Hong ~ 翻譯 TOM WISHON 對 TOUR ISSUE DRIVER 的看法

這些流言部分是事實，但也有一部份是寫作著沒有個人經驗或這方面的知識，就相信他聽到的一切。我們也沒有辦法確定所有的 TOUR PLAYER 都使用他們贊助商品牌的球桿。  每一位 TOURPLAYER 都有他自己特別的需要，製造商也會為每一位 TOUR PLAYER 來客制，這樣 PLAYER才會對他的球桿 滿意，及增加對裝備的信心。

討論TOURPLAYER 使用不同的鈦金屬 在桿面上，那是有可能是事實的。因為一些選手有超過一般人的高揮桿速度。  現在 DRIVER 桿頭作的越大，桿面或擊球面也跟著增加。 大部分現在 OEM 在 DRIVER 都使用 6-4 鈦金屬 作桿面，這樣比較容易做到 0.830 COR，再加上 6-4 也比 SP700 等級鈦 與 10-2-3 等級便宜。如果使用 SP700 與 10-2-3 要做到 0.830 COR 的擊球面，金屬厚度逼需要增加。  如果廠商可以用一個比較便宜的 鈦金屬，來做到 0.830 COR 的擊球面，為什麼要多花錢去使用一個比較貴或使用量要多的鈦金屬。

相同下，一個選手可能有非常高的揮桿速度，而且長時間練球下。DRIVER 桿面的金屬是有疲乏的可能。 這就會是廠商使用比較貴的 鈦金屬的 可能。 換個角度來想，如果 DRIVER 開始疲乏的話，廠商可以簡單的給選手另外一支 DRIVER。在這件事上，是沒有標準的。  只要選手的 DRIVER 一定要在 0.830 COR 或更低的話，利用 SP 或 10-2-3 等級的鈦金屬來製造擊球面的話，擊球面的厚度會比 6-4 TI 還要厚。  這個厚度的增加，才是延後金屬疲乏的主要原因。

選手們使用的桿頭與一般市售的通常都會有不同的 CG （CENTER OF GRAVITY）。要記得當一個廠商簽下一個選手時，廠商會想要選手使用他的球桿。 如果選手對於廠商的球桿不滿意的話，廠商會繼續研究把選手想要球桿或球感做出來。  廠商不這麼做的話，選手就不會使用廠商的球桿。這支球桿，如果是 DRIVER 的話 （以 MARKETING 來講，這是一個很重要的球桿）廠商通常會做到所有無理的要求，目的在於把自己的品牌放在 選手的手中。

當一個廠商跟一個選手合作多年之後，廠商會慢慢瞭解手選的需要，針對他來改現售的球桿。  是的，在所有OEM的倉庫中，有許許多多為了不同選手 而特別設計，製造的桿頭。這些選手是非常挑剔的。廠商與廠商之間的爭奪有名氣的選手，是非常熱絡。  所以只要選手要求，廠商都會去滿足選手的。

這些是 TOM WISHON 對 TOUR ISSUE DRIVER 的看法。