球具
買桿的竅門 付費 會員 公開
買桿的竅門！ 如果你覺得PXG Gen2 木桿這次的產品質量算好！那可以去看看Callaway Preowned球桿。朋友有在preowned區買桿子過，有時候買like new或very good的桿子，拿到手，外觀看起來和全新差不多。或和PXG這樣的質量比都有過之而無不及！ 當然價格也很殺！這樣的做法我覺得很誠信。讓買的人有驚喜，也實際說明有用過，而價格也比較便宜。讓想撿便宜的球友可以享受質量不錯、價格友善的callaway產品。 其實我個人喜歡買這類明確標示產品的狀態，不會偷天換日或假新品來賣。產品狀態依據外觀質量來分級和不同折扣。這才是對客人有負責和誠實。避免雙方認知錯誤。 當然PXG這樣的折扣產品，外觀在美國來說也是新品。只是大家對它的品牌價值有比較高的期待。不然就不會有看到這樣的桿子，會誤會產品是否在運送過程產生的損壞？所以別以亞洲買桿都是有包收縮膜、握把有收縮膜保護、桿身有貼紙等。在美國買桿子一律都沒有。非常的陽春。 但還是有一些不錯的網路店家是有不錯的產品保護。至少我固定配合的2～3家店都是做不錯的包裝和保護。所以慎選店家才是王道。也不要以你的標準來看美國的產
最近訂PXG的桿子要小心，質量可能有點掉漆:PXG product quality issue 付費 會員 公開
最近訂PXG的桿子要小心，質量可能有點掉漆/PXG product quality issue！ 4月中訂的PXG木桿終於到客人手上，但東西收到後卻被客人543的。因為桿子有一點刮傷。追查的結果就是在PXG出貨到我的收貨點，拆開箱子就已經是這樣的狀況。所以才會想和大家分享！ 和朋友討論的結果就是，東西收到時，其實質量就不是所謂全新。因為桿頭也沒有收縮膜包起來。桿身也沒有保護。還是我們套上塑膠套保護桿身，才重新裝箱寄回台北。在PXG原本的箱子裡就是沒有任何保護。 同時我也確認快遞公司，他們沒有開箱去檢查產品，而這次進台灣海關也沒有被抽檢。所以不會有什麼磨損是在重新裝箱後產生。釐清這個環節也找出問題的發生原因。 PXG在4月開始網站上進行舊款產品對折的促銷，所以也得到大量的訂單。我目前還幫朋友代購一支driver都還沒出貨。PXG有email給我說；Coronavirus的原因，導致出貨延遲。因為PXG公司沒有TM、Callaway、Ping大。老闆也是生意人，要清庫存求生。也是正常策略，但人員沒有到位，質量沒有和品牌形象對等。反而讓客人產生負面經驗。 重點它收運費也比別人貴好幾
Driver桿身和球道木專用桿身有什麼差別 付費 會員 公開
Driver桿身和球道木專用桿身有什麼差別？ 這也是朋友問的問題。有些日系桿身品牌會有球道木專用桿身，而價格就比開球木桿桿身要便宜一半。真的假的？當然球道木桿身的桿身長度比一木要短，如果你想要拿球道木來裝在一木桿頭也不是不可以。但你覺得桿身廠有這麼傻嗎？這不是拿石頭砸自己腳嗎。 一般來說，或從以前來說，只有driver桿身產品，沒有球道木桿身。基本來說，都是以driver桿身進行裁減來裝在球道木上。所以沒有分什麼球道木，還是driver桿身。但近幾年來，一些日系桿身品牌開始推出球道木專用桿身。球友們就有一個問題，那球道木桿身和一木桿身有什麼差別？ 先說廠商角度，球道木桿身的價格比一木桿身要低。你說羊毛出在羊身上，你會得到一樣的產品質量嗎？就算是一樣的款式，不見得球道木的桿身材質和技術會完全複製。那廠商不就是虧大了！所以在成本上就不可能會一樣的東西。 再說到規格，球道木的長度比driver要短，所以球道木桿身的長度也比一木桿身要短至少2“。所以這些球道木桿身的廠商都已經設定好，當球道木桿身裁減到你可以使用的長度，桿身的重量是在多少範圍？這都已經在計算裡。所以才有球道木桿身。 而
挖起桿的研磨角度到底需不需要、怎麼選 付費 會員 公開
挖起桿的研磨角度到底需不需要、怎麼選/Do I need to have the sole grinding on wedge head？ 挖起桿是救命桿。通常都在不到100碼時來使用。做為要上果嶺，或沒上在果嶺邊上的狀況。救的好，可以平標準桿或少掉至少一桿的結果。但要怎麼切或選適合的挖起桿就是因人而異。而挖起桿又很複雜，有反彈角，底部研磨、角度等，只能盲選，求中籤！ 基本上挖起桿底部的研磨角度有很多種，也有在不同的部位。會有研磨的設定都是針對使用者的使用需求才產生。比如要打高拋球，桿面需要打開，讓桿面可以快速滑過球的底部，產生更多倒旋和拋物線的彈道。聽起來很屌！確實也是。耍帥好用，而這如果沒有三兩下的技術和經驗是做不到。 一般球友呢！你可以練開放式打法和桿面打開的打法。而這個時候你就需要用桿底根部有研磨需求的桿頭。不然要做這些技巧和打法，沒有研磨的桿頭會比較困難做到。而且效果也不會好。沒有根部研磨角度，桿頭觸地時就轉不順也轉桿面不快。容易卡住桿頭！ 如果你都是用一般的切球打法或全揮桿，根本不需要管有沒有桿底研磨。選一般沒有研磨的就好。但如果你要學或想打技巧性高的球路，
球桿重量感的一致性 付費 會員 公開
球桿重量感的一致性！ 一般球友有一個問題；就是球桿的規格裡的重量配置常常會有落差。球桿重量差異不是只有一點點，而是很大。比如木桿重量是職業等級，鐵桿是長春球友。這麼天才的規格，誰能打的好？考驗球友的技術能力。能打好真要頒個天資聰穎、能力過人獎牌！看到這樣的球桿我真的很無言。 技術好的球友不會有這樣的狀況，一般球友本來練球時間就有限，還要去配合球桿，同時你的動作會有至少2種以上的狀況。但你的揮桿動作越多樣、越複雜，就很難可以練好。下場執行能不錯真的如同抽中樂透。所以你要先檢視你的球桿的重量規格，是否都是一致和漸進設定？ 所謂的球桿重量漸進法則，就是越長的桿子重量越輕。比如你的driver桿身重量是用60g，球道木就是70g，小雞腿是80g，鐵桿可以從90～110g範圍。wedge也是一樣在90～110g。不要driver桿身50g，鐵桿就跳到70g或超過110g。身體是無法切換自如，面對桿子重量差異如此大的狀況。 為什麼以桿身為桿子的重量基礎？因為桿頭的重量都已經固定有差異。而桿身是有很多重量可以選擇。如果桿身的重量沒有選擇正確，就會產生不同球桿的重量差異大，影響使用操作的能力。
連PXG也撐不住，官網也打折了:PXG website has made the sales for driver and irons 付費 會員 公開
連PXG也撐不住，官網也打折了/PXG website has made the sales for driver and irons! Coronavirus 在4月讓美國整個國家加入閉門冬眠階段。這對很多企業和中小公司都是如履薄冰、生存一線間。從四月中開始，朋友就告知PXG官網在打折，要我幫忙代購木桿和鐵桿。進去一看，哇！Gen2的產品，都從對折開始。我自己也看得口水直流，手指也不聽使喚！ 如果企業不是口袋深如Nike、Apple、Adidas，可能都無法渡過這次的疫情。因為禁足令到目前還沒有解封，店開不了是根本沒有收入。就算有網路銷售但也是杯水車薪，無法像過去那樣的銷售成績。所以如我之前就預期，會有越來越多的公司需要清庫存來換現金求生存。 PXG走高價路線的品牌，也擋不住疫情的衝擊.價格屌到爆的產品，頭一次有看到它打折，而且殺到見骨，一次到位。不是當季的木桿和鐵桿，都是對折。還想什麼，下定了。這樣的價格我個人才覺得有點良心。都是代工生產，它的價格比別人貴50%以上，暴利加Ping的兄弟版。
推桿桿身逐步走碳纖維化:Putter shaft becomes graphie material gradually 付費 會員 公開
推桿桿身逐步走碳纖維化/Putter shaft becomes graphie material gradually! 近5年來，越來越多的碳纖維推桿桿身掃蕩市場，碳纖維材質屌爆不鏽鋼和其他材質活躍在高爾夫球桿世界裡。在越短的桿子裡，硬和重是關鍵！碳纖維的優勢沒有比鋼管桿身要來得突出。原因在於材質強度和長度短。碳纖維的DNA在彈性、手感和重量上是無敵。像挖起桿或推桿桿身都是長度比較短，要輕量化不是標配。反而需要一些重量來平衡使用需求。 再說到推桿，過去一直都很難碳纖維化。因為碳纖維的優勢在手感和倒旋量，對推桿來說，碳纖維如同加渦輪增壓的效果。對距離，滾動穩定性和手感都是鋼管桿身的硬傷。現代化高爾夫裡，講求更加細膩的表現和科學數據，所以桿身廠對碳纖維推桿身產品逐步重視和藍海策略。 我也推過各品牌的推桿桿身，表現都不相上下、各有千秋。優點都在於手感好、倒旋佳和滾動穩定。相對要比鋼管桿身好推、爽度破表。碳纖維推桿桿身在重量上也和鋼管桿身類似。都在100～170g的範圍，但在外觀塗裝上，碳纖維桿身的變化和吸睛能力是甩得傳統鋼管看不到尾燈的狀況。 不過我認為，碳纖維推桿桿身應該做多元化
刀背是打爽的，現代化的中空刀背其實可以裡子、面子兼顧 付費 會員 公開
刀背是打爽的，現代化的中空刀背其實可以裡子、面子兼顧/Good shape and good performance of hollow cavity！ 刀背是很多球友的夢想情人！那種桿頭性感飽滿的線條，桿面後方的肌肉設計，實在讓人口水直流，久久不能自我。但！如果是鍛造刀背，就是有點自虐的產品。娶回家就是花瓶，要不就是會用起來自傷。很多人都說用刀背可以提升自己的動作精準度和穩定度，是沒錯，但需要長時間去苦練。更不用說下場的慘狀！ 我自己也經歷用刀背那種自虐、自嗨、苦練的暗黑時期。但最後還是放棄用刀背，因為實在沒有裡子！別人用7鐵，我拿5鐵打一樣的距離。不時被酸。想想自己天生就不是虎背熊腰的練家子，何苦駕馭這種馬子。還是裡子重要。實力才是王道！ 日本鍛造鐵桿頭的手感是沒話說。但對一般球友來說，為了手感，而讓打球變得自虐和難度提升數倍。實在不值。尤其和別人拚輸贏時，桿子性能衝不出來，氣勢就輸一半。非得要200%的超發揮才能贏球。輸多贏少的日子，太悶了。回歸現實吧，
你認為球桿哪些特性的優先順序為何 付費 會員 公開
你認為球桿哪些特性的優先順序為何/What's golf club characteristics？ 球桿對多數人來說都是一個看似簡單卻完全不清楚的產品。很多名詞或功能都有聽沒懂。如果你愛打球，這些球桿的無字天書，就需要瞭解，如果一知半解，就無法去選擇適合自己需求的球桿。而這只是最基本的球桿知識罷了。 球桿的特性基本有下列幾種； 1. 性能 - 只有著重在球桿的距離，球速、彈道等性能表現。這也是球桿的硬道理，是大家會注意的特性之一。 2. 回饋 - 對於不同球桿都會有不同的使用回饋，每一支球桿感覺都是獨特結果。在我的過去測評裡，就算同一個桿頭配置不同的桿身，最後會得到的回饋也會不同。所以使用回饋是很奧妙和多樣。同時也是非常主觀和個人意識的結果。 而每個人都會有自己喜歡的回饋感覺。不需要去和別人一樣。也不見得貴的桿子就一定會有好的回饋。對於亞洲人來說，回饋這塊的表現會比較敏銳，也是很多球友們在意的一塊。 3. 價格 - 買產品都會評估價格。每一個人對價格接受度都不一樣。價格是廠商給予球桿的價值總合。而球友要評估它的價值是否和你需要的功能和特性是符合？在我過去的經驗裡，價格和性能
木桿科技的潘朵拉秘密: Right technologies to help you get the better result 付費 會員 公開
木桿科技的潘朵拉秘密/ Right technologies to help you get the better result！ 在現代化木桿裡，技術和材質的加持下，打球越來越容易。比以前的球桿要更好效果和高容錯。讓三輪車的我可以晉級到90字頭。其實很多木桿頭的設計都是有針對族群。以他們的八字、動作去開發的產品。 設計任何產品都會有針對的使用族群。大眾化產品像球桿，它雖然賣普遍大眾，針對這類的族群，可以從這個桿頭擠出超火的性能結果。這也是一些球友用對桿子會愛不釋手，氣場就是屌到破表！ 不是大品牌推出的所有產品都是適合我用。別傻了！為什麼朋友的M5可以飛的特遠？不只只在你的揮桿速度和動作差別，還有桿頭內部的技術是否在你手上可以截長補短、發揚光大？ 大廠的木桿就有這樣的差別和適用性問題，更別說日系小廠的木桿桿頭更是如此。現在木桿價格隨便要噴飛你15張小朋友。所以不是單純這桿打起來fu不錯就好，還要能飛的遠，滾的猛。必須要有炸裂般的表現！不然你下場和朋友拚輸贏，桿子距離出不來，腰桿就是挺不直。 在我的球桿測評裡，都有說到每一支桿子的竅門和優缺點。桿頭技術如果你本身技術、力量和動作
為什麼你需要瞭解桿身的特性:why do you need to know the shaft profile 付費 會員 公開
為什麼你需要瞭解桿身的特性/why do you need to know the shaft profile? 說起桿身，越來越多球友瞭解這是很重要的一個零件。要打的穩定和遠，一定和桿身脫不了關係。而桿身也不是說包山包海、一路上天堂。如果沒有對的桿頭、握把配重，同時設定對的規格，再好、再貴的桿身也一樣發揮有限。 桿身特性/shaft profile是什麼？簡單來說，就算這款桿身設計的目的、功能、和材質等硬道理。當然也包含桿身是木桿、球道木、鐵桿身或推桿身等用途。瞭解桿身特性，才能知道如何去選擇你需要的桿身。比如你打球會右曲球，那要如何選擇適合的桿身來改善問題？這就是要瞭解桿身特性。 打球會產生曲球來，是因為你的桿頭路徑問題，你的桿頭下桿移動到接觸球之前、之後的移動都不是在一條方正線上。而你要如何曲修正這個問題？就需要使用桿頭也要是桿面開或關設定，同時桿身的抗側旋能力要好，才能把曲球的幅度給減低。 大家要瞭解的一點，擊球問題不會改變，除非你從自己身上去改善才能根治。球桿只能幫你修正問題，無法完全消除問題。所以桿身的特性，
2020 LAGP 最新產品 付費 會員 公開
2020 LAGP 最新產品！ LAGP在接收Matrix後，重新定位品牌和生意模式。結合職業選手為股東，同時以選手的需求和特性去開發產品。有別於其他品牌都是桿身廠來決定產品特性和功能。所有桿身都是Made In USA！ 第一個選手就是Bryson Dechchambeau，新的桿身產品就是以他為基礎去開發。 Trono，延續16角技術，獨特EI桿身特性來強化操控和穩定性。低倒旋和低彈道都是走性能為導向的桿身風格。目前桿身重量有65，75可選。 Olyss 是LAGP的技術總監John Oldenburge設計的桿身系列。這款桿身是給一般球友，錐形管設計，桿身中段強度高、中/低彈道和中倒旋量特性。另外材質加入Zylon提升手感和穩定性。桿身重心在中間對於目前長尺球桿或重桿頭可以減低揮桿重量優勢。目前桿身重量有55、65，75可選。 Tour AXS是延續以前的白管、紅管、黑管系列產品。提供不同球友需求的產品。藍管（以前的黑管）走性能低彈道、低倒旋。白管高彈道和中倒旋。紅管是中道、中彈道、中倒旋。重量從40、50、60、70等。