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2013 Ryoma D1 Maxima Type D 10.5度/Basileus Z60 SR 木桿測試~規格說明篇

2013 Ryoma D1 Maxima Type D 10.5度

2013 Ryoma D1 Maxima Type D 10.5度/Basileus Z60 SR 木桿測試~球頭特性篇!
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規格說明篇開始!

另外一個原因就是這種噸數越高的桿身,須要花上更長的時間把桿身彈性給打開.而且會越打越軟.桿身的硬度是以它的結構體打開與打順了後的硬度.通常一開始用的前兩個月會覺得相對硬許多.但擊球次數超過300下,它的軟硬度就會更友善.這也是這類產品的通病!

這桿身的日本售價為73,500日幣,這樣的價格要直逼Crazy頂級80噸的桿身8萬2日幣的價格.以50噸材質vs80噸材質的價位來說,Basileus的Z真的算很貴的產品.比起Crazy 50噸與46噸的桿身產品價位落在6萬初日幣來說,要真的貴上一萬元日幣.當然兩家用的技術與材料也是不同.所以成本上就會產生差別.另外日本友人也說到,Crazy的80噸桿身產品也不是整支桿身都使用80噸的碳布製造.也是部份使用80噸碳布材質在桿身中.這是日本桿身業內人士的inside news/內線資訊讓大家瞭解.當然了材質是一回事,使用的效果才是見真章的最好證明.

Pure握把
這回的握把我還是選用Pure 握把的產品.挑選Undersize/細尺寸的握把來進行搭配.因為日本的球頭重量都不會太重,我這回主要要將這支球桿設定也是以易打為主,同時搭配好的桿身去把性能給送到位.這樣的構思就需要讓使用者可以更為廣泛.而球頭重量就會成為一個球具設定上一個難點.因為現有日系球頭的重量大多在198g以下.如果設定球桿長度在45”以內,那這球桿的揮桿重量就會有不足的問題產生.所以對於這樣的狀況我就是將握把的重量給選用較輕.將球桿的重量可以往前傾.讓球頭的揮桿重量可以順利增加.而對於新的Pure握把我目前使用在另一支木桿V V golf JF-300/ Matrix Ozik 6X3木桿上的狀況與滿意度都很高.所以對於這次輕握把的使用就還是以測試Pure握把其他款式來考量.

這是的握把是選Undersize Pro白色款式.它的紋路是走傳統有紋路的握把表面.同時尺寸為R580.重量為45g的重量.所以配上此桿可以將重量的分佈上有效的集中在球桿的前端.同時可以把球桿總重給壓低.讓使用操作的體能消耗都可以減低到最低.而揮桿重量也不會太高.揮桿重量估計會落在D1上下一個單位範圍內.所以這樣的設定對於很多使用者,或揮桿速度不快的球友都是一個不錯的使用設定.同時握把的握感,耐用度,與止滑性都算是目前我使用的握把當中的佼佼者.所以對於此桿的整體使用操作性能來說都是一個加分效果.以下就是此桿的規格數據.

球頭:Ryoma D1 Maxima Type D 10.5度,重量197.5g, 桿面重心位置由底往上33.8mm,與桿根位置53.50mm.0.335”桿頸口徑.

桿身: Basileus Z60 SR硬度, 46”,0.335”桿身前端尺寸, 63g,

握把:Pure Undersize Pro白色握把表面紋路設計, 45g重, R58尺寸(0.580”)

總長: 44.75”

總重:303g

硬度頻率: 237cpm

揮桿重量: D0.76

MOI: 2844g/cm^2

球桿設定說明
此桿設定好的規格真的很一般,一點都不難用.一般球具規格可能也就是如此.看不出它兇猛的地方.尤其硬度頻率來說又是很軟的數據,對於喜歡打起來柔順但要有強大效果的球友來說,這樣的桿身會很適合.沒有太多困難的地方,就是讓你可以拿起來就輕鬆可以發揮的球桿.而它的效果也是我要大家一打就可以感受到.而因為這個Type D的球頭重心算是比其他球桿要為低,所以可以預知的就是它的起發角會比較大,擊球倒旋量也不會太高.算是易打導向的球頭設定.所以桿身上我就選用不會讓球衝太高,但能產生好的擊球彈性把球送得平平但有穿透性的彈道出來.這也恰恰是高噸位碳布材料的特性,可以把球質的效果給優化.讓這類易打導向的球頭可以產生出跑車的爆發力量出來.

這也是很多2013年大品牌所設定的球具特性.都是走易打風,將球頭的重心給壓低,把擊球的初始起發角給增加.可以使一般球友更容易打出你要的彈道高度.同時把擊球倒旋給壓低,讓球飛行的穿透性可以提升.但如果桿身用不好,質量沒到位,那球桿就很難有好的穿透性與快速的效果.因為實際狀況是一般球友的動作使用手臂擊球居多,觸球不乾脆,容易產生更多的擊球倒旋與側旋問題.雖然在球飛到空中這段沒有問題,但往往在飛行尾段就會產生曲球出來,或是球會衝高而失速掉下來.很難得到廠商所要的效果.所以這樣的球頭要挑好桿身才是關鍵.讓瞬間擊球的力量更大,球可以得到更多的飛行時間與距離.就讓我進到此次的測試心得分享.

測試場地:台北五股大X都練習場,球場深度有290碼,同時使用的球有單層練習球與比賽球混合. 本文的測試以雙層與三層比賽球為測試使用球.這樣比較能符合球友下場使用比賽球的狀況與結果.球場地型是一個小上坡,能充分看出球落地後的滾動性.同時場地會有不同風勢讓測試狀況更能符合下場條件.

天氣狀況:晴天,下雨,濕度高,會影響到球飛行距離與飛行時間.

氣溫約12~22度.

測試者:chien, 木桿揮桿速度95~98mph.鐵桿揮桿速度82~86mph.

實際測試
這支桿我也用了要3個多月了.對它的效果與掌握性來說都有完全的瞭解.而它的外觀上也挺牛.非常搶眼.因為球頭除了上蓋外就是銀色系為主,而這回我訂的Basileus Z60桿身也特別選用銀黑色的外觀來搭配.它還有一個整支黑色的顏色可以選.但這樣配起來前端銀色後端黑色,再配上Pure白色握把.這樣整支球桿真的殺到不行.也是會讓一般球友停下腳步來多看幾眼的球桿.

此桿握起來還是真的有點細,這握把的尺寸上來說完全是細一點尺寸,但握感上一點都沒有打折.很舒服,也不會滑動.握得一點壓力都沒有,完全沒有太多握把的感覺.用起來是完全可以掌握住球桿.試揮此桿就可以感到桿身前端是軟軟柔柔的特性.看來237cpm的硬度頻率是沒錯.整支球桿用起來有感到球頭重量,揮重上的設定是完全符合預期,就算是有速度的球友一樣可以把球桿用的穩穩當當.輕但好使.不會不穩.就是這支球桿的特色.接下來就進到我的實際測試說明當中.

1. 球頭回饋 – 新款D1 Maxima Type D的擊球回饋依舊還是保持了龍馬木桿傳統的悶悶特色.完全以球頭內部撞擊為主的感覺.並沒有太多的桿面擠壓感.球頭中球後快速的反彈到空中.標準龍馬木桿特色.它的擊球回饋聲比較類似鐵桿刀背桿的聲音,啪啪的聲音.但我這回使用Type D感覺與先前D1 V-Spec有點不同.因為這回我測試時都帶上我的D1 V-Spec/D1金頭木桿來進行測試對照組,以進行比較測試.雖然兩支木桿的回饋都是一樣但有程度上的不同.什麼程度上的不同?

這球桿與先前的D1 V-Spec在頭型上就有差別.雖然尺寸都是460cc,但V-Spec那款的設計比較深桿面,球頭比較圓,現在的Type D是寬桿面,扁平的桿頭外型.所以雖然都是使用同一種材質與技術.但打出來的感覺還是會有程度上的差別.以V-Spec這款擊球回饋的球頭內部振動效果算是最大.最能感受到球頭中球的渾厚撞擊感.這也是我愛上龍馬木桿的原因與關鍵.別人會覺得龍馬木桿的擊球聲很沒有特色或與一般木桿走不同的感覺.但我對這種球頭內部的撞擊感讓我愛不釋手.但在新的Type D上的擊球球頭撞擊感就不如V-Spec那種讓人爽度十足的爆發力感覺.我只能說Type D依舊是與以前D1的風格與回饋一樣,但程度上就弱上不少了.有點讓我小失望.

2. 桿身回饋 – 我先前有用過幾回朋友的Basileus Z60 S桿身,因為有用過朋友的所以我才會挑SR硬度.先前感覺整支桿身都很硬,是很典型舊款高噸位碳布桿身特性.新的高噸位碳布已經將以前舊高噸位碳布的強度給減化.讓使用上不會感到桿身太硬或彈的太快.把高噸位碳布的快速與強大的桿身反彈特性給修飾得平易近人些.新的高噸位碳布的產品在Crazy Longest Yard 02, prototype系列, Quadra Fire express Prototype都已經是修飾過的打感柔順的產品了.對於Z60的使用經驗來說會更加保守.所以選用SR它這款桿身中最軟的硬度.雖然我個人的使用硬度可以在往上調,但這桿我是設定給一般球友使用的基礎,所以在桿子的回饋上盡可能讓球友感覺友善不要產生太高的難度.所以硬度的挑選就盡可能的保守.

本文未完,性能測試篇請點擊下方.

2013 Ryoma D1 Maxima Type D 10.5度/Basileus Z60 SR 木桿測試~ 性能測試篇
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2013 Ryoma D1 Maxima Type D 10.5度/Basileus Z60 SR 木桿測試~整體評比篇
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分析精闢,但關於Z系列為Full boron桿身的部分不是着墨太多,可否他日另闢專文談談硼桿的優劣,又和高噸碳布有何不同

Calvin,boron的材料最好能搭配實際杆身測試來說明,這樣比較容易了解!不然單就材料進行說明也很難說的清楚.謝謝你寶貴建議。
chien