Golf Garage R9 桿身聯結器原型款開發

在先前小弟對於R9這類可以調整角度與換桿的設計就一直很有興趣. 前一陣子對R9與它的聯結器就有詳細的測試與技術角度的說明. 這讓我加深要去開發一款是我們Golf Garage所獨家設計聯結器. 因為就我所了解這些非傳統式球桿設計會有很快的耗損在桿身聯結器這個部份.這些耗損包含了螺絲內部螺紋會開始有鬆動不緊現像,桿身聯結器紅色部份在幾次的 桿身更換後開使有退色問題, 鎖緊螺絲的部份有被版手給撐大問題. 這些問題都是一些朋友使用TM R9已經兩個月後看到的實際問題. 而現在TM對這樣的狀況也並沒有提出它們的解決方式.

在小弟測試R9與分析它的聯結器時就已經知道這些問題會在消費者使用約3~6個月後開始陸續產生.所以說我自己在那時就著手與另一個朋友在開發 我們Golf Garage的R9 桿身聯結器.我的聯結器設計很簡單就是不做任何所謂桿面角度, lie angle, 與face angle的調整.就是單純的換桿身的聯結器.因為我對於TM所設計的聯結器有以下質疑.

1. FCT 技術的擊球穩定度 - 根據TM官方的說法, R9 FCT技術可以調整桿身頃角, 桿面角度與桿面開關等多重的功能.但就桿身硬度脊椎這個觀念與實務操作來說,這樣FCT技術與桿身脊椎硬度是相衝突的. 因為一支球桿他的桿身硬度脊椎只有一條線.而在FCT的設計下他是可以調整不同的桿身安裝角度以創造出不同的桿面開關,頃角與桿面角度等設定.但一旦這樣 的硬度脊椎被抓出來在一條線上使用者去更換它的位置,桿身在力量釋放後的反彈角度就無法穩定在一個角度上. 這樣的結果就會讓你在擊球時你無法掌握你打中甜蜜點.加上你有調整桿面開關角,頃角或是桿面角度,這讓你擊出球的結果更難掌握. 因為以前的球桿就是一個設定你沒做桿身硬度脊椎就可以看的出來因為你了解它應有的彈道,球速與起發角,但在你改變了一些變數後你更難去掌握你擊球後的結 果. 這樣的狀況對於想要把球打好的一般球友來說是更難讓球打好.

    

2. R9聯結器的耐用度 - 就如同我上述所說的,這個零件本身的耐用度一直是這個技術的罩門,所以說它的耐用度如果沒有很好,這讓使用者對這類的球桿購買上就會產品質疑. 因為這類球桿不是像傳統球桿這樣一體成型,所以只要是另加上去的零件一定是最有可能會產生耗損. 以R9這個球桿為例它的聯結器與螺絲就是產生耗損的源頭. 這也是我們要極力去避免的地方.所以我們才會去設計聯結器它本身就只能使用一個固定的角度與不要常去更換它. 這樣這個聯結器才能有更長的壽命.

   另 外我也把我們專家David把他所看到的TM 聯結器狀況給截錄在本文中讓大家了解.

   hi, Chien,最近我听说有些球友说R9的连接器在使用不到半年就发生了配合松动的现象，我分析原因是因为该连接器是铝合金做的，这种铝合金的硬度在 HRB60-80之间，而R9的球头是钛合金，硬度在HRC32-36，所以经常拆卸后会造成铝合金连接器磨损配合间隙增大造成配合松动，实际上这种配合 松动对打球影响非常的大，因为在击球的瞬间，0.5度的打击面旋转对球的方向在200码之外的落点都是影响非常大的，针对这种状况，我不知道 Taylormade会作何反应，但是对R9的形象影响非常之大，除非球友及时更换连接器才可以保证球杆的准确度。还有一种解决办法就是使用钛合金做 sleeve,可是这样成本会很高，就以原材料成本来计算，至少是现在的sleeve的6倍。。。。呵呵呵呵。。。

3. R9 聯結器的取得 - 對於以上幾個點,如果要讓消費者能順利的使用這類球桿, 聯結器本身就要有容易取得,因為在消費者有上述這些問題與要求下,如果聯結器本身很難去取得或是這類零件售價過高都會讓球友怯步. 以目前來看TM 對於R9聯節器對外販售也都沒有消息,這讓一些想要換桿身球友都必須使用同一個聯節器.這跟一般木桿沒有什麼兩樣.既然是這種設計就應該很簡單的裝新的聯 節器在新的桿身上, 這樣使用者只要換不同桿身就可以了.不然這樣拆拆裝裝更容易讓桿身聯節器與螺絲產生耗損. 以聯節器為鋁材質來說這樣做拆裝會更容易讓產品產生耗損.產品壽命加速結束. 以這樣的狀況來說, TM並不會讓他這個核心技術與零件容易與簡單取得.這是這技術最重要的地方.也是他日後可以持續從R9這類球桿賺錢所在,所以它一定會讓這個需求增加然後 再販售一定的價格.

眾合以上的問題點,所以我對我們開發的R9桿身聯節器是要改善上面問題. 我們的桿身聯結器不是讓你可以調整角度,它也不具有調整功能. 因為就上述第一個問題,我們必須讓球友能把穩定性給增加到最大才會讓球友打球能不讓成績太差. 另外不要讓自己對球桿的掌握性到無法預期. 所以說要把產品設計的越簡單越好是我要求最重要的因素.

第二點就是能讓這個聯結器很容易去取得,價格也要合理. 因為我們無法在用更好的材料同時能讓價格降低,所以在使用壽命來說我們就會與現有的TM R9聯結器是一樣的時間,因為我們使用與它一樣的材料 7075 太空鋁,也是進口的材料. 所以說這樣的產品它的成本就會比一般鋁要貴.但我們要讓球友能簡單取得,我們也不會把價格設的太高.

另外我們把Golf Garage 聯結器定位是可以任意去搭配不同桿身, 以一個聯節器配上一個桿身.這樣每支桿身的設定都是固定不變讓穩定性依舊如以前木桿那樣可以預期與可以掌握. 使用者只要更換不同桿身即可有不同球路,彈道與球速的設定. 讓桿身幫你打出你要的球路以不影響你現在的揮桿. 這樣球友只要去練習與每支桿身他們獨特的性能就可以. 這樣的做法會是最有效率與最穩定. 因為這種方式是對一般人比較能掌握. 實務上也比較容易看出每支桿身它的性能特性與回饋. 另外對於聯節器本身的壽命也會比常去做角度調整拆裝的TM R9聯節器要長的多. 因為我們的聯節器只有在換桿身的時候才會去做拆裝,其他時間就不會有要做拆裝需求.而且你可能有兩支或以上的桿身配上球頭,所以這 樣的狀況下每個聯節器就不是一直都被做拆裝. 這樣把整個對產品破壞的狀況降低到最低.

對於TM所說的一支桿身固定上一個球頭要創造出多達7種以上的彈道,角度,與距離變化,以實務的角度來說這是很難達到.除非職業選手或是低差點 球友能有效掌握要如何去擊球與各種球路操作.但一般人真的連直球都打不好也打不穩了,你要他去更改不同角度打不同彈道,球路與距離,那真是遙不可及的事.

我只能說以TM的FCT技術是一個美好的一面,但實務操作上有著難度極高的挑戰. FCT的技術看似簡單但是把簡單化為困難.因為它要一支桿身去換不同角度以產生超過5種以上的球路,距離與彈道變化.Golf Garage 聯節器看似複雜但是把複雜化為簡單.因為你不用一直去換角度裝卸桿身與球頭,你只要把一支桿身與一個聯節器配合好設定好,每次要用那個特定的彈道,球路與 距離時就拿有這樣設定桿身與聯節器組合出來裝上即可. 比如我要衝距離,就會拿桿身是低彈道,低後旋與球速快.要打穩的話就拿彈道中高,後旋高,起發角高這類桿身. 你不需要拿著板手一直拆裝去試. 因為你很難掌握桿身的彎曲反彈在不同的桿身角度.你也不知道在face是開或關要如何去調整你的球位與你的位置以便把彈道給打出來. Loft 是高或低,這對使用者能更容易去掌握你的揮桿路徑與打中甜蜜點的角度. 但這不是一般人一直去調整就把它找出來了.

對一般人來說一支球桿設定就是要固定.這樣你不需要去改變你的揮桿與路徑以便打出不同的球路與彈道. 你還是一樣使用你現在揮桿的方式,站位與速度去打球.因為你要打出不同球路,彈道與距離,桿身會幫你做到.這就是我說的化繁為簡.

因為我們現在聯節器已經在測試原型款狀態,所以我們也在做一些外型的選擇. 我們希望我們自己的聯節器是一個更活潑與豐富外型讓球友能輕鬆依據自己喜歡的顏色去選擇.

以下為我們聯節器的基本硬體規程讓大家參考:

• 材質 - 7075 aluminum (進口太空鋁)

• 公差 - 0.03mm

• 生產與加工器材 - CNC 車床與铣床與專用夾具

• 漆 - 陽極處理

我們圖片上的聯結器是我們用手工做出來先看效果到時候再決定要何種顏色與外型. 我請雕刻師傅做我們圓點凹槽與圓環還有菱形凹槽. 漆也是我們手工噴氧化鋁砂, 噴玻璃砂, 噴透明漆與上紅與白漆.

這次的原型款打樣也找我們熟的CNC車铣床工廠配合協助,也幫我們開發特有聯結器夾具(當然也花了我們不少錢去訂做此特殊規格夾具,也是此產品 開發上較昂貴的開發成本). 因為這不能去使用共通夾具,我們對聯結器公差要求極高,要做到準度要好,夾具本身的精準度就不能太差,一定要特別訂做才能讓我們要求的精準度好. 另外此產品還有換床做不同的加工如內孔加工, 底部螺紋加工, 與底部與桿頭牙齒加工等. 如果夾具精準度不高都會讓製造出來的聯節器本身很難與球頭做結合. 這個產品對精準度的要求是極高的.

這產品的開發也讓我更了解要把一個小零件給做好所面對到的一些問題,還有我們本身對此零件的堅持與要求是不能有打折的. 工廠也對我們這樣的客人很煩惱因為我們對產品要求極高也對品質是沒有打折.現在也終於看到此產品原型款的問市讓我們得到過去兩個月的努力成果. 特別要感謝我們開發團隊的David大力相助.這產品沒他是做不出來.現在我們要再接再厲做好測試與其他品牌聯節器開發工作.有了這次的經驗讓我們在做這 類產品更有信心與經驗. 有興趣的朋友也可以與我們聯絡.