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Callaway Razr Fit 9.5/Fujikura Motore Speeder VC6.2 Tour spec S硬度木桿測試上集

Callaway Razr Fit 9.5/Fujikura Motore Speeder VC6.2 Tour spec S硬度木桿

Callaway Razr fit這款木桿是我2012年使用的主力,而它的可換桿設計讓我可以以一個球頭進行不同桿身的測試比較.同時也可以把不同桿身的設定規格調整.以進行日後客製球具給會員比較的球桿.這樣的測試球桿可以讓使用者去感受不同桿身在同一個球頭的性能表現,回饋與彈道設定.如此使用者可以很清楚了解桿身差異在那? 所以今天的測試就是一樣以Callaway Razr fit木桿球頭9.5度.配上另一款2012年剛上市,在美巡賽中也是剛推出的一款最新最火的桿身Fujikura Motore speeder VC6.2 Tour spec S硬度.

Fujikura Motore speeder 桿身系列
Fujikura是高爾夫桿身廠中算是一哥的地位.它在市場的時候很久.同時產品的分佈多元與完整.它是我個人覺得不錯的桿身廠,從產品的質與量來說都相對優良,也是日系桿身的代表. 在我的客製推薦名單中, 主要以它的頂級產品.而Motore speeder這個產品系列,從4年前所推展出來的頂級旗艦產品.以前的頂級產品由最早的Speeder系列,再到Rombax,最後才是現在的Motore speeder.因為Rombax取代Speeder的後續產品力度不大,產品性能也無法銜接好.導致它們需要推出Motore Speeder來重新把這個頹勢給轉過來.另一個原因就是,從Matrix桿身推出後,高價桿身就相繼推出.各家桿身廠都不落人後的推出超過300美金桿身,這兩年都把這個級別給推到400~500美金了.所以Fujikura身為桿身廠一哥,需要推出能夠在性能,回饋與質量技術上足可與Matrix或其他對手一較長短的產品.而這就是Motore Speeder的上市原因與任務.

Motore speeder tour spec款式
Motore speeder系列是我一定會測試與使用的產品.因為打從一開始的VC點零款式,VT款,到最新的VC點二 Tour Spec我都有測試也都有裝起來做為測試桿.這些產品我都覺得很不錯.而也推薦很多會員去考慮的產品選項之一.因為就我測試一家品牌的產品我一定挑它們最好的那個產品來用.因為一試過後就了解這家公司的底子如何?技術水平,製造水平,質量水平,與性能表現.新的VT也讓我感到很滿意.所以這次2012年初當它先推到美巡賽中,就立即引起我的興趣與購買慾了.因為新款VC點二Tour spec的外觀可讓我愛到骨子裡了.桿身前中端是霧面白,後端靠握把的部份是網狀紅.遠看像粉紅的顏色.真的太火了.這桿身就像是說,不把我帶回家,我肯定會後悔.當然了不只我個人這樣認為,就連世界頂級選手米克森也是將這桿身裝在Callaway Razr fit上.不囉嗦,用了這桿身後就馬上拿到冠軍了.所以這也更加深我要取得這寶貝的渴望了.

Motore speeder VC點二Tour spec桿身
以我的經驗與感想來說,Motore speeder桿身最易上手,穩定都,回饋感與性能項目,就以VC點二的桿身表現最穩定與好.我自己也有一支VC6.2 S硬度,在我的Titleist 910 D3上.表現也是可圈可點讓人打起來爽勁十足.而新款的VC點二 Tour spec也是想稱勝追擊,推出它的改良版.因為VC點二的彈道與桿身回饋對於有速度的球友來說會覺得有點高與軟.這款桿身對於一般球友來說不錯但對於職業選手來說就會太軟且彈道設定過高問題.所以選手的使用率一直都不高.但一般市場上卻賣得不錯. 這也是VC點二Tour spec的改量重點.桿身前端加強,重量與硬度上也比較重與硬.彈道上也設定為低彈道.把原本的性能進行調整.讓這款桿身變身為火爆浪子的特性.

高檔桿身以性能設定需要以低彈道低後旋!
這兩三年下來,只要是性能桿身就一定是低彈道,低後旋的設定.桿身前端一定是偏重與硬的設計方式.同時有些廠也會運用高級別的高噸位碳布為桿身材料基礎加強桿身本身的強度與反彈速度.這樣的使用以日本桿身廠為主如一些玩家會炒的Crazy, Basileus, Quadra等品牌.但這類桿身一開始用回饋不會好,一般人使用至少要打上500~600下才能讓這類桿身材質更加有彈性把結構給伸展開來.因為碳布噸位越高,結購越密,更需要訓桿把材質與結構給打開來.我幾個身邊的朋友買了上面品牌桿身,一開始都哇哇叫.而沒幾個能撐過訓桿期.因為少說也要打上2~3個月才能得到最佳性能.這對一般球友來說是痛苦的掙扎.

所以很多高檔桿身性能都是設定很自虐的低彈道與低後旋.而我現在用的Razr fit配上Matrix Ozik 6M3也是低彈道,非常有穿透性.就以Callaway Razr Fit木桿的設計特性與優勢,對於打這類低彈道桿身都是讓使用者感到很熱血!Razr Fit的球頭重心在中心點偏高.屬高重心設計,所以這導致了擊球的launch Angle/起發角度,就會比較低.比如這個球頭角度是9.5度,打這類桿身配上這樣的頭,launch Angle差不多是12~13度之間.所以如果本身揮桿速度與擊球力道不快與不大,是很難可以把球打出設定的高度與飛行足夠的距離.簡單來說就我打現役Razr Fit/Matrix Ozik 6M3這樣的組合,是自虐的行為.但卻打起來很爽也會感到熱寫沸騰.一直想持續打下去.

而這次就是想要讓兩支桿身特性是差不多,直接比較看看,不同品牌但同一個球頭下的性能表現,回饋與操作性能上會有怎樣的差異?同時進行分析.這次的測評就會著重在桿身本身的表現.對於球頭這塊的說明就不再重覆.大家可以參考先前的Callaway Razr Fit/Matrix Ozik 6M3木桿測評了解球頭本身的性能與技術設計.

2012 Callaway Razr Fit 9.5度/Matrix Ozik 6M3 S 木桿! 上集
http://peargolf.com/article/2012-callaway-razr-fit-95dumatrix-ozik-6m3-s...

此桿的設定
這次我選擇的桿身是Fujikura Motore speeder VC6.2 Tour spec S硬度.而老米他是使用VC7.2 Tour spec X的規格.當然了我沒他高頭大馬也沒他肌肉那樣大.所以用VC6.2 Tour就可以嚇嚇人了.但也別小看這款VC6.2 Tour spec S硬度.它的重量,46”未裁也要67.5g了.Torque/抗扭曲 3.4.我裁到我要的長度也有63.5g.這樣的桿身重量都可以列為70g的桿身水平了.但你一定會想問問有沒有VC5.2 Tour spec輕一點的重量?對不起,這類性能導向的桿身基本上只做到最輕60g這個級別.要輕一點,可能要考慮別家有使用高噸位碳布材質桿身.而它們只有VC6.2 Tour spec與VC7.2 Tour spec兩個重量規格.硬度只有兩種選擇就是S,X.連R的都不做.看來這樣的設定是擺明給年輕有速度的球友使用.對於我們這些老弱殘兵就只能咬牙硬撐了.

規格設定
這次的木桿因為桿身特性我不打算把它設定太長.因為桿身本身的重量因素與性能導向,我需要將球桿長度設定在45”以內.加上Callaway Razr fit木桿球頭重量也比一般球頭要重,所以如果設定超過45”的長度那得到的揮桿重量也會很驚人.所以我把這次的木桿長度設定為45”.比目前使用的Matrix Ozik 6M3要稍為長0.25”.雖然這0.25”沒有太大差別,但對於客製球具角度來說,可以提供給不同球友不同長度的使用操作感受.很多打球老經驗與中低差點球友,差這0.25”手一握球桿就感覺出來.還沒打都會問題這球桿是不是有做短一點?而桿身這次根據我國外友人對此桿身測試的心得說,桿身前端有比較硬,彈道也比較低.所以我桿身前端不會進行任何裁減.日後覺得不夠硬再把桿身進行裁減調整.

握把選擇
這次的球桿規格與先前的Matrix Ozik 6M3是差不多.如此看來兩支桿身的設計,重量分布,與硬度區塊都會是差不多.只是一支是黑的另一支是白的.我姑且就叫這兩支桿身黑白雙煞.算是很貼切.而握把我是選用Lamkin Perma Wrap Classic白色款式.這款還是我個人最鐘愛的一款握把.原因無它就是.第一,它看起來好看,白色加上黑色線條.配上白色桿身也好都非常配對.第二,它的握感最棒.別看它的設計是屬於傳統螺旋狀紋路.有別於一般的握把是紋路設計.它提供了更扎實的握感,也不會硬,但握起來也不會滑.非常好握.第三,好保養.這款握把雖然是白色但是它是我用過的白色握把裡頭最好保養與清洗.只需要水沖一沖,再拿布把髒的部位給擦乾淨就行了.超簡單與快速.不需要在那死命抹肥皂,又摳又搓.最後,就是它耐用.最近Lamkin REL握把我用了一段時間的感想是它不耐用.用幾次就會產生磨損問題.所以我不太喜歡用REL,當然REL的顏色是比較多樣與好看.但考慮到耐用角度我還是首選Perma Wrap Classic這款. 我用了1年的Perma Wrap Classic握把還都狀況很好.這握把把Lamkin的傳統耐用特色給發揮得淋漓盡致.這就是我愛原因.

將桿身,握把裝起來後,這球桿就真的美呆了.由如一台跑車,真的有點捨不得打.白白的桿身配上黑色的球頭感覺特別明顯與突出.但因為Callaway Razr Fit球頭是那種表面有塑化材質保護,看起就感到質感比一般木桿在表面上漆要舒服多了.黑的亮亮.以下是此木桿的規格

球頭: Callaway Razr fit 9.5度,重量205g (含桿身的聯結器), 桿面重心位置中央偏上3mm.

桿身:Fujikura/藤倉工業 Motore Speeder VC6.2 Tour Spec S硬度, 46”,0.335”

握把: Lamkin Perma Wrap Classic白色握把, 52.5g重, M60尺寸(0.600”)

總長: 45”

總重: 321g

硬度頻率: 254cpm

揮桿重量: D2.79

MOI: 2886g/cm^2

以這個規格與先前配在Matrix Ozik 6M3來說是差不多.可見這支桿身的設計, 規格,與重量都是極為類似.所以這樣更加能看出這兩支桿身的使用,性能與打感差別.因為總重上會稍為重一點,主因多了0.25”長度下,與本身VC6.2 Tour spec的桿身重量就比Ozik 6M3要重上3g.所以多這4g就是這樣來的.握把重量只有重0.5g.所以這樣的差別來看反而是VC6.2 Tour spec要重些.但不管怎樣,還是進入到實際測試了解這桿身的真正性能,看看為何老米會放棄使用多年的三菱Fubuki桿身而轉到這個VC6.2 Tour spec寶貝身上.

測試場地: 臺北五股大X都練習場,球場深度有290碼,同時使用的球有單層練習球與比賽球混合. 本文的測試以雙層與三層比賽球為測試使用球.這樣比較能符合球友下場使用比賽球的狀況與結果.球場地型是一個小上坡,能充分看出球落地後的滾動性.同時場地會有不同風勢讓測試狀況更能符合下場條件.

天氣狀況: 下毛毛雨,濕度高,也有情空萬里好天氣.會影響到球飛行距離與飛行時間.

氣溫約16~27度.

測試者: chien, 木杆揮杆速度95~98mph.鐵杆揮杆速度82~86mph.

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我個人不太喜歡可調節杆頭,主要是不會用。
有文章說,調節器會加高重心,不知道有否道理,當然現在的調節器好像是越來越輕了。
另外,像類似的杆頭,可不可以不裝調節器呢。

以球桿的設計來說,越簡單越好.越多零件只會讓使用效能減低,不會增加.因為在能量傳遞上有越多不屬於這個球頭的部份會導致能量的耗損. 這類球桿好處是可自行更換角度但對一般球友來說這種意義不大,因為大家根本不懂你需要調整怎樣角度?而通常使用的規格是一旦找出來後,就固定使用不會再改變.我認識的美巡賽朋友都是根本不調整角度.還把調節器給黏死.

對我來說,這種球桿是方便進行客製測試,因為可以固定一個球頭換上不同桿身去了解桿身差別.而調節器的重量從7g~10g不等,就我對TM, Titleist, Callaway這幾家都有球頭桿身調整木桿.都是差不多. 而以技術角度看這樣的調節器重量對於一個球頭至少重195g,它只佔5%的整個球頭重量.對於重心位置影響會有但不大.約只有1~2mm差.所以當我在對這類球頭測量重心位置是將調節器裝上去測量.這樣的重心位置才會比較正確.

如果這類球頭不裝調節器,桿身是無法插入球頭內進行固定與黏著.這是球頭廠所設定好.所以可以我都是使用以前傳統一體成型的木桿,因為效果比較好,回饋感覺更容易傳遞.

chien