Titleist 910 D3 9.5度/Fujikura Motore speeder V6.2 Stiff 木桿測試

這週到朋友店去聊天,突然看到一支Titleist 910 D3的木桿放在邊上,就問朋友說這支木桿是誰的?朋友說是我們朋友的朋友要賣,放在他的店讓客人看有沒有人要買? 我當下想,我來看看,把球桿從球袋抽出來看到桿身眼睛突然一亮.這還是客製版的桿身Fujikura Motore Speeder V6.2.去年才出來的Fujikura MSpeeder系列的最新款式.小弟有MSpeeder V5.1 R放在R9 Supertri上,所以對MSpeeder的性能一直有好感,而MSpeeder桿身也是Fujikura的旗艦桿身代表.所以以前就想買支V6.2來試試,這樣機會看來是老天丟給我,開始對這枝木桿產生好感. 首先先檢查一下球頭與桿身握把的狀況,球頭看起來很新,因為910從去年11月才上市所以就算買的人可能也用不久.桿身狀況很優沒任何外觀上的刮傷,桿身是Aftermarket(桿身廠自行出的款式不是OEM款)握把是Golf Pride Tour Wrap黑色,我的另一支鐵木桿有裝Golf Pride Tour Wrap白色握把.但這支黑色握把表面已經成霧面,猜測應是使用造成的.整體外觀真的不錯,心中的小惡魔已經開始蠢蠢欲動了.因為原本就打算在這個月跟美國朋友的店去下支客製款910 D3木桿來用,現在這支規格真的是我會考慮的桿身,而且是我要的D3球頭,球頭大小不是460cc,是445cc,桿面是寬桿面設計(shallow face).略小的頭型但比前一代909D3要扁一點,因為看了原廠資料了解它是要把球頭重心給壓低創造出中彈道與低後旋的特性出來.這點是有別於先前它所推的這類小頭與高重心如905S, 907D2,與909D3這類對於打感與揮桿穩定度比較要求的球桿.這次把D3重心壓低算是一個不同的嘗試.可能主因在於不少Titleist選手都會覺得高重心的後旋過多因為選手的速度快所以讓距離給犧牲掉所以這次才改成寬型桿面把重心壓低產生低後旋的擊球特性.

先前還沒實際看過或測過910 D3所以一直是以為D3是深桿面設計與高重心.但實際看了以後才知道不是,加上回家看Titleist官網才了解到他們D3跟以前不同了.不過還是不少選手如Geoff Ogilvy, Adam Scott, Rory Mcilroy在使用中.反正對Titleist木桿從以前就是最愛,會開始完tour issue球桿就是從905T開始,從此以後就對Titleist木桿上癮了,每一次的新款都有,這次算第一次考慮買市售款. 最後還是理性戰勝了欲望把球桿插會去.後來在跟朋友聊天中陸續有一個客人對此球桿有興趣且拿去試了,試完也說不錯.

後來有一位年輕的選手來,也看到這支木桿,也拿起來把玩一下但有一個動作是我最不能接受,就是他習慣把球桿拿起來往地上敲.就是拿起球桿在準備動作時把球桿放在擊球位時會很用力的把球頭敲地.雖然說朋友的店有鋪地坦但這個動作讓我非常感冒,因為一個打比賽的選手(小比賽還打不進台灣正式的比賽)竟然是這樣不尊重且不愛惜工具!球桿每次被他敲,我的心就在幫這支球桿痛一次.鏮鏮聲真的對懂桿與愛桿的人心中很不忍.隨後他又把我的木桿R11 TP/Voodoo隨手拿起來看,我因把球桿放在旁邊他以為是我朋友的球桿,因為我R11 TP的桿套是用Matrix出的白色桿套所以一般外人是不知道的.他一看又可以看到他眼睛發光很有興趣,旁邊友人就是這是我的.他才沒有把我的木桿也拿起來玩兩下且往地上敲. 因我也沒要讓他試,因為他敲球頭真的讓我很不高興所以也不想給這類人試.所以他就拿那支910 D3去試,試回來也沒說什麼,但又在那邊敲.這時我心中就開始不爽了,球桿是你的身體延伸,這個動作真的很糟糕,算了不管什麼了,等他敲完後把球桿插回去,我就把那支910拿起來跟朋友說我現在打電話給我們另一個朋友問他多少錢要賣?問了價格後我跟我朋友說我先拿走,錢我跟另一個朋友算. 這就是我買這支桿的原因了,但不是因為這支桿不好會讓我心疼,只是那位小選手的動作是讓我下決心的關鍵點.球桿要拿來用與好好愛惜.如果說是一般球友做這樣的動作我不會覺得怎樣因為一般人不是以打球為生或是以打球為他們工作目標. 但身為一位選手對於它的工具這樣不尊重也不愛惜,這是一個基本觀念低落.就算這枝球桿不是你的但也不應該這樣傷害球桿.敲凹了或敲出內部裂縫出來那可就會出問題. 你以為這是一塊廢鐵,怎樣敲都不會有問題.要知道球頭內部是有很多焊接位置,這些位置如果因為敲這個動作產生鐵屑掉落或是裂痕出來,以外觀是看不出來但打中球會有聲音同時也會影響能量傳遞效率. 這個前言只是讓大家了解一個很基本觀念,高爾夫木桿也是一個精密工具,它的製作與產品本身不會比製造汽車差或技術落後.但使用者要了解球具都不愛惜以怎樣期望球桿會幫你做好它的事. 而選手是有引導與教育一般球友的示範作用,如果你都這樣做了那一般球友有樣學樣學了這種不對的動作那可就對台灣的高爾夫運動有不好傷害. 

讓我來導入正題,此球桿拿回家後就開始先保養,測量球桿規格,了解它的數據後建檔準備考慮一些規格調整與過幾天去測試它.

它的規格如下;

球頭: 市售 Titleist 910 D3 9.5度

桿身: Fujikura Motore Speeder V6.2 

硬度: Stiff

總長: 45”

總重: 317.5g

MOI: 2880g/cm^2

揮桿重量/Swing weight: D1.19

硬度頻率: 255cpm 

量完規格後真的覺得這就是我的規格了.根本不用調整,要說調整可能就是可以考慮把桿身裁短到44.5”這樣的頭型都覺得桿子有點長.整個視覺上會覺得如果短一點會更好操作但這是日後使用過再考慮的選項.我自己也到Fujikura官網查一下Motore speeder V6.2的規格了解一下,它是設計桿身前端軟後端硬.這對於擊球回饋上會更加柔順,能對手感上起加分作用.對於Titleist 木桿我最愛的就是它的打感,所以這樣的組合讓我心中真的恨不得把上到練習場去測試. 這支木桿只能說意外撿到,從它的組合,規格與數據都讓我覺得這支的購買太合我了.這支應是客製規格,因為桿身不是OEM款,所以規格上會跟一般市售所搭的規格比較不同. 不過硬度頻率落在255cpm,可能桿身前端有做裁減,一般日系桿身S硬度通長在245~250cpm左右.可能有裁0.25”~0.5”以增加桿身硬度. 以255cpm來說都是硬度介於S與X了. 這就是從數據去看球桿真正的內在.

所以我才會說這樣的球頭,配上這樣桿身,加上這樣的硬度頻率,最好的使用長度會是在45”以內,因為這樣操作順手度上會更好,硬度高如果速度不夠最好是要把桿子做短點讓使用者的力量能送的順暢不會感到太吃力同時可以把速度發揮到比較佳的狀況. 同時握把也需要做更換,外表已經產生消耗了.這就是我對Golf Pride的垢病原因,它的握把太不耐用,買時都很不錯新新但用不到一個月就會開始容易耗損. 這支球桿前後使用可能才兩個月最多,握把就看起來舊舊的. 握起來就知道它有加粗.可能有上兩層雙面膠. 這我想要等測試過後再換,等拆過後再把這個狀況跟大家在此篇以回應方式報告. 因為我已經試了幾百支球桿了,任何一支球桿拿到手基本上都可以感覺它的規格是怎樣,手已經非常敏感了.加上也一直都有在組桿客製,什麼樣的球桿與規格都知道它的手感是怎樣.就算球桿長度長0.25”也可以感覺出來.球桿重量主要落在那個部份也能知道,有無特別加重或桿身裁減也都可以在試揮上了解到. 等週末天氣好點再拿到練習場測試看看,另外再帶上R11 TP/Voodoo木桿一起進行比較測試.這兩支都是兩個大廠2011年主力木桿產品.都是鎖定中低差點球友為主木桿.桿身也都是aftermarket(桿身廠自行推出不是OEM低價桿身)推出的旗艦產品,這樣的組合與測試讓大家可以在另一篇文中了解更深入. 本文會以測試此910 D3/Fujikura Motore speeder V6.2為主的性能與回饋報告,再了解此桿的表現與性能後再去閱讀910 D3 vs R11 TP的測試更能了解差異在那. 後面小弟還會針對Motore Speeder 家族的V5.1與V6.2這兩支不同款式的MSpeeder進行測試比較.這樣大家就比較清楚了解第一,以球頭來說兩支不同廠牌木桿910, R11比較差異在那,那些是比較符合你,那些可能沒有想像中好? 沒經過比較你很難了解差異. 另外在桿身上也是有很多的專業與實際差異點要去了解. 就算是同個系列但不同款式會有怎樣差異,這類桿身都是屬於桿身廠的最棒產品,價格一向也很高端. 你如果只看規格很難了解,除非像我一樣從以前就對Fujikura桿身都有擁有使用也了解它的特性,同時對於很多性能也都了解.不然很難去看出這當中差異.雖然我看官方規格數據大概知道桿身特性,但要實際測試後才能了解到數據的真正差異.去印證與我所想的落差到底多少. 這些說明都需要特別一篇文章才能說的清楚.

實際測試:

測試場地: 台北五股大X都練習場,球場深度有290碼,同時使用的球有單層練習球與比賽球混合. 本文的測試以雙層與三層比賽球為測試使用球.這樣比較能符合球友下場使用比賽球的狀況與結果.其球場地型是一個小上坡,能充分看出球落地後的滾動性.

天氣狀況: 晴空萬里,吹由左到右的側方,風勢中等

氣溫約24度.

終於等到天氣好點了,這週都是濕冷天氣,雖然說天氣還是會感到涼涼的風但出太陽心情上就比較舒服.以測球桿來說這是比較適合.今天只帶兩支木桿來球場測試,我沒帶其他球桿,因為時間沒有太多所以只帶上木桿進行測試,約用了60顆兩層與三層的比賽球測試,單層球就不打或熱身用. 首先把910 D3/MSpeeder 拿在手上試揮幾下,覺得此桿的重量很平衡,沒有覺得重量特別落在桿頭或桿身上.是很不錯的規格配製.除了握把的握感上沒有覺得很好,同時厚度上都有特別加粗外,整支的揮動很順暢.所以說這球桿很合我,連MOI都是我設定的標準差5g/cm^2而已.真的對它的打感很期待. 球頭黑的很有深度,看起來很穩重,桿身雖是深紫色但對於黑色球頭來說算是外觀上很相配.加上黑色握把整體來說走黑色高貴路線.這也是這個前手想要把此桿建立的感覺.我有對球桿的lie angle/球桿角度調低0.75度.這樣會比較適合我現在的動作. 調好後桿頭設定有點開,這好像是Titleist的特色.根據原廠的數據它的standard 標準的桿面角度是開0.5度.所以使用上問題不大. 以下就讓我將此桿的性能與回饋列點式說明給大家.

1. 球頭回饋 – 我對Titleist木桿最鍾情它的球頭回饋.它的擊中球扎實與黏密的打感是我覺得其他球桿所做不到.就算是試過不少日本高端或精緻木桿球頭也覺得Titleist的木桿回饋是最棒.所以說在910我最想要了解就是它的優良打感是否延續Titleist優良傳統基因? 測試以雙層與三層比賽球覺得910的回饋跟先前的木桿一樣,有更扎實但有一個改變就是它的打擊聲因更加響亮.它中球的回饋是一個點很扎實的從桿面傳回到桿身與雙手上.非常黏球.打的我爽的不得了同時欲罷不能.你可以感受到中甜蜜點球頭給你的反作用力反彈到你的雙手.真的很扎實.打在非甜蜜點位置上雖然回饋上沒有甜蜜點那樣好但也不差.而且非甜蜜點回饋差異明顯清楚.因為910 D3的桿面是寬桿面/shallow face設計所以整個面不會覺得大,把甜蜜點這個點以1公分半徑畫圓就是這個桿面熱點區.這樣看起來真的不大.算是相當有難度的木桿.這次的擊球聲音算是把低調的Titleist木桿給稍為提升一下,比較有震撼感. 至少在打感與聲音上能更加成正比.這點在擊球回饋上對新款910 D3算是給滿分.下面我說因為桿身特性所以這支木桿的回饋上為何是滿分?

2. 桿頭起發角與球速 – 一直以來Titleist木桿給我的感覺在性能上都不是最強的但確是最有特色且能享受更多與球桿互動的變化. 910 D3在中球的起發角不是低也不是高,就如同它官網所標示的設定一樣是中的起發角.同時它的擊中球後的速度沒有特別快但穩定性很好. 這就是我喜歡Titleist木桿的地方就是它的精準度很棒,通常打出的球都與他設定的要求差不多. 不管你換不同桿身都是一樣.除了桿身的彈道設定有不同. 以我目前測試的木桿來說Callaway的球速最快再來Taylormade,最後才是Titleist.而這也反應在距離上,通常Callaway木桿的擊球距離是最遠但整體操作,難度與樂趣都是三大廠比較差.Taylormade最好上手,易打性最高,Titleist最穩定,難度高但操作性樂趣佳. 各有特色.

3. 距離,後旋量與彈道 – 使用不同比賽球,對於三層球的距離也沒差太多,但有些球桿三層球確實比一般兩層球更遠些.但910D3在距離上真的很穩定怎麼打都是250Y~260Y飛行距離加上10~20碼的滾動距離.超優! 測試TM木桿的距離都會有落差,但Titleist的距離每次都是落在同一個範圍.桿身的後旋量不多同時球頭的後旋量設定也沒太多,這整個球的後旋量都不高,但可能是桿身飛的彈道在尾巴有衝高所以滾的並沒有特別遠.比同家族的V5.1要弱點.不過這支木桿的距離真的不錯.可以感受到桿身與桿頭很優秀的性能.因為彈道在空中是平平的飛只有在尾段有開始衝高的力量後面再滑下來,這種彈道在高端桿身上是屬於比較有速度的設定,因為後旋量不夠或是揮桿速度不夠快的人通常還沒到尾段的加速時球就會掉下來.所以說這類桿身在操作使用上的難度頗高. 這部份會在下面做更細節說明.

4. 操作性 & 易打性 – 說實在使用Titleist木桿需要有一定揮桿穩定度與揮桿速度,它的操作難度要比其它TM, Cleveland, Adams, Ping要難多了.打在非甜蜜點直接就感受到.但中甜蜜點那種如同打在軟軟的回饋真的是所有木桿當中最棒.還有有時候你桿面在移動打中球不是方正的觸球,桿面打開就立刻感受到,就如同乒乓球的切球產生側旋球一樣. 那種回饋就不是中甜蜜點那樣扎實.因為打中甜蜜點球的反作用力是那樣扎實與軟綿綿.要把球桿操作性給提升,球桿的規格是非常重要,球桿如果長或短個0.25”的長度都會影響到你打中甜蜜點的比例. 球桿太重或太輕也是會影響.那樣多細節要注意. 所以說如果Titleist木桿不是針對一般假日球友或是高差點球友,這會讓這類球友打的很挫折. 但對於打球時間超過三年以上與中低差點球友來說這是一支很有挑戰的球桿,它會讓你上癮.扎實的手感會讓你愛不釋手.但它那操作難度是每個使用Titleist球桿要下工夫的地方. 因為最近都打R11 TP所以使用910D3就不是那樣順暢與穩定. 但接下來會把此桿放在球袋中來練習. 不建議差點高的球友用910 D3,那樣的挫折會好高.但可以多練練這類球桿會讓你揮桿穩定度大大提升不少. 

5. 桿身的性能與回饋 – 桿身我覺得它最棒的地方就是它的結構設計是桿身前端設計軟,後端設計硬.這讓Titleist木桿桿面那種軟軟扎實回饋可以更加舒服.總而言之它的中球回饋就是軟綿綿, 這就是我在第一點上說它球桿回饋是滿分的所在. 如果用別的桿身設定是前端硬的結構回饋上絕沒有這樣軟,因為它反彈速度上一定會比這支要快同時更難掌握反彈時間點,但因為它的前端設定是軟所以你更加可以感受到中球後球給你一個反作用力回饋. 超扎實.這讓我想起Fujikura以前有一款Zcom TW74也是設計這樣的調性.而它也是Fujikura那時定位的高端桿身,我就有這支桿身裝在tour issue 905T上這也是我第一支的tour issue木桿,也因為這樣我才掉入tour issue球桿不用的深淵裡.現在這支木桿還在我收藏室當中.我在MSpeeder V6.2找到類似桿身設計,這就是讓我大大贊賞這支木桿的地方.購買這支木桿是正確的決定.但是這不是說這支桿身就是完美無暇,它的操作難度真的很高,你的揮桿動作要很穩定,動作上稍為一跑掉或做不到位那桿身就立即反應出來.加上它的失擊傷害也沒有Matrix那樣好所以你需要好好練揮桿動作穩定度不然你沒打中甜蜜點桿身是不會幫你修正.我後面摸熟後的感想就是打這支木桿不能太用力打,你如果沒打好發太多力打不中甜蜜點或讓動作跑掉那可就沒用.要順順的揮節奏比速度更重要這是打這種桿身的技巧,讓你的動作能做到位,就算速度不快球還是能幫你穩穩的送到你要的距離與位置. 不過Fujikura 頂級旗艦產品的穩定度真的比以前要好多了. V6.2算是一支穩定性不錯的球桿同時會讓人熱血的飛行彈道. 衝的很有爆發力尤其在尾段的加速.飛行彈道比V5.1要火. 看球慢慢衝上天去真的很爽.

6. 失擊傷害 – 就如同上面所敘述,這支球桿打中甜蜜點真的很棒但沒打中可沒那樣好.打中桿面低的位置彈道變得非常低,打中桿面靠桿趾側旋就產生過多,會左飛的比較嚴重. 用這支木桿開球要小心點,不如我另一支909 D3/Matrix ozik TP7HD那樣簡單且低風險. 因為Ozik TP7HD真的要聰明多了可以幫我把一些動作瑕疵彌補掉. 這就是桿身在性能上的差異.因為我們都不是選手每天花幾個小時在練球動作上要相對比較穩定,所以說木桿還是要有支比較穩定這樣才不會在狀況不好時很害怕拿木桿上場開球.只要一支球桿讓你有使用上的恐懼那你就需要把它給改善或是換掉,因為球桿是要協助球友不是要讓球友產生太大使用困難與挫折. 除非你喜歡多買支球桿來練身體那就沒問題. 失擊傷害是我檢驗木桿最重要的幾個關鍵之一.這也是對一般球友來說最重要的一個選擇球桿關鍵.但只要大家都對自己狀況了解就能選到適合你的球桿.有些人對於用太易打球桿也用不慣反而對於有操作難度的球桿就是舞的虎虎生風. 當然在失擊傷害上也可以被控制住.

整體來說這支木桿我個人是很喜歡它,可能是有一陣子沒用Titleist木桿會覺得它的操控上會比較生疏但我想多練個幾次就沒問題,加上最近動作上有點跑掉所以也盡力把動作找回來. 因為此球桿的規格是我木桿規格所以用起來格外友善多了,雖然說桿子長度我覺得還有修正空間但我現在把球桿稍為握短半吋問題不大.另外這兩天把握把換下來再看看操控上是否能提升起來.因為這個握把感覺上有被加粗所以用起來我感到不是很舒服.另外再說到今天測試時後面手都流汗,握把的止滑性不是很好.會有點濕濕滑滑的.不是很好用. 看來Golf Pride握把你如果不常換效能上會大打折扣.接下來會再做R11 TP vs 910 D3木桿的測試比較給大家分享.

chien, Golf Garage & Pear Golf 站長

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