日本Ryoma/龍馬 D1 V-Spec 10.5度球頭分析! 上集

這一兩年在日本木桿市場造成一個小轟動就是龍馬這款木桿球頭設計.它也是標榜它這款D1木桿可以讓一般球友得到15碼的開球距離提升的目標,而D1 Premia更可以得到20碼的開球提升目標.這對所有球友來說是很重要也關鍵的性能距離提升.就我個人經驗與使用不少木桿的心得,要得到5~10碼的距離提升真的不是一件容易的事.以市售款木桿的水平與設計,得到5碼的距離提升是可行.尤其一些新款木桿上市多半都可以得到不錯的性能效果,但過了半年後這5碼的距離多半在無形的材料耐用度與效能損失上退了步.所以如果越用越長,距離會不斷的減損.雖然你會越用越順也越了解要如何操作球桿,但在距離上你是一點都無法得到球桿給你的協助.

而一般球友大多都是一支木桿的配製,所以使用頻率都挺高.這樣要讓球桿都可以長保性能與距離水平都不是一件容易的任務.這也是一般球友始終對於距離追求魔力所在.別人我不知道,但對我來說我一定會持續追求更好與更遠的距離.不見得是我對我的擊球距離不滿意,但在對於更好性能與質量的產品有探求的強烈動機.而這也是龍馬這款木桿的設計動機.

品牌故事
再說到龍馬D1木桿的外型與設計.為了得到更好距離的目標,龍馬的設計團隊把球頭的外型設計進行了大幅度的改變與改革.這也為何可以得到它們將品牌設定為龍馬的原因.因為當初日本從傳統封建國家要進到民主工業社會,就是有一群有志之士與諸侯們對當時的德川幕府政府提升改革需求與後頭以革命的方式將德川政府給推翻了.而龍馬就是當時推動改革的重要人士,也是後來被當時保守派的人給暗殺掉的英雄人物.因為在日本的歷史當中,龍馬在日本人心中是代表著改革,當這個印象被運用在高爾夫球桿當中,大家可以很清楚了解到這家公司與球具品牌所要的訴求是什麼?這也是龍馬/Ryoma這個品牌的源由.

球頭結構設計
說完了故事後,在進到這款球頭設計為何可以代表著木桿的改革?當大家了解到它的設計與技術的基礎後就知道它與它的品牌名稱是怎樣進行呼應?首先我先說明它這款的球頭結構設計是怎樣一個技術與特性?這點再聯結到接下來的外型設計與重心特性DSI (Deep and Strong Impact),這樣就可以將整個球頭的從內到外了解透徹.

球頭主體的特性
它的球頭設計採用與現今飛機與太空梭同樣的單體構造.它可以承受更大的壓力與產生更好的彈性.而這樣的主體是使用高級鈦合金主體.它的強度高,可承受更大的壓力.同時9成球頭主體的厚度只有0.35mm.這要比其他球頭要得到更薄的特性,有效將球頭重量進行有效的分配與重心設定.而這樣的設計與技術都需要以現今科技與技術運用最前端的航太業才有辦理做到.而它不是像其他品牌是以不同的材質將球頭重心給減輕以進行重量上與重心的重新分配.這是本質的不動但目標是一致.而它的整顆球頭都是以鍛造生產的高級鈦合金,這對於成本上可是比其他複合式材質要貴上許多.這也是為何他的產品售價會如此高檔的原因之一.

Power Booster/動力推進器!
好了,大家了解到它的主體設計後,就可以說明它的主要技術與球頭動力來源這塊關鍵了.由於龍馬設計團對將這個球頭的厚度變薄後,但強度與彈性都沒有減少,同時把減少下來的重量都集中到它球頭後方的”動力推進器上/Power Booster”.大家看到龍馬木桿一個最顯眼的地方就是它的桿底後方有一個方塊設計.這個方塊設計就是將球頭主體省下來的重量,都集中在這個動力推進器內.這一塊的重量高達60g.如果以一個木桿球頭重量為200g,而這60克的重量塊就佔了整個球頭近3成的重量了.

所以說這樣的重量分布是很大也有極大的影響.我以前在很多文章上都說過,球頭的重量以這兩個或三個配重螺絲是很難改變它的重心位置,就算將重量增到最大,也最多對桿面重心調整了1mm~2mm這樣的影響.這對於整體的重心,重力是影響有限.所以現有的球頭配重設計只是好看不實用.這點功能對於球頭組裝技師來說是有用,因為可以對於使用者的適合揮桿重量進行5g上下的調整配重.只需要換上不同螺絲重量以達到客人需要的球頭配重與揮桿重量值設定.

推進器如何運行與作用?
這有別於一般球頭的重量配重上最多是5g,10g,15g,20g等.這樣的重量螺絲很難對擊球效果與球路產生有效的改變.所以說很多木桿都說到它們可以打出不同球路只要調整球頭的螺絲配重設定就可以.這樣的訴求多半是聽聽就好.一般人打都打不直還要打出Draw或fade等球路.還是務實點好.回到龍馬球頭的動力推進器上,這個60g重力塊放在球頭後面就是要讓你擊球的桿面因為球時,球會同時給予反作用力到桿面,而這反作用力經由桿面彈到球頭內部後,會與桿頭後方這個重力塊進行碰撞.然後再將這個作用力給彈回到桿面到球上.如此可以產生更大的擊球力量,或是簡單說就是如同這個名詞一樣,它是可加速器的功能.

而因為這個重量塊被放置到球頭的後方,會影響到球頭重心位置會更被拉到後方位置.這點也是讓龍馬這款球頭可以產生如此不同於其他球桿的設計與技術所在.因為就算市面上各大廠與品牌將球頭設計得再怎樣的扁平或是低重心,但這只是外型上讓你相信這樣的設計是可以把重心給往後拉,實際上就我進行很多的球頭測量與使用分析,這些的扁平木桿球頭所得到的重心後移效果根本就很有限.與傳統水滴型的球頭重心沒有差太遠的重心位置.這是典型廠商利用科技,與外觀設計所造成的球頭功能與效能訴求基礎.這就是高爾夫球具知識的不普及才會讓廠商有這樣的機會去進行如此的說明與宣傳.

DSI/Deep and Strong Impact
而龍馬在D1這個產品上,我去年底就知道也看過它的產品說明,後來年初也用過朋友的D1 V-spec木桿.對於這款球頭的重心後移訴求,我個人在技術上與實際使用上是給予肯定與認同.因為它將這６０g的重量塊不是全都往下拉,我估計是它的重量塊的主要重量是在中間或上面部位.這樣才不會因為這個重量塊將整個球頭的重心拉到太低,這樣會導致擊球的起發角過高.而這類性能為主的木桿一定會設定將桿面擊球倒旋與起發角度設定為低.這樣才有辦法得到更高的擊球初速,與更扎實的穿透性球質出來.所以要做到這樣的設定,球頭重量塊肯定不可以將重量往下拉,可以往後拉但往下拉會讓重心位置下移,產生更高的擊球初始角/起發角.

同時這個重心位置需要在擊球中球產生的反作用力運行的軌跡可以打到重量塊,這樣重量塊的作用力才可以與球的反作用力進行撞球產生反彈力.這就是龍馬對這個技術稱之為DSI/Deep and Strong Impact.就是說它的重心是設定為深與強大的擊球力.這也是這個球頭主要的賣點與有別於其他產品的地方所在.

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