就是那樣簡單與迅速.但你完全可以靠它打出你要的結果.Veylix桿身的強度與質量向來都不錯,現在這次的測試下也是一樣甚至優於573的效果.看來美系的桿身還是要以60g這個水平來選會有較好的結果.

3. 距離與彈道 – 這桿子最可怕的地方就在這.它的低前重心設計讓我用起來就上癮,尤其打出的球讓我熱血十足完全無法說不的機會. 首先,這桿子打出來的出球角度真的低,10.5度我實際量的桿面角度也在10.8度.沒差太多.但打出來的出球角度最多就13度.完全不會把彈道給打高起來.球都是低平的飛行.就算我使用Matrix Velox 60st它的彈道還是相當有穿透性的低彈道的衝出去.這支桿身配出來的擊球出球角度低,但球速超強的快.我一開發打時,動作做完頭抬起來後,球已經飛到後段了.因為它的球速太快了.這桿身的彈道算中低最高可以中等高度,但絕不會再衝高了.

而打出來的距離真的遠,你想,彈道低平就算了但飛行距離與我用其他球桿更高於它的彈道相比都是一樣,甚至有時擊球扎實度比較好,動作釋放做得到位,那飛行距離完全超過我平時的距離範圍.我其他球桿如果配上更高端的桿身,可以把彈道壓低讓飛行距離不會太差,但這支桿子它的桿身是不貴,得到的距離結果是那些500美金以上的桿身所得到的彈道效果與飛行距離.等於說這款球頭與桿身的組合是K.O.(完全擊敗比它更貴的產品組合).這就是我為它著迷所在.我在測試這桿子的期間內就不斷會把我其他桿子帶上當對照組,但只要一比下去,它是完全勝利.下場也是如此.飛得更遠,滾得更遠.我的開球已經可以穩定超過260碼的水平.達到我要的目標270碼.

本文未完,完結篇請待續.

Taylormade SLDR 430 10.5度/Veylix Alpina 673 S硬度木桿測試!實際測試篇!
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完結篇開始!

它的飛行距離約240碼上下,但滾個30碼不是太大問題.因為桿頭是低前重心設計,擊球倒旋超低,加上彈道也是低,這桿身打出來的彈道是一種低的拋物線,所以它在飛行的初期與尾段都是角度比較低.所以它的落地角度都會在30 度上下.這樣的角度可以讓落地的滾動性得到最好,因為球的衝力不完全是向地面而是向前方衝下來.所以這樣的力量可以得到更多的移動.同時它的球速很快,這種球打出去就像超快的隕石落地一樣的橫衝直撞.所以它落地的滾動性才是它的加分與優勢.這點贏過其他對手太多.也是Veylix桿身的彈道模式.所以我開始用這支桿子下場時有時我都不敢相信距離可以這樣遠.就算是在軟的球道,這桿子一樣滾得遠.因為我說過這桿子的落地角度低,所以軟的球道不會完全把球給吸進去,而是擦過草皮持續滾下去.

球童也說這桿子真的很能滾.硬的球道要滾超過30碼是輕而易舉.不過對於使用的球款我覺得會影響到它的擊球手感與距離彈道.如果在一般練習場打單層練習球,它的彈道不會太高,飛行距離與其他球桿差別不大.如果使用軟的雙層比賽球,硬度在90或以下,那得到的彈道與飛行距離會跟單層球差不多,當然飛行距離會遠一些,也會滾遠一點.手感上是差不多,但對於使用三層或四層等級的多層次比賽球,硬度超過100的球款,那這打出去的球真的跟Rocket/火箭一樣.首先手感上觸球更為扎實與重手.可以感受到多層次球的重量與反作用力.打起來熱血度破表,爽度一流.第二,球速更快.衝的爆發力與穿透性更好.球速又快也很重.相當有破壞力.飛行距離它可以衝到240碼或以上,滾動性也是最穩定可以超過30碼.所以我個人覺得它的最佳配合的球需要是多層次球同時硬度不能低於100.

這種桿子的球頭重,最好用上硬度硬的球,讓硬碰硬可以產生出更大的力量磨擦出來.把球與球頭的力量給爆發到極限.所以要用這種桿子最好要用這類球,會讓你有意想不到的結果.所以速度不快或力量條件不夠的用這樣的組合可能會覺得重手或不舒服.但有速度條件用起來會讓你把內心小宇宙給燒到最高點.當你看到這球橫衝直撞的爆走就真的覺得”值了”!我對這桿子所下的苦工與研究都對了.看到這樣的結果就超有成就感.

4. 易打性與操作性 – 這桿子的長度不長,整支的重量比較平衡.如同我先前所想,這樣的球頭如果桿身這塊沒有辦法把整體的重量分部做得更為平衡,就會導致重量不平均讓使用者用起來會覺得無法操作順暢與運行動作穩定.先前我裝Matrix Velox 60st就覺得桿子的重量太偏前端,所以才覺得球桿重量分部對這支桿子是相當重要.太偏前端會讓使用者覺得用起來太吃力,體能耗損比較大.這對於打到後9洞的體能狀況就是一個影響.所以我這回選桿身就是挑整支桿身都在70g以上,設定短一些,桿身的重量不會太靠前端,讓裝起來的球桿重量可以穩定平衡.我也給其他適合用此桿的朋友打,他們也發覺當打SLDR 430配Matrix Velox 60st就會覺得球桿比較沉,但換了Veylix Alpina 673後就沒有這問題但實際的總重 673組合要重上8g.而整體球桿的平衡性可以拉到最高.

這是細節設定但對於使用者來說就變得相對重要.它會影響到你使用操作與運行動作的穩定度.就算重上那一克兩克就是會影響到你擊中桿面甜點的比例.還有你打這桿的體能消耗.所以選產品是重要第一步,設定球桿規格是第二步.還有很多細節我並沒有說出來,這是技術的魔術.我不想說.不過有一個問題就是握把要換不然有點軟會感到握不牢.不是說軟不好而是它的軟會讓握把會滑或移動.所以要找握把厚度不要太高的橡膠握把,這樣可以讓我用起這桿子可以更牢一點.

但一般球友可以選擇綿紗材質,我不喜歡用綿紗因為會磨手不舒服且硬.我除了短鐵桿或挖起桿會選綿紗材質握把來用,其他較長的桿子我都是以人工橡膠材質握把.因為舒服.短桿我不太會握緊去全揮桿.所以磨手的機會不大.但越長的桿子在下桿的瞬間,握力爆發將力量給發泄出來,這樣手指的壓力與握把是有強度的磨擦,所以我戴兩手手套來保護手掌與手指,同時這樣的保護讓我更敢發力去打.對於操作球桿來說是一個加分.不過用這類短且重的桿子需要多一點時間去找出最好的打法.我前面幾次的使用都不太熟,越想要加速與發力轉肩與手臂釋放就會產生問題.所以這樣的桿子對於你動作會需要進行調整,但不是改變去適應它而是對於動作細節運作與那個位置的動作要做得更好.這就是這類性能桿子會對你動作要求更多.不然一點點的細節失誤就會影響你擊球結果.

而這支桿子一點都不是走易打但我覺得它除了頭小桿子重量會比其他桿子稍為重一些,但只要你是有速度與力量的球友要用這支都可以打得動.但要打得好,就要像我上面說的,要把動作細節給做到位,因為桿子能打的遠但要能操控它讓它打出你要的結果就需要對每一個動作細節做到位,不是帶過去而已.所以在這塊來說易打不是這桿子的特性,操作才是它要給球友的東西.但只要你打得起來你就會被它的擊球結果給迷住,上癮.這就是這桿子的魔力.因為你在別的桿子是找不到這樣的擊球結果與性能.就算你用日系小廠那種幾萬塊的產品也沒有這支桿的性能爆走.這就是我為它著迷所在.

5. 穩定性與失擊傷害影響 – 這種性能導向桿子對於擊球的穩定性與動作失誤會有怎樣的影響?這點是相當關鍵也是決定一支桿的設定規格與桿身選擇是否正確的重要因素.人不是機器,所以動作運行上會失誤也是合情合理.但這種桿子能打得遠,只要觸球的方向角度左右有幾度偏差.那就可能會有出界的可能性.更別說一些球場的球道窄,你的擊球精準度是要更好,但人無法控制身體自如的生物,所以只能從工具下手,將球桿的容錯力提升,讓你不會擔心動作跑掉後會產生大的影響.因為你知道就算動作稍為跑掉,我的球桿還是能讓我持續打下去.這就是好球桿的基本條件.

我先前用Matrix Velox 60st桿身打時就發現一點,雖然Velox 60st是桿身前端強化與重量加重特性,但對於SLDR 430這種重量級的球頭來說,它的強化程度還是承受不了球頭的重量.所以第一次用60st還好,但第二次用時,桿身前端的弱化就呈現出來.桿頭觸球的時間點慢了,觸球的桿頭回正也不對,打出去的球後頭會容易往左或往右.雖然不會太大但這可能有一定的風險會出界,如果球道窄些那出界的機會就變大.所以我才會把這個球頭要選的桿身最好在70g這個級別.而這次配上Alpina 673的結果就完全達到我的預期.有時動作稍為走掉一點,觸球的時間點不對,或桿面觸球沒有方正,但球桿還是可以把傷害壓到最低.同時球出去到尾段也都是相對穩定與壓抑側旋到最小.

動作失誤讓側旋問題增加是一定會有只是在這樣的桿身強度上,它把側旋量給壓到最低所以球在飛行中產生曲球的幅度會比較小.不可能把這問題給消失掉,但穩定度就是對於桿頭回正速度與桿身產生的側旋量可以有效的減小,讓你的球可以更加可控制與預期.所以這支桿子的穩定度來說也是完全達到我設定值.當然硬度與Velox 60st來說是要硬上不少但實際打起來是差不多,硬度頻率上也不會到X硬度.所以在硬度設定上的拿捏算是恰到好處.不過如果揮桿速度超過100mph的球友可能就會覺得軟一點.因為這類球友要打的硬度多半是X級別,我設定的硬度是在S與Strong (X與S之間的硬度).如果我把硬度設定X就會讓S硬度的使用者覺得過硬,就會打不太動.特別是這樣的球頭特性.

所以這種桿子需要比較小眾與明確的使用者特性定義.不太能設定為大眾桿,能用的人就會喜歡它的野性與效果,規格不對的話就覺得它是野馬不太能控制與使用.不過我覺得我還是會再裝不同桿身來看看是否有更好的結果?但這支的表現我已經可以接受.雖然不能說最好但也在高於一般水平.如果你看這桿身的價格你就真的沒法去挑了. 它已經是做到超過它這個價位桿身所應該得到的結果.就算是兩倍它的價位也不見得有它這樣的表現.在這塊上我是完全給它讚了.相當高的性價比.

整體來說,這桿頭我慢慢摸出太的特性,先前用Velox 60st算是一個很不錯的經驗,把這球頭的特性與相對應的桿身特性給抓出來,這次就是第一次設定我認為可行的規格在這個球頭上,也確實得到我要的結果,但我覺得它還有更多的變化,其他彈道表現,所以我後續還會裝上不同的桿身要進行測試.看看是否有不錯的結果?這樣的東西對於有速度力量的球友會是加分與提升現有擊球距離.但在球速與穿透性上,它是優於現有其它對手不少.所以它可以在更多的環境使用不見得是在特定球場上才會發光發熱的產品.但問題在於要選對桿身與設定適當的規格.才能把它藏在裡頭的能量給送出來.我必須說它不是很好配也需要找出更多的細節與使用者能共通的因素才能在適合的產品中將這些特性給連在一起.

好在我手邊有不少桿身可以隨時裝起來進行測試,有這些經驗後就省去一些麻煩與彎路.不然我很難在頭一次的產品選擇上與規格設定中就一次到位把它的能量給發揮出來.所以手邊的資源不多可能就需要經過多一點的錯誤經驗積累.但我覺得它值得去找出最好設定,因為它是近5年來的木桿球頭性能最好的一個.如果沒法把它的優點給發揮,那真的浪費它的優勢.我想我接下來的時間多半它會是我的2014固定木桿先發的一支.要找到能換掉它的桿子真的不多.後續再裝不同桿身來看看它的表現.

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Taylormade SLDR 430 10.5度/Veylix Alpina 673 S硬度木桿測試!完結篇
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