Graphite Design Tour AD M-55使用心得 ~ Jimmy Chen

這是我們新會員Jimmy的第一篇文章.很高興他可以把他的換桿身經驗提出來供大家參考.我也很希望Jimmy可以把你的問題跟大家分享.我自己也很樂趣跟你討論一些有關Clubfitting的東西. Welcome to Golf Garage!

很高興在網路上發現這個網站.  雖然小弟球齡不長, 但仍然希望能夠成為golf garage得一員, 下面是一篇小小的杆身使用心得.

Graphite Design Tour AD M55 (s)

事實上這支Graphite Design Tour AD M55 (S)杆身換的有點奇妙.  妙的地方在於原本是和一位泰國好友相約好一起在曼谷附近一處球場打球的, 無奈天公不作美, 雨從前夜一直下到我們預定好的早晨.  既已起來, 還是找個地方練練球過一下乾癮.  一陣練習後, 突然撇見朋友手上拿的XXIO Driver杆身閃亮亮的 (Tour AD M-55 S), 好像不太像是原廠杆身.  當然杆身外觀不是重點,不過卻不得不承認它的確引起我的注意.  雖然同樣是Graphite Design公司出廠的杆身(原本983K配的是YS-6 S 的杆身), 不過看起來球被擊出後的飛行路徑似乎不太相同.  M-55擊中球後, 球的初速度好像快許多, 相反的YS-6卻覺得軟軟的, 兩者的飛球感覺有些不太一樣.

既然沒法打球, 我們乾脆趁這個機會去試試看不同的搭配. 滿心期待的來到曼谷的一間club fitting shop, 牆上滿是一些目前當紅的杆身, Tour AD, Fijukura, Diamana等等.  店內也有一些店家與客人不同搭配的杆身可以試打.  在詢問杆身想要改變的方向, 量測原杆身的重量, CPM等資料後, 就拿了兩把相同角度R7但一把配M-55 S, 一把配M-65 S,  及一枝Inpres配Graphite Design Pershing 的杆身到練習場試試.  打感M-55和M-65都相當直接, 但M-65稍稍硬一些 (R7 果然是顆不錯的球頭).  Pershing則是相當輕鬆, 感覺上和原YS-6較接近.  依手感及反應, 最終還是落在M-55上面.  實際裝上983K球頭後, 整體表現果然比原先的YS-6好上許多, 出球的反應及速度均接近原預期.  待一陣磨合後應該會不錯.  這次換杆身的經驗也讓我感受到每根杆身不同的特性可以讓球友能夠在既有的杆頭上有不同的體驗.  已上小小的經驗希望與大家分享.

桿身            重量  扭力                Tip/徑              Butt             折點                 硬度 

M-55

57

4.3

8.50／90

15.00

中調子

Ｓ

YS-6

64

3.9

8.50／90

15.25

先調子

Ｓ

Jimmy